在大規(guī)模投訴發(fā)生40多天后，東風(fēng)本田汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)本田)針對(duì)搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型出現(xiàn)的“機(jī)油液位升高”問(wèn)題，公布最新的調(diào)查情況及解決方案。
根據(jù)東風(fēng)本田的解釋，“機(jī)油液位升高”是由于附著在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壁的燃油通過(guò)機(jī)油環(huán)進(jìn)入曲軸箱，混入機(jī)油而發(fā)生的。通常情況下，混入的燃油會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高而揮發(fā)，并重新返回燃燒室再次燃燒。而在低溫環(huán)境下短時(shí)間行駛車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)未能充分升溫，機(jī)油內(nèi)混入的燃油不能完全揮發(fā)，可能出現(xiàn)機(jī)油液位升高的現(xiàn)象。
東風(fēng)本田稱機(jī)油液位超上限發(fā)生區(qū)域主要集中在北方寒冷地區(qū)。通過(guò)現(xiàn)地調(diào)查、實(shí)驗(yàn)室測(cè)試以及對(duì)投訴車的分析，機(jī)油液面超上限21mm，可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮(缺火)，上限到30mm前不會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)能不良。
對(duì)于機(jī)油液位升高對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，東本稱通過(guò)高轉(zhuǎn)速工況下進(jìn)行耐久試驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)磨損和損傷，不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壽命降低。
針對(duì)以上情況，東風(fēng)本田計(jì)劃對(duì)搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的CR-V和CIVIC車型的ECU進(jìn)行程序升級(jí)，通過(guò)調(diào)整燃油噴射時(shí)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)機(jī)及轉(zhuǎn)速，加快發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，讓機(jī)油中混入的燃油盡早揮發(fā)以再次燃燒從而有效控制機(jī)油液位升高。
同時(shí)為了便于用戶對(duì)于機(jī)油情況的檢測(cè)，東風(fēng)本田還將在機(jī)油尺上下限不變更的基礎(chǔ)上，追加確認(rèn)機(jī)油增量的刻線，并同步修訂用戶手冊(cè)。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)東風(fēng)本田宣布，準(zhǔn)備對(duì)搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的CR-V和CIVIC車型實(shí)施召回，CR-V準(zhǔn)備于2月下旬開(kāi)始實(shí)施， CIVIC準(zhǔn)備于3月初開(kāi)始實(shí)施。
此前，東風(fēng)本田就“機(jī)油液位升高”問(wèn)題，提出將對(duì)新一代CR-V、第十代思域、新杰德、UR-V推出延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)包修期政策，將原有的3年或10萬(wàn)公里提升至6年或20萬(wàn)公里。
本次給出的“機(jī)油液位升高”解決方案能否達(dá)到效果，消除消費(fèi)者疑慮，還有待進(jìn)一步觀察。在東風(fēng)本田向質(zhì)檢總局備案，實(shí)施召回后，相關(guān)實(shí)施過(guò)程、解決方案和效果將會(huì)受到質(zhì)檢總局的監(jiān)督。
在此提醒廣大車主，如出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮的情況，應(yīng)盡快檢查處理。
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