大洋網(wǎng)訊 近日，世界人行橋獎(jiǎng)組委會(huì)評(píng)審委員會(huì)公示了2023世界人行橋獎(jiǎng)三個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的獲獎(jiǎng)名單，廣州海心橋獲得2023“世界人行橋獎(jiǎng)”唯一金獎(jiǎng)。海心橋憑何摘金？記者從廣州市住建局獲悉，憑借設(shè)計(jì)的五大亮點(diǎn)，海心橋贏得了評(píng)獎(jiǎng)專家的一致認(rèn)可與高度評(píng)價(jià)。
(資料圖)
每日平均通行人數(shù)達(dá)1.4萬(wàn)人
海心橋是世界上跨度最大、橋面最寬的曲梁斜拱人行橋，位于珠江新城核心區(qū)，北接二沙島藝術(shù)公園，南連廣州塔。主橋全長(zhǎng)488米，跨度198米，高56米，平均寬度15米，海心橋由何鏡堂院士領(lǐng)銜的華南理工大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司與廣州市政研究總院有限公司設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合打造，建設(shè)單位為廣州市建設(shè)投資發(fā)展有限公司，施工方為中鐵廣州工程局集團(tuán)，廣州住建局全面統(tǒng)籌該項(xiàng)目建設(shè)。
海心橋建成以來(lái)，每日平均通行人數(shù)達(dá)1.4萬(wàn)人，獲得市民群眾和游客普遍好評(píng)。榮獲2022年國(guó)際橋協(xié)IABSE“杰出人行橋”獎(jiǎng)、2022亞洲照明設(shè)計(jì)最高獎(jiǎng)項(xiàng)“亞洲之光”獎(jiǎng)，被評(píng)為2022年第九批廣州市愛國(guó)主義教育基地。海心橋建成后成為廣州的一道靚麗風(fēng)景與文化名片，展現(xiàn)了中國(guó)制造與廣東高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)力。
五大亮點(diǎn)令海心橋脫穎而出
廣州市住建局介紹，在本屆世界人行橋獎(jiǎng)評(píng)審中，海心橋以其獨(dú)特的原創(chuàng)造型、地域文化特征、城市空間的活力、力與美的和諧統(tǒng)一、眾多的技術(shù)創(chuàng)新與專利應(yīng)用為特點(diǎn)，在眾多參選作品中脫穎而出，一舉奪魁。
海心橋設(shè)計(jì)的五大亮點(diǎn)，獲得了評(píng)獎(jiǎng)專家的一致認(rèn)可與高度評(píng)價(jià)：
橋梁的創(chuàng)意理念充分體現(xiàn)地域文化特征。橋梁提出以“琴鳴絹舞，嶺南花舟”為理念，平面造型吸取粵曲“水袖飄絹”的形態(tài)，立面橋拱融入“嶺南古琴”的造型元素，在現(xiàn)代形態(tài)中融入嶺南文化意象。通過(guò)立體綠化形成花舟造型、東西兩幅如同流暢優(yōu)美的水袖飄絹，打造一個(gè)植根嶺南文化，具有時(shí)代特色的廣州城市名片。
橋梁設(shè)計(jì)使其成為獨(dú)具特色的公共活動(dòng)場(chǎng)所。建筑師創(chuàng)新性地采用城市公共空間的設(shè)計(jì)方式來(lái)設(shè)計(jì)步行橋。它不只是一座橋，它是城市的活力場(chǎng)所、公共紐帶，給市民提供了一個(gè)無(wú)門檻的城市公共空間。開通以來(lái)，人們?cè)跇蛏铣颗?、散步、休憩、打卡，?jié)慶時(shí)在橋上觀龍舟、賞煙花等等。在這里還舉辦過(guò)橋上音樂(lè)會(huì)等大小不一的城市公共活動(dòng)。就區(qū)域尺度而言，海心橋已經(jīng)成為代表城市公共空間的名片。
橋梁的創(chuàng)新設(shè)計(jì)滿足了不同人群的使用需求。橋面創(chuàng)新性地通過(guò)主梁兩側(cè)高差形成高低橋面，巧妙地布設(shè)了花池、看臺(tái)及上下兩種通行空間，兼顧了體驗(yàn)與高效，給予了各類行人的通行和觀景的需要，形成了對(duì)比鮮明的橋面空間質(zhì)感，提升了城市活力。橋面采用了坡道順接的方式銜接兩岸步行帶，使人們能夠?qū)Ｗ⑶曳潘傻挠^賞風(fēng)光，而無(wú)需不斷留意腳下，以保證城市公共體驗(yàn)的連續(xù)與流暢。加以溫潤(rùn)的實(shí)木扶手，避免高光反射的幕墻表皮，避免光源直射眼睛的泛光設(shè)計(jì)，防磕碰的倒圓角設(shè)計(jì)、噴霧降溫等人性化細(xì)節(jié)，滿足老年人與兒童的使用體驗(yàn)。
橋梁的技術(shù)工藝展示了更為優(yōu)雅的建筑美學(xué)。為了保證纖細(xì)的外觀，并減小阻水面積，采用單箱三室的鋼箱拱肋；主梁采用半徑為129米的曲線梁，剛度大、整體性好，有利于提高抗扭承載力及抗風(fēng)穩(wěn)定性。主橋拱肋采用鋼混部分組合拱肋，橋面以下拱肋全灌注混凝土，拱肋外層設(shè)置10厘米超高性能混凝土（UHPC）層，橋面以上拱肋受壓區(qū)內(nèi)則灌注混凝土，增強(qiáng)了拱肋剛度、抗船撞性能及人行舒適性，混凝土裹包層可有效對(duì)浪花飛濺區(qū)的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行防護(hù)。
結(jié)合科技創(chuàng)新打造了多位一體的現(xiàn)代智慧化橋梁。橋梁設(shè)計(jì)引入先進(jìn)理念與技術(shù)，引入智慧橋梁系統(tǒng)：具備安全監(jiān)測(cè)，人臉及行為識(shí)別，智能音響，光伏發(fā)電，自動(dòng)噴霧，可視化數(shù)據(jù)平臺(tái)等復(fù)合功能，通過(guò)先進(jìn)智能技術(shù)的復(fù)合協(xié)同使用，使這座橋梁成為集智能檢測(cè)、安全監(jiān)控、科普教育等多位一體的現(xiàn)代智慧創(chuàng)新橋梁。
科普：世界人行橋獎(jiǎng)
世界人行橋獎(jiǎng)于2019年由國(guó)際道路聯(lián)合會(huì)(InternationalRoadFederation，IRF)設(shè)立并主辦，兩年評(píng)選一次，主要獎(jiǎng)勵(lì)世界杰出人行橋的設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工單位及主要技術(shù)人員，是世界人行橋領(lǐng)域的權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)。
文、圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者李天研 通訊員穗建
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