在國內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)中，經(jīng)銷商“加價(jià)交付”等行為已經(jīng)存在很長(zhǎng)一段時(shí)間，有的汽車制造商選擇視而不見，但也有部分汽車制造商堅(jiān)決打擊這類擾亂市場(chǎng)秩序的行為，為消費(fèi)者提供相對(duì)公平的購車環(huán)境。
日前，長(zhǎng)城坦克品牌發(fā)布公告稱，針對(duì)網(wǎng)友舉報(bào)的經(jīng)銷商“加價(jià)交付”等違規(guī)行為，公司已決定永久取消涉事經(jīng)銷商的品牌經(jīng)營授權(quán)，并將加大對(duì)異常訂單的核查。與此同時(shí)坦克官方還表示，歡迎用戶和粉絲的監(jiān)督。
回顧整件事情的起因，是因?yàn)槟扯桃曨l社交平臺(tái)用戶發(fā)布了一段視頻舉報(bào)坦克經(jīng)銷商違規(guī)。而經(jīng)過坦克官方的調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，視頻中提及的“加價(jià)交付”車輛最初是用戶H于7月份在坦克APP下訂的坦克300越野版征服者，而該車輛已經(jīng)在12初正常排序生產(chǎn)下線。不過到了12月15日，經(jīng)銷商利用限牌城市專項(xiàng)政策，在系統(tǒng)上傳變更申請(qǐng)（后查實(shí)，資料為偽造），將下訂人H變更為Z，后在車輛到店后交付給Z。因此，該經(jīng)銷商的行為已經(jīng)觸碰了坦克品牌的準(zhǔn)則紅線。
不過該舉報(bào)者還表示廠家與經(jīng)銷商存在串通發(fā)車的嫌疑。針對(duì)這一指控，坦克官方在公告中強(qiáng)調(diào)稱，這一問題并不存在，因?yàn)樘箍?00所有車輛都是根據(jù)用戶實(shí)際下訂訂單生產(chǎn)，不存在所描述的調(diào)車行為。
作為長(zhǎng)城旗下的新品牌，坦克目前已經(jīng)在市場(chǎng)上初步站穩(wěn)了腳跟。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，旗下坦克300在今年1-11月累計(jì)交付達(dá)到了72630輛，其中11月交付了10108輛，月交付量首次破萬。除此之外，品牌的全新中大型SUV——坦克500已經(jīng)在廣州車展上正式開啟預(yù)售，預(yù)售首日有效訂單便超過2.2萬個(gè)，可見市場(chǎng)熱度頗高。
不過伴隨著訂單量的激增，坦克品牌的產(chǎn)能問題也十分吃緊，根據(jù)官方日前發(fā)布的“電子合同簽訂操作指南”顯示，用戶下訂訂單進(jìn)入“工廠已接單”狀態(tài)后，預(yù)估在6-10周內(nèi)車輛才可完成生產(chǎn)及運(yùn)輸?shù)降辍?/p>
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