三番五次聲明自己不造車的華為，卻從未停止過其在造車領(lǐng)域的步伐。12月23日，在華為冬季旗艦新品發(fā)布會(huì)上，AITO品牌旗下的首款中型豪華電動(dòng)增程SUV “AITO問界M5”正式推出。這款車是重慶金康賽力斯與華為深度融合后的又一結(jié)晶。
賽力斯與華為合作更進(jìn)一步
4月19日，在第十九屆上海車展上，賽力斯與華為達(dá)成了深度合作，雙方將在技術(shù)、產(chǎn)品和渠道上深度融合?，F(xiàn)場(chǎng)，作為雙方聯(lián)合打造的首款產(chǎn)品，賽力斯華為智選SF5正式上市。隨后，這款車迅速鋪進(jìn)華為門店。
12月2日，賽力斯重慶兩江智慧工廠內(nèi)，作為小康股份旗下賽力斯的全新高端智慧汽車品牌，AITO正式發(fā)布。彼時(shí)，賽力斯（輪值）總裁許林闡釋，AITO與AUTO“一字之差”，背后卻是出行理念的深刻變遷。我們將致力于每一個(gè)用戶，打造全新高端智慧汽車，把智能帶入汽車，讓汽車更智慧。同時(shí)，賽力斯還宣布明年將與華為共建超千家旗艦店、體驗(yàn)中心和用戶中心。
半個(gè)多月后，AITO的首款車型就登陸華為的新品發(fā)布會(huì)。而此次推出的AITO問界M5，不同于此前合作的賽力斯華為智選SF5，是華為工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和軟件團(tuán)隊(duì)在整個(gè)過程中參與設(shè)計(jì)的新車型。
這款車最大的亮點(diǎn)就是，新車是第一款基于全新純電驅(qū)增程平臺(tái)（DE-i）打造的車型、也是首款搭載HarmonyOS 智能座艙的車型。其CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)到1242公里，百公里加速時(shí)間為4.4s。
華為常務(wù)董事、消費(fèi)者BG CEO 、智能汽車解決方案BU CEO余承東在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，Harmony OS智能座艙打破了不同設(shè)備之間的信息鴻溝，讓車輛不再是一座孤島，而是能夠與人、手機(jī)、智能家居、智能手表等進(jìn)行無縫流轉(zhuǎn)的超級(jí)終端。
新車充滿了華為元素。在這套智能座艙中，包括名為小藝的智能語音交互系統(tǒng)、車載地圖Petal Maps以及全能數(shù)字車鑰匙等諸多科技。此外，新車還有HUAWEI SOUND的音響系統(tǒng)、HUAWEI SuperCharge充電技術(shù)等。
據(jù)悉，這款車將在賽力斯重慶兩江智慧工廠進(jìn)行生產(chǎn)，將陸續(xù)在42個(gè)城市180家華為門店進(jìn)行展示。明年1月20日起，新車將陸續(xù)開啟預(yù)約試駕及預(yù)定。
余承東表示，華為聚焦全場(chǎng)景智慧生活戰(zhàn)略，以三十多年的ICT技術(shù)、領(lǐng)先的智慧出行體驗(yàn)賦能汽車行業(yè)，把數(shù)字世界帶入每一輛汽車，幫助車企造好車、賣好車。這款車作為華為持續(xù)創(chuàng)新與專業(yè)實(shí)力的最新見證，將會(huì)開啟智慧出行新時(shí)代?！?/p>
“重慶造”汽車正打上“高端”標(biāo)簽
不止是AITO，11月中旬，長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代也聯(lián)合推出了高端智能電動(dòng)車品牌阿維塔。阿維塔科技旗下首款高端智能電動(dòng)中型SUV，阿維塔11的續(xù)航里程至少可達(dá)700公里，0-100公里/小時(shí)加速不到4秒。
目前，阿維塔科技在中國(guó)重慶、上海及德國(guó)慕尼黑的兩國(guó)三地開展多元化布局。其中，重慶是全球整車策劃、研發(fā)及制造中心，上海是全球品牌及軟件研發(fā)中心，慕尼黑是全球設(shè)計(jì)中心。 在生產(chǎn)及銷售渠道鋪設(shè)上，阿維塔自建的智能柔性生產(chǎn)線位于重慶，可實(shí)現(xiàn)最高35萬輛的年產(chǎn)能，以滿足首年百城的銷售渠道規(guī)劃。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，兩款車型均有與現(xiàn)世界頂級(jí)高端電動(dòng)品牌“叫板”的實(shí)力。
重慶市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，長(zhǎng)安、小康、長(zhǎng)城、林肯等車企近期在重慶紛紛成立高端品牌或引入高端產(chǎn)品序列，隨著一系列新產(chǎn)品投放，這些企業(yè)在質(zhì)量、技術(shù)、價(jià)格和品牌價(jià)值方面取得長(zhǎng)足進(jìn)步。
目前，重慶售價(jià)10萬元以上的整車產(chǎn)品占比，已從2017年的30%提升至超過40%。林肯冒險(xiǎn)家、長(zhǎng)安福特EVOS等車型密集面世，被認(rèn)為是重慶逐漸成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是自主品牌高端化發(fā)展的領(lǐng)先地區(qū)的標(biāo)志性事件。
在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)中，目前競(jìng)爭(zhēng)主要集中在自主品牌和頭部新造車企業(yè)之間。隨著市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)，中高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。在乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹看來，未來自主新能源品牌有相當(dāng)大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
市經(jīng)信委相關(guān)人士稱，重慶將支持龍頭企業(yè)通過高端品牌建設(shè)集中優(yōu)質(zhì)資源，并支持長(zhǎng)安汽車、小康等加強(qiáng)與華為、阿里等IT、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作，未來還將引導(dǎo)北京現(xiàn)代、上汽通用五菱、長(zhǎng)城等重慶工廠投產(chǎn)高端產(chǎn)品，共同吹響重慶汽車高質(zhì)量發(fā)展“沖鋒號(hào)”。
上游新聞?dòng)浾?嚴(yán)薇
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