永嘉比亞迪新能源動力電池建設項目。
(相關資料圖)
新能源，成為“溫州擂臺·六比競賽”當仁不讓的項目“主角”。
各地拿出來比拼的9大新能源項目，無不著眼于新能源產業(yè)鏈補鏈強鏈。
這，向外界傳遞出鮮明信號：
溫州加速布局的“核風光水蓄氫儲”新能源產業(yè)鏈，要從“立起來”邁向“強起來”。
從緊盯頭部招大到聚焦關鍵引強，在搶占賽道布局新能源之后，一個關乎長遠的產業(yè)發(fā)展大事，就是如何通過補鏈強鏈，做強做優(yōu)新能源產業(yè)集群。
補鏈強鏈，直白點說，就是要鍛長板、補短板。它需要的是，主動出擊、精準出擊。
永嘉縣佳盛達新能源汽車毫米波雷達智造項目。
常州的新能源產業(yè)發(fā)展，就經(jīng)歷了建鏈、補鏈、強鏈“三部曲”：無中生有、有中生優(yōu)、優(yōu)中做強。
其備受好評的路徑就是：當其他城市都在試圖發(fā)展新能源整車時，常州不走“尋常路”，把鋰電池作為重點突破口；當大部分城市在發(fā)展鋰電池時，常州走好“配套路”，以強大的電池配套能力吸引了四家龍頭型整車企業(yè)。
如今，常州培育和集聚產業(yè)鏈企業(yè)超3400家，動力電池產業(yè)鏈完整度97%，擁有理想、比亞迪等4家整車生產企業(yè)，形成了“發(fā)、儲、送、用”的產業(yè)閉環(huán)，新能源之都乘勢而起。
常州的發(fā)展給了鮮活啟示——
補鏈強鏈，是“有所為，有所不為”，是一種“懂得、舍得”。
主動出擊，就是要“懂得”把握時間窗口，讓項目“卡位入鏈”，讓企業(yè)“左右逢源”。
找準方向，機會就在前方。不走“尋常路”的背后，就是立足自身優(yōu)勢、尋找最佳突圍路徑。
在溫州，有不少雄踞細分市場的專精特新“小巨人”企業(yè)和隱形冠軍，這為新能源產業(yè)發(fā)展提供了堅實的制造業(yè)基礎和穩(wěn)健的供應鏈。
這次比看活動中，鹿城亮出的璞瑞新能源汽車智造基地項目，依托研發(fā)和智造優(yōu)勢，鍛造輪轂電機系統(tǒng)智能制造基地新標桿。該項目，就是聚焦關鍵零部件，推動新能源汽車產業(yè)延鏈補鏈強鏈的項目。
鹿城的璞瑞新能源汽車智造基地項目。
溫州電氣、汽摩配等傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)，與新能源產業(yè)契合度較高。眼下，一大批新能源頭部企業(yè)已經(jīng)落地溫州。浙江宏豐銅箔有限公司年產5萬噸銅箔生產基地項目落戶海經(jīng)區(qū)，成為新能源汽車鋰電池產業(yè)鏈補鏈、強鏈的關鍵環(huán)節(jié)。
在頭部企業(yè)“虹吸”效應下，加快上下游企業(yè)、本地優(yōu)質配套企業(yè)“卡位”入鏈，才能讓新能源產業(yè)矩陣越建越大。由此，上下游企業(yè)供需合作才會愈發(fā)緊密，新能源產業(yè)鏈才會實現(xiàn)從無到有、從有到強的飛躍。
位于洞頭區(qū)的西屋港能新能源電氣裝備制造項目。
精準出擊，就是要“舍得”投入資源時間，精準發(fā)力解決“卡脖子”問題。
有人說，在中國新能源汽車之都的爭奪戰(zhàn)中，重慶是一個特殊的存在。
重慶一度被認為是中國的底特律，有著數(shù)十家整車和千家零部件的汽車產業(yè)集群優(yōu)勢，但其向新能源轉型的過程中，卻一度遭遇過挫折。
突破，始于比亞迪的落地。2020年，比亞迪在重慶璧山投產。這讓重慶動力電池產業(yè)實現(xiàn)了從無到有，補齊了當?shù)匦履茉雌嚠a業(yè)鏈的關鍵一環(huán)。
補短板，是一個需要破釜沉舟、需要舍得投入的過程。
在溫州，鎖定“核風光水蓄氫儲”新能源全產業(yè)鏈，我們要精準繪制產業(yè)鏈“魚骨圖”,按圖索驥、按需招引、持續(xù)發(fā)力。這次擂臺賽上，永嘉亮相的比亞迪項目，從廠房建設“如火如荼”到提前謀劃設備進廠、生產調試“枕戈待發(fā)”，給我們以極大信心。
正泰光伏組件項目。
做強產業(yè)鏈，尤其需要聚焦短板領域，大力招引落地一批頭部企業(yè)和上下游配套項目，努力讓產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)形成有規(guī)模、有高地、有優(yōu)勢、有潛能的格局。
放眼新能源賽道，溫州有的在跟跑、有的在并跑、有的在領跑。要搶得前方的“無限風光”，我們要前瞻布局、搶先出手，也要保持耐心，靜待“一鳴驚人”。
就在這個盛夏，就在“溫州擂臺·六比競賽”的競技場上，各地“一把手“聚焦項目曬進度、亮承諾，正傳遞出培育新能源產業(yè)鏈的“姿態(tài)”——
等風來，不如追風去！
監(jiān)制：阮周琳|編輯：諸葛之伊
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