“‘智慧城市’建設(shè)絕不是技術(shù)設(shè)備的簡單堆砌，而是城市價值再創(chuàng)造的系統(tǒng)工程。”在5月26日舉行的中國(重慶)“智慧城市”發(fā)展大會上，中冶賽迪電氣技術(shù)有限公司(簡稱“賽迪電氣”)總經(jīng)理彭燕華表示，快速的城市發(fā)展帶來了交通擁堵、空氣污染、垃圾圍城等問題，而“智慧城市”建設(shè)則有望成為解決各種各樣“大城市病”的關(guān)鍵。
他介紹，近年來，中冶賽迪集團(賽迪電氣的母公司)推出了智慧能源、智慧交通、智慧工地、智慧城市管理等“智慧城市”建設(shè)相關(guān)產(chǎn)品。比如渝中區(qū)十八梯道路工程(中冶賽迪為工程總承包)，中冶賽迪就利用“智慧交通”技術(shù)，將十八梯片區(qū)的4條地下道路和地上7條道路有機結(jié)合，打造片區(qū)智慧化的網(wǎng)絡(luò)交通。這些道路將連通解放碑地下環(huán)道、解放西路、長濱路、中興路等，使渝中區(qū)上下半城交通更為方便。
重慶日報記者了解到，十八梯道路工程將通過智能交通和誘導(dǎo)系統(tǒng)，把十八梯片區(qū)5000多個地下停車位有機串聯(lián)起來，實現(xiàn)與解放碑環(huán)道周邊地下車庫之間的互聯(lián)互通，此外還將使解放碑及十八梯片區(qū)約20000個地下停車位互聯(lián)互通。
值得一提的是，十八梯道路工程中將有一部分道路應(yīng)用新型智慧路面技術(shù)，通過人行、車行重力發(fā)電，為紅綠燈等市政設(shè)施供電。該技術(shù)的另一個好處是，可實現(xiàn)試點區(qū)內(nèi)部人行、車行路面智慧化，智能調(diào)節(jié)人流、車流。比如人走到紅綠燈附近準備過馬路，傳感器感應(yīng)到之后，會根據(jù)實際車流量合理減少行人等紅綠燈的時間，從而提高人車通行效率。
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