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現(xiàn)在汽車越來越普及，幾乎家家戶戶都有車。這么多車，我們在使用的過程中肯定會遇到各種各樣的問題。那么這個時候我們就需要了解一些關(guān)于汽車的信息和新聞，從而幫助我們解決各種汽車問題。所以今天，邊肖將與您分享奔馳EQC在美國延遲交付時間的消息。
核心提示：隨著寶馬和特斯拉Model Y在2021年的交付，如果錯過2020年的交付機(jī)會，奔馳EQC將面臨更加激烈的競爭環(huán)境。隨著寶馬和特斯拉Model Y在2021年的交付，如果錯過2020年的交付機(jī)會，奔馳EQC將面臨更加激烈的競爭環(huán)境。
據(jù)彭博新聞報道，梅賽德斯-奔馳將其首款電動汽車EQC在美國的上市時間推遲了一年。事實上，這是奔馳第二次推遲在美國的銷售。今年2月，奔馳首次推遲了EQC在美國的交付。這也在一定程度上反映了一個跡象，傳統(tǒng)汽車廠商在電動化轉(zhuǎn)型的過程中，想要復(fù)制特斯拉的成功并不容易。
在談到本次交付延遲的原因時，奔馳解釋稱，隨著歐洲日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，歐洲汽車制造商對電動汽車的需求非常強(qiáng)烈，因此奔馳決定優(yōu)先滿足歐洲的市場需求?！懊焚惖滤?奔馳EQC在美國市場的上市日期將重新安排。我們準(zhǔn)備于2021年在美國首次推出EQC。”
作為全球最暢銷的豪華汽車品牌之一，奔馳將EQC及其計劃在EQ子品牌下推出的一系列純電動汽車視為對特斯拉及其傳統(tǒng)競爭對手的回應(yīng)。戴姆勒計劃到2022年生產(chǎn)至少10款純電動汽車，以滿足全球更嚴(yán)格的排放法規(guī)。
然而，包括奧迪在內(nèi)的傳統(tǒng)車企的純電動汽車上市和交付幾乎一波三折。去年10月，由于軟件開發(fā)問題，奧迪將其首款電動SUV推遲了四周上市；保時捷將其首款純電動汽車Taycan的交付日期推遲了8-10周。
另一方面，在美國市場，捷豹和奧迪今年推出的首款電動車銷售表現(xiàn)平平，趕不上特斯拉推出多年的Model S和Model X。根據(jù)InsideEVs的數(shù)據(jù)，截至今年11月，捷豹已在美國售出2418輛I-pace，而奧迪交付了4623輛e-tron。相比之下，該網(wǎng)站估計特斯拉已售出約111，650輛Model 3汽車。
雖然監(jiān)管壓力越來越大，但除了特斯拉Model 3，美國市場對電動汽車的需求一直不溫不火。顯然，消費者仍對續(xù)航里程有限、充電時間長、價格相對昂貴感到擔(dān)憂，電動汽車的上市和交付仍面臨挑戰(zhàn)。
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