全國(guó)政協(xié)委員、南京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系主任楊德才
全國(guó)人大代表、江蘇亞萍國(guó)際購(gòu)物廣場(chǎng)有限公司董事長(zhǎng)陸亞萍
全國(guó)人大代表、天衡會(huì)計(jì)師事務(wù)所首席合伙人余瑞玉
進(jìn)口高端豪華車或成最大受益者
作為左右進(jìn)口車銷量的因素之一，關(guān)稅調(diào)整往往能直接影響進(jìn)口車銷量變化。我國(guó)汽車進(jìn)口關(guān)稅曾多次下調(diào)，2006年我國(guó)汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)至25%，并延續(xù)至今。隨著中國(guó)汽車進(jìn)口關(guān)稅的持續(xù)下調(diào)，我國(guó)進(jìn)口汽車數(shù)量不斷增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2001年我國(guó)汽車進(jìn)口數(shù)量?jī)H7萬多輛，2016年已超過107萬輛。
中汽中心汽車流通與后市場(chǎng)政策研究室副主任陳海峰認(rèn)為，“關(guān)稅的降低肯定會(huì)提高進(jìn)口汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，未來的汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)主要受益的是進(jìn)口高端豪華車型。“可能形成較大的成本改善，將對(duì)特斯拉等高端車型與國(guó)產(chǎn)豪華車的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)很有利。”崔東樹分析稱。
短期內(nèi)難以沖擊進(jìn)口車市場(chǎng)
進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)的直接利好者還包括經(jīng)銷商。“關(guān)稅下調(diào)，經(jīng)銷商購(gòu)買進(jìn)口車的成本就會(huì)下降。”一位從業(yè)多年的進(jìn)口車商告訴新京報(bào)記者，盡管經(jīng)銷商進(jìn)口成本降低，但并不意味著進(jìn)口車的售價(jià)會(huì)明顯下降。“進(jìn)口車的價(jià)格由多重因素決定，其綜合稅費(fèi)包括關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅三項(xiàng)，其中消費(fèi)稅仍根據(jù)排量大小來設(shè)定。同時(shí)，進(jìn)口車價(jià)格還會(huì)受到匯率變化的影響。”該車商表示。
不過，部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)短期內(nèi)對(duì)車市沖擊不大。目前，多數(shù)跨國(guó)車企的豪華熱銷車型均陸續(xù)國(guó)產(chǎn)，不斷上演“虎口奪食”，搶占進(jìn)口車的市場(chǎng)份額，使得進(jìn)口車在乘用車市場(chǎng)總體比例一再降低。數(shù)據(jù)顯示，去年國(guó)內(nèi)進(jìn)口車銷量為90.4萬輛，同比微增0.6%，在我國(guó)汽車整體銷量中的占比僅為3.13%。
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平行進(jìn)口車今年再迎多項(xiàng)利好
除了關(guān)稅下調(diào)，近年來發(fā)展迅猛的平行進(jìn)口車還將迎來多項(xiàng)政策利好。
今年2月1日，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰表示，商務(wù)部等8部門印發(fā)文件，除原有9個(gè)試點(diǎn)地區(qū)之外，支持在內(nèi)蒙古的滿洲里口岸、江蘇張家港保稅港區(qū)、河南鄭州鐵路口岸、湖南岳陽(yáng)城陵磯港、廣西欽州保稅港區(qū)、海南海口港、重慶鐵路口岸、青島前灣保稅港區(qū)開展汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年，天津等9個(gè)試點(diǎn)地區(qū)100家試點(diǎn)企業(yè)共進(jìn)口汽車13.6萬輛，同比增長(zhǎng)109%。車型近180個(gè)，比2016年增加了30多個(gè)，拓展了產(chǎn)品供給范圍，豐富了消費(fèi)者購(gòu)車選擇。同時(shí)，平行進(jìn)口車的發(fā)展還促進(jìn)了整個(gè)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，車價(jià)特別是中高端進(jìn)口汽車價(jià)格下降明顯，大部分車價(jià)下降15%以上。
此外，新京報(bào)記者了解到，今年2月，成都青白江自貿(mào)區(qū)開出首張平行進(jìn)口車關(guān)稅保函，為車商快速通關(guān)提供便利。在關(guān)稅保函的支持下，企業(yè)可向海關(guān)提供銀行開立的保函憑證。海關(guān)見到保函后，可對(duì)貨物先放后征，加快貨物通關(guān)進(jìn)度，避免貨物滯留港口加大成本。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2017年全年，中國(guó)汽車?yán)塾?jì)進(jìn)口121.6萬輛，同比增長(zhǎng)16.8%。其中，平行進(jìn)口汽車達(dá)到17.2萬輛，同比增長(zhǎng)29.8%。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)進(jìn)口車委員會(huì)主任王存表示，2017年我國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，主要是因?yàn)槠叫羞M(jìn)口車得到快速發(fā)展。
■ 兩會(huì)聲音
有望倒逼制造業(yè)升級(jí)
全國(guó)政協(xié)委員、南京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系主任楊德才表示，為了國(guó)際貿(mào)易平衡，適當(dāng)降低進(jìn)口關(guān)稅，讓更多外國(guó)產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)，有利于平衡國(guó)際貿(mào)易，緩解國(guó)家之間尖銳的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。而從國(guó)內(nèi)看，推行供給側(cè)改革是為了優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高產(chǎn)品質(zhì)量，下調(diào)關(guān)稅后，更多外國(guó)汽車、日用消費(fèi)品進(jìn)入中國(guó)，也會(huì)形成一種倒逼機(jī)制，對(duì)國(guó)內(nèi)制造業(yè)升級(jí)、產(chǎn)品質(zhì)量提升將有很大的推動(dòng)作用。降低部分關(guān)稅讓大量產(chǎn)品進(jìn)來，把消費(fèi)都留在國(guó)內(nèi)，可能會(huì)實(shí)現(xiàn)稅收的增長(zhǎng)。此外，這一政策最直接的獲利者是消費(fèi)者，不出國(guó)就能用比以往便宜的價(jià)格買到更好的東西，消費(fèi)者的獲得感將得到更大的滿足。
消費(fèi)者選擇將更多元
全國(guó)人大代表、江蘇亞萍國(guó)際購(gòu)物廣場(chǎng)有限公司董事長(zhǎng)陸亞萍表示，下調(diào)汽車、部分日用消費(fèi)品等進(jìn)口關(guān)稅對(duì)民營(yíng)企業(yè)固然會(huì)有一些沖擊，但這也是倒逼民企提檔升級(jí)的難得機(jī)會(huì)。國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)足夠大，但未來面臨的競(jìng)爭(zhēng)可能更加激烈，企業(yè)要有信心面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。隨著人們的生活條件越來越好，汽車、部分日用消費(fèi)品等進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào)，無疑會(huì)吸引更多好的海外商品流入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，讓“海外貨”更實(shí)惠，也讓消費(fèi)者的選擇更多元。
將拉低國(guó)內(nèi)外商品價(jià)差
全國(guó)人大代表、天衡會(huì)計(jì)師事務(wù)所首席合伙人余瑞玉稱，對(duì)消費(fèi)者來說，進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào)，將拉低國(guó)內(nèi)外商品的價(jià)差，而近年來熱度不減的海淘、代購(gòu)也會(huì)降溫。希望對(duì)于國(guó)外商品，消費(fèi)者在國(guó)內(nèi)也能以與國(guó)外同等的價(jià)格消費(fèi)。“中國(guó)加入WTO，以及世界經(jīng)濟(jì)一體化之后，這也是外貿(mào)進(jìn)口一個(gè)必然的方向。”
記者 張潔
責(zé)任編輯：
