隨著深中通道的加快建設，珠江東西兩岸的融合發(fā)展已步入快車道。與此同時，深中通道建設的背后，海事部門的“智慧”服務為項目建設提供了堅實保障。
互聯(lián)互通 促進粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展
深中通道是粵港澳大灣區(qū)的核心樞紐工程，也是連接廣東“深圳、東莞、惠州”以及“珠海、中山、江門”兩大經(jīng)濟圈的直接通道，就在深中通道加快建設的同時，珠江東西兩岸的融合發(fā)展也步入了快車道。
(資料圖片)
在深中通道的西側(cè)，南沙至中山的高速公路也正在加速建設中，它將與深中通道同步建成通車，中山和廣州南沙和深圳半小時交通圈中增加了新選擇。
目前，深圳、中山兩地都在推進與深中通道對接的互通工程，深中兩地的跨市公交、新的機場大巴線路、跨市水上客運體系提升等等，將在深中通道建成后逐步推動落地。
交通基礎設施“硬聯(lián)通”加速落地，產(chǎn)業(yè)“軟聯(lián)通”也走深走實。就在上個月，中山翠亨新區(qū)以新建成的萬畝產(chǎn)業(yè)園和千萬平方米的產(chǎn)業(yè)空間，向深圳企業(yè)發(fā)出邀請，陸續(xù)收集了超30份投資意向書，總投資額超200億元。
中山市翠亨新區(qū)管委會副主任 黎雪林：圍繞我們新區(qū)的產(chǎn)業(yè)定位，引進一批跟深圳產(chǎn)業(yè)進行融合發(fā)展，主要是健康醫(yī)藥、新能源、高端裝備制造、新一代信息技術(shù)、現(xiàn)代服務業(yè)，以及智能網(wǎng)聯(lián)等等的這些產(chǎn)業(yè)項目。
產(chǎn)業(yè)加速融合離不開營商環(huán)境的提升。目前，深圳和中山政務服務“跨城通辦”已實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營、人才服務等領域、超400個政務服務事項通辦。徐女士是中山一家數(shù)據(jù)科技公司的員工，該公司在深圳等地均設有子公司。以往深圳子公司社保信息變更等工作，需要她專門到深圳辦理，而現(xiàn)在就不需要了。
徐女士：以前線下辦理這個事項需要去深圳的政府服務大廳才行，現(xiàn)在有了“深中通辦”，不用去到深圳，在我們中山大廳也能辦理。
目前，在建的深中通道、黃茅?？绾Ｍǖ篮鸵堰\營的港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋等，構(gòu)建起珠江口上宏偉的粵港澳大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊海餐七M粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通。
廣東省交通運輸廳總規(guī)劃師 李靜：像深中通道這樣的重大工程的建設，不僅為深圳、中山這兩個粵港澳大灣區(qū)城市注入強大發(fā)展動力，也有利于推進珠江口東西兩岸各類要素的高效配置，突破東西兩岸發(fā)展不平衡的現(xiàn)狀，加快西岸承接東岸的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，共同促進粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通和協(xié)同發(fā)展。
智慧海事服務 護航深中通道建設
深中通道跨越伶仃洋海域的多條繁忙航道，如何把影響降到最低，海事部門的“智慧”服務為深中通道的安全順利建設提供了堅實保障。
這幾天，深中通道伶仃洋大橋正進行鋼箱梁焊接，為確保過往船只安全，廣東海事部門在上下游設定了管控區(qū)域加強巡航。
廣州沙角海事處舢板洲海巡執(zhí)法大隊隊長 龍子軒：我們派出5艘海巡船，以作業(yè)水域為中心，組成一個長方形物防警戒圈，避免漁船、小型貨船等誤闖施工區(qū)，造成安全隱患。
深中通道跨越伶仃洋主航道，是廣州港、中山港等各類船舶進出珠江口的重要通道，海事部門經(jīng)常要根據(jù)施工進展變化，動態(tài)調(diào)整護航計劃。
廣東海事局政務中心副主任 高國輝：伶仃洋航道是我國最繁忙的航道之一，過往船舶日均達4000多艘次，航道封航時間越短，對當?shù)氐慕?jīng)濟影響就越小。
海事部門和建設者通過共建信息中心，引入海事實景信息、航標遙測遙控、沉管浮運安裝導航等8大信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)14個施工區(qū)和8條航道的安全管理智能化、便捷化、可視化，為深中通道建設提供智慧服務。
廣東海事局政務中心副主任 高國輝：我們現(xiàn)在采取了一些封航的管控措施，單次占用航道作業(yè)時長從9小時減少到5小時，對船舶的限速從限速10節(jié)逐步放寬到12節(jié)，社會航道限速周期從45天縮短到30天。
截至目前，海事部門為深中通道建設完成了900多次海上交通組織，出動船艇2000多艘次，保障深中通道平安順利建設。
(總臺央視記者 叢威娜 李偉代 中山臺）
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