有小伙伴在問(wèn)brt是什么意思的?今天小編就來(lái)給大家講講吧，還不知道的小伙伴可以看看哦。
快速公交系統(tǒng)(英語(yǔ)：BusRapidTransit，縮寫(xiě)B(tài)RT)，是一種以公交車為基礎(chǔ)而發(fā)展成的大眾運(yùn)輸系統(tǒng)。
一個(gè)公交車捷運(yùn)系統(tǒng)應(yīng)具有專門(mén)的設(shè)計(jì)、服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施，以提高系統(tǒng)的品質(zhì)以屏除可能誤點(diǎn)的因素。在日本名古屋及拉丁美洲公交車捷運(yùn)系統(tǒng)有較多成功案例，結(jié)合地鐵與捷運(yùn)的容量、速度與公交車系統(tǒng)的低成本、靈活性和簡(jiǎn)單性，并能提供類似鐵路的服務(wù)水平，被喻為“地面上的地鐵”。
brt和輕軌有什么區(qū)別?
1、運(yùn)輸方式不同。brt是陸地運(yùn)輸，通過(guò)在地面的快速公交通道來(lái)通行;而地鐵屬于軌道運(yùn)輸，是通過(guò)地下軌道來(lái)運(yùn)輸?shù)摹?/p>
2、通行效率不同。因?yàn)閎rt屬于地面交通，所以受到信號(hào)燈等多種因素影響;而地鐵則不受到地面通行以及信號(hào)燈等方面的影響，所以通行效率更高。
3、運(yùn)量不同。brt屬于地面公共交通，所以車身長(zhǎng)度有限，單次運(yùn)輸量和公交車相當(dāng);而地鐵作為軌道交通，其車身長(zhǎng)度很長(zhǎng)，單次運(yùn)輸量要比brt大很多。
為什么廈門(mén)brt最特殊?
廈門(mén)brt最特殊是因?yàn)閺B門(mén)在修建的時(shí)候，考慮到以后可以將其直接改成為輕軌，使用了高架的形式，避免占用地面的道路資源，也不需要拓寬道路，直接在高架上面建造，同時(shí)還不用受到交通信號(hào)的影響。廈門(mén)是國(guó)內(nèi)第1個(gè)使用了這種高架橋模式的快速公交系統(tǒng)。
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