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“帶不帶寵物回家過年 背后都有商機(jī)

2018-02-12 22:21:24 來源:新京報(bào)

過年了,帶不帶寵物回家的背后,都有著不小的商機(jī)。

年關(guān)將近,國(guó)內(nèi)最熱的兩個(gè)字,莫過于“春運(yùn)”。而與以往不同的是,今年春運(yùn)還增加了一個(gè)備受關(guān)注的群體——寵物。當(dāng)主人回家過年,攜帶寵物或者寄養(yǎng)寵物的需求涌現(xiàn),新的風(fēng)口誕生了。

某網(wǎng)約車平臺(tái)半個(gè)月前發(fā)布的一個(gè)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示:今年該平臺(tái)將用順風(fēng)車的形式運(yùn)送3300萬乘客,其中最重要的“賣點(diǎn)”就是主人可以攜寵物共同搭車。該平臺(tái)預(yù)測(cè)今年將有35.8萬只寵物隨主人歸家過年。

此外,隨著寵物隨主人“遷徙”卻越來越成為“剛需”,航空運(yùn)輸寵物的服務(wù)也在逐漸規(guī)范化、多樣化。前不久,海南航空試推行“客艙運(yùn)輸寵物”產(chǎn)品服務(wù),游客可把寵物帶進(jìn)客艙,但必須戴口罩防止吠叫、需要穿紙尿褲等要求。

不管是順風(fēng)車能攜帶寵物的便捷,還是寵物托運(yùn)的人性化,都表明寵物作為“家人”的身份在逐漸得到認(rèn)可,寵物主人的權(quán)益在逐漸受到重視——這是選擇帶寵物回家的人所滋生的商機(jī)。

但是,不想帶寵物回家的大有人在。比如,有人可能認(rèn)為假期時(shí)間太短,帶寵物回家太麻煩;有的人則嫌通過托運(yùn)辦證程序繁瑣、費(fèi)用太高。

那么,他們的寵物怎么辦呢?這就滋養(yǎng)了另外一個(gè)風(fēng)口——寵物寄養(yǎng)服務(wù)。

所謂需求決定市場(chǎng)。“過年回家寵物怎么辦”這個(gè)問題,直接催生了國(guó)內(nèi)近兩年來,如雨后春筍般冒出來的寵物寄養(yǎng)類APP,不管是家庭式寄養(yǎng)還是市場(chǎng)化服務(wù),不同價(jià)位都有不同服務(wù)。比如,軟銀財(cái)大氣粗地要以3億美元投資一款名為wag的遛狗app。

除了寄養(yǎng),由寵物衍生的產(chǎn)業(yè)鏈正在不斷加長(zhǎng),從出生到死亡皆有精細(xì)劃分的服務(wù)。前幾天,我想帶著我的寵物(柴犬)去絕育,需要用到推車,于是在網(wǎng)上搜索“寵物推車”,竟然從幾百元到幾千元甚至上萬元的都有——完全不輸一輛嬰兒車。這些都反映了“寵物經(jīng)濟(jì)”在當(dāng)下的興起。

過年了,要不要帶寵物回家,既有咬咬牙破費(fèi)帶回家的選擇,也有“斷舍離”的寄養(yǎng)選擇,而這背后,都有著不小的商機(jī)。

□子團(tuán)(媒體人)

關(guān)鍵詞: 風(fēng)口 背后 寵物

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