重慶至貴陽(yáng)鐵路將于1月25日開通運(yùn)營(yíng)

記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，1月25日，重慶至貴陽(yáng)鐵路將開通運(yùn)營(yíng)，打通我國(guó)成渝地區(qū)乃至西南地區(qū)至華南及華東地區(qū)的快速鐵路通道，為即將到來(lái)的2018年春運(yùn)增加了一條大能力運(yùn)輸通道。

重慶至貴陽(yáng)鐵路自重慶西站引出，經(jīng)綦江、遵義、息烽，終到貴陽(yáng)北站，全長(zhǎng)347公里，為客貨共線雙線電氣化鐵路。全線新建重慶西、珞璜南、綦江東、趕水東、桐梓北、桐梓東、婁山關(guān)南、遵義、龍坑、遵義南、息烽、修文縣等12個(gè)車站，初期最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里。

重慶至貴陽(yáng)鐵路于2013年5月開工建設(shè)，2017年10月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。全線開通前，鐵路總公司堅(jiān)持把工程質(zhì)量安全擺在首位，精心組織成都局集團(tuán)公司、渝黔鐵路有限責(zé)任公司等單位，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真做好項(xiàng)目聯(lián)調(diào)聯(lián)試、驗(yàn)收、設(shè)備達(dá)標(biāo)評(píng)定、安全評(píng)估等工作，采取有力措施，對(duì)隧道、路基、橋梁、站房和四電工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，對(duì)鄰近線路的采砂采石、危爆物品場(chǎng)所、公路并行段等影響到開通的問(wèn)題全部進(jìn)行了依法整治，達(dá)到了按設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值開通的條件，實(shí)現(xiàn)了建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的無(wú)縫銜接，滿足了渝貴鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的要求。重慶至貴陽(yáng)鐵路開通初期，將安排旅客列車66對(duì)，其中重慶至貴陽(yáng)列車8對(duì)、重慶至廣州列車9對(duì)、重慶至昆明列車6對(duì)。重慶至貴陽(yáng)、廣州、昆明最快列車的運(yùn)行時(shí)間將由原來(lái)的約9小時(shí)、12小時(shí)、19小時(shí)，分別縮短至2小時(shí)2分、7小時(shí)10分和4小時(shí)40分。

重慶至貴陽(yáng)鐵路是我國(guó)西北、西南至華南地區(qū)快速鐵路通道的重要組成部分，與蘭渝鐵路、貴廣客專共同構(gòu)成高標(biāo)準(zhǔn)、大能力、快速度的鐵路通道，也是溝通重慶、貴陽(yáng)兩市的城際快速鐵路。該鐵路的開通運(yùn)營(yíng)，可大大縮短重慶與貴陽(yáng)間的時(shí)空距離，改善區(qū)域交通結(jié)構(gòu)，極大便利沿線群眾出行，帶動(dòng)沿線旅游資源開發(fā)和中小城市發(fā)展，促進(jìn)西南、西北與珠三角、港澳等地區(qū)人員、物資交流，對(duì)打通成渝地區(qū)南下通道、緩解該地區(qū)春運(yùn)運(yùn)力不均衡不充分的矛盾，具有十分重要的意義。

據(jù)悉，鐵路部門1月19日9時(shí)開始發(fā)售渝貴鐵路相關(guān)列車車票。

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