近年來,隨著OTA(Online Travel Agency,在線旅行社)平臺的快速發(fā)展,人們的出行方式變得更加便捷,線上用戶粘度也是逐漸攀高。但是,隨之而來的問題也越來越突出。據(jù)統(tǒng)計,從去年開始,OTA一線企業(yè)就被不斷的爆出不合規(guī)行為,個別業(yè)務操作甚至游走于法律的空白之間,亂象橫生。其中,機票搭售已經(jīng)成為旅游行業(yè)投訴的重災區(qū)。由此可見,行業(yè)的規(guī)范化將越來越重要,急需行業(yè)管理者的“前瞻性”治理與規(guī)范。
關于搭售問題,有趣的是在“3·15”前夕,各大OTA平臺都悄悄地取消了購買機票搭售,但是“3·15”之后,一些一線OTA企業(yè)機票搭售現(xiàn)象又肆意滋生。近日,央視新聞就曝光一起關于消費者投訴途牛搭售等現(xiàn)象的事件。
據(jù)了解,消費者在途牛旅行網(wǎng)上購買機票的時候,消費者沒有主動勾選如保險或者酒店套餐等附加費用,但在最后訂票的時候,又莫名其妙的增加了近100元。最后發(fā)現(xiàn),除了機場建設費,途牛又為乘客選擇了兩項保險。
無獨有偶,日前,途牛旅游網(wǎng)被南京市工商局網(wǎng)監(jiān)處、競爭執(zhí)法局行政約談一事在行業(yè)內引起了不小的關注度,甚至可以影射為為整個行業(yè)打入的又一劑“預防針”。
4月8日,為進一步規(guī)范旅游行業(yè)經(jīng)營服務行為,依法整治線上旅游平臺捆綁搭售、退票難、退票亂收費等違規(guī)套路和經(jīng)營亂象,南京市工商局網(wǎng)監(jiān)處、競爭執(zhí)法局對途牛旅游網(wǎng)進行了行政約談。
會上,途牛旅游網(wǎng)相關負責人就平臺存在捆綁銷售附加服務、收取退票服務費等違規(guī)問題表示,企業(yè)已認識到問題的嚴重性,并于今年3月初完成初步整改。同時,網(wǎng)監(jiān)處和競爭執(zhí)法局相關負責人對企業(yè)違規(guī)經(jīng)營的具體行為、涉及的責任主體、整改措施和時限等做了詳細的質詢,并責令企業(yè)堅決整改到位,督促企業(yè)積極配合做好后續(xù)調查處理工作。
同時,途牛旅游網(wǎng)檢討了自身管理存在的問題,表示會積極配合工商部門的調查,不斷規(guī)范自身經(jīng)營,營造旅游業(yè)健康有序的網(wǎng)絡營商環(huán)境。
據(jù)行業(yè)專業(yè)人士分析,雖然對于OTA企業(yè)而言,在航空公司壓縮了渠道方的利潤空間之后,捆綁搭售成為了最直接的創(chuàng)收來源,所以越來越多的OTA企業(yè)對搭售行為趨之若鶩。但是,對于消費者而言,這種行為似乎侵犯了作為消費者的合法權益,如何避免被途牛這樣的OTA平臺強迫消費現(xiàn)在貌似無計可施,只能提醒消費者看清默認條款,及時消除默認勾選。
途牛旅游網(wǎng)創(chuàng)立于2006年10月,為消費者提供由北京、上海、廣州、深圳等64個城市出發(fā)的旅游產(chǎn)品預訂服務,及后續(xù)服務和保障。截至2018年2月28日,途牛擁有14家自營地接社,其中國內12家,海外2家。
截至2017年12月31日,途牛旅游網(wǎng)實現(xiàn)凈收入為22億元(合3.369億美元),同比增長53.3%;凈虧損達7.713億元(合1.186億美元),相比2016年24億元的凈虧損,同比虧損大幅下降。此外,途牛的2017年毛利潤達12億元(合1.795億美元),同比增長80.9%;營業(yè)費用為21億元(合3.153億美元),同比下降34.6%。
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