記者了解到，本次大會設置了3.5萬平方米的展覽面積，涉及汽車、智能交通、互聯(lián)網、通訊、微電子、人工智能、新能源等7個產業(yè)領域，180余家中外企業(yè)攜最新產品和技術參展。
在“北京智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新集群”展示區(qū)，匯聚了北京市智能網聯(lián)汽車產業(yè)30余家主要骨干企業(yè)。其中，北京智能車聯(lián)產業(yè)創(chuàng)新中心(核對名稱)攜已獲得自動駕駛車輛道路測試資格的百度、上海蔚來、北汽新能源、戴姆勒、小馬智行、騰訊、滴滴、奧迪等8家機構自動駕駛車輛亮相。
該中心副總經理吳瓊介紹，北京自動駕駛測試道路已開放44條，總計達123公里，涵蓋城市主干路、次干路、支路、園區(qū)主干道等多種道路交通環(huán)境，滿足乘用車和商用車自動駕駛的研發(fā)測試需求。
吳瓊稱，截止10月17日，北京市自動駕駛車輛道路測試里程超過6.3萬公里，測試過程安全可控，未發(fā)生交通碰撞事故，未對現(xiàn)行交通產生不利影響，總體情況良好，“北京市已經成全國道路測試里程最長、開放測試道路最多，測試號牌分布最廣泛的城市。”
“在‘車’領域，北汽、百度、戴姆勒、奧迪、騰訊、滴滴、小馬智行等企業(yè)，正專注為L4級(超高度自動駕駛)及以上自動駕駛級別大規(guī)模應用做好技術儲備。”北京市經濟和信息化委員會電子處處長顧瑾栩表示，近年來，北京市加快智能網聯(lián)汽車全產業(yè)鏈布局，已基本形成覆蓋產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的智能網聯(lián)汽車產業(yè)體系。
他介紹，本次大會的展覽圍繞“車、路、云、網、圖”五大要素展示北京市智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的縮影。除了“車”，在“路”領域，展示車路信息安全方面持續(xù)推動技術創(chuàng)新;在“云”領域，業(yè)界領先企業(yè)展示在計算平臺和云平臺方面取得新的進展;在“網”領域，新老企業(yè)的車聯(lián)網通信展現(xiàn)創(chuàng)新能力;在“圖”領域，骨干企業(yè)展示其推動建立動態(tài)高精度地圖基礎數(shù)據(jù)平臺等。
顧瑾栩表示，下一步，北京市將加速新技術上車，新車上路，圍繞海淀區(qū)、北京經濟技術開發(fā)區(qū)、順義區(qū)，加快開展規(guī)?；痉稇?，以用帶研，以用帶產，帶動智能網聯(lián)汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
此外，在展覽現(xiàn)場，國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心展出的智能車艙讓參觀者嘗試了一把自動駕駛的全新體驗。出發(fā)前通過自動駕駛系統(tǒng)提前規(guī)劃好線路，“出發(fā)!”一聲口令，車輛就啟動行進路線，屏幕上實時顯示車輛行進狀態(tài)。對此，博泰集團工作人員表示，該智能座艙系統(tǒng)整合了硬軟件優(yōu)勢技術，利用虛擬化技術，實現(xiàn)了多操作系統(tǒng)同時運行，可帶動儀表、中控、副駕、后座娛樂等。
據(jù)悉，2018世界智能網聯(lián)汽車大會將通過展覽展示和5場專題論壇以及院士大講堂等活動，推動智能時代交通“新治理”、打造智能網聯(lián)汽車“新生態(tài)”、發(fā)布國內外領先“新產品”、提出智能網聯(lián)“新標準”、研討支持汽車產業(yè)融合發(fā)展“新技術”、探索未來出行“新模式”。( 杜燕)
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