在國內(nèi)許多城市普及的共享單車,有時也會遇到尷尬:如果到了網(wǎng)絡地面基站覆蓋不到的地方,就難以使用;我國在海外的許多重要資產(chǎn),如海外工程機械、海上鉆井平臺、石油電力管線和遠洋郵輪等,對它們的實時有效管控還不能完全實現(xiàn)。這一切都需要一個強大的全球數(shù)據(jù)網(wǎng)絡來支持。
科技日報記者從中科院西安光機所獲悉,日前,由該所投資孵化企業(yè)——九天微星發(fā)起的衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)計劃已正式啟動,試圖解決包括上述網(wǎng)絡局限帶來的諸多問題并開拓新的服務領域。這個計劃的啟動標志著我國商業(yè)航天模式開始了新的探索。
今年2月2日,我國首顆教育共享衛(wèi)星“少年星一號”搭載長征二號丁運載火箭在酒泉發(fā)射升空,獲得國內(nèi)外高度關注,而負責該衛(wèi)星整體研制和檢測的企業(yè),正是九天微星。
“單以商業(yè)盈利和國家政策刺激,很難有效推動商業(yè)航天的發(fā)展。”中科院西安光機所知識產(chǎn)權運營處處長曹慧濤告訴記者,商業(yè)航天的時代已經(jīng)到來。為了能在我國天基低軌基礎信息設施方面搶占先機,向全球用戶提供窄帶物聯(lián)網(wǎng)和寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入服務,西安光機所憑借其科研技術積累,尤其是在激光通信領域的技術前沿地位,率先開展以科研機構和創(chuàng)業(yè)團隊相結合的商業(yè)航天模式探索,期望能夠打造具有國際競爭力的商業(yè)航天力量。
西安光機所投資孵化的九天微星成立于2015年6月。公司掌握小衛(wèi)星總體設計、關鍵載荷研發(fā)和組網(wǎng)核心技術,聚焦于微小衛(wèi)星創(chuàng)新應用與星座組網(wǎng)運營,以“衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)”和“航天與太空+STEAM教育”兩大業(yè)務雙輪驅(qū)動,是國內(nèi)首家從衛(wèi)星設計、研制到應用形成商業(yè)閉環(huán)的公司。該企業(yè)研制的“少年星一號”已于2月2日成功發(fā)射,目前運行良好,全國多地的校園測控站成功收到了信號,后續(xù)將有序開展各項試驗。
記者了解到,九天微星計劃于今年下半年發(fā)射一箭七星“瓢蟲系列”,以驗證物聯(lián)網(wǎng)通信關鍵技術和多衛(wèi)星組網(wǎng)能力,并開展商用試運營。一箭七星“瓢蟲系列”涵蓋研發(fā)設計、頻率協(xié)調(diào)、發(fā)射許可、在軌運營,是目前中國民營商業(yè)航天領域規(guī)模最大、復雜程度最高的試商用項目。為確保未來物聯(lián)網(wǎng)用戶的低成本、低功耗與可靠連接,九天微星正與西安光機所展開光學載荷前沿技術的合作研發(fā)。(本報記者 李大慶)
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