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提到合資緊湊車市場，大眾和豐田絕對是高手之間的對決。豐田卡羅拉的名氣很大，在月銷量排行榜上，也占據(jù)了第7名的位置。大眾汽車想要一鳴驚人，就需要邁過豐田卡羅拉1萬9千輛的月銷門檻。實際上大眾汽車也是說到做到，雖然說在表現(xiàn)上十分低調(diào)，沒想到月銷量卻已經(jīng)突破了2萬輛！豐田卡羅拉如臨大敵，大眾新車真是王者歸來。
第一回看到大眾寶來的外形設計，大眾汽車在面對豐田卡羅拉的沖擊之下，的確也具備了非常強勢的表現(xiàn)空間。不管是從前臉進氣格柵的設計理念上，還是從車身配色方面來看，大眾寶來在面對競爭對手的時候，的確是拿出了真才實學。德系車憑借過人的外形設計，讓日系豐田卡羅拉都覺得有些技不如人的感覺。
換成了車身側(cè)面的觀察分析過程，大眾寶來在和競爭對手的斡旋過程中，在車長和軸距數(shù)據(jù)方面，肯定可以和豐田卡羅拉一較高下。德系車在車長數(shù)據(jù)上擁有4663mm的數(shù)據(jù)，在軸距數(shù)據(jù)方面，也具備了2710mm的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，德系車和日系車在車身參數(shù)水平方面的較量過程，目前的結(jié)果其實顯而易見，大眾寶來的表現(xiàn)讓豐田卡羅拉感慨萬千。
談及內(nèi)飾效果方面的對比分析過程，大眾新車的設計師還是有所表示。中控屏幕采用了一體化設計風格，中控面板的材質(zhì)更是出乎意料。在檔把造型設計方面，大眾寶來的表現(xiàn)同樣值得喝彩，在真皮方向盤的質(zhì)感和細節(jié)把控上，德系車的實力都讓日系豐田卡羅拉倍感壓力。在動力水平方面， 大眾寶來1.5L的自然吸氣發(fā)動機，百公里油耗僅僅5.7L。
還是需要來一起聊聊汽車內(nèi)部會出現(xiàn)的異味情況，經(jīng)過一段時間的積累，內(nèi)部會出現(xiàn)食物味道，霉味等等。為了解決這個棘手的問題，肯定需要一款可以吸附分解車內(nèi)異味的車載香薰。軒之夢的產(chǎn)品太讓人覺得驚喜了，外形設計是一大亮點，直升機造型設計別具一格，另外讓人滿意的就是太陽能板的加入，只要有陽光，就可以實現(xiàn)螺旋槳轉(zhuǎn)動，可以把香味散發(fā)在車廂內(nèi)部，植物萃取物也足夠安全可靠。
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