編輯導(dǎo)語：針對(duì)前日用戶對(duì)于某汽車經(jīng)銷商違規(guī)轉(zhuǎn)賣訂單，加價(jià)銷售坦克300事件，長(zhǎng)城汽車坦克品牌于12月22日在官方平臺(tái)給出回應(yīng)，永久取消涉事經(jīng)銷店的坦克品牌經(jīng)營(yíng)授權(quán)。
嚴(yán)肅處理違規(guī)銷售
12月22日，長(zhǎng)城汽車旗下坦克品牌官方發(fā)布了坦克300經(jīng)銷商違規(guī)行為公告。對(duì)于被舉報(bào)的經(jīng)銷店發(fā)現(xiàn)存在利用限牌城市的專項(xiàng)政策，上傳偽造材料并轉(zhuǎn)賣車輛的這一行為，做出永久取消涉事經(jīng)銷店的坦克品牌經(jīng)營(yíng)授權(quán)的決定。并表示坦克品牌將完善限牌城市相關(guān)規(guī)定政策設(shè)定，加大力度核查異常訂單。
此外坦克也聲明了，舉報(bào)視頻中抖音用戶描述的廠家與經(jīng)銷商串通的情況確不屬實(shí)，坦克300所有車輛均根據(jù)用戶實(shí)際下訂訂單生產(chǎn)，嚴(yán)格一一對(duì)應(yīng)，不存在舉報(bào)視頻所說的調(diào)車行為。并在最后強(qiáng)調(diào)坦克品牌始終堅(jiān)持合規(guī)經(jīng)營(yíng)，并對(duì)授權(quán)經(jīng)銷商要求同樣的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)授權(quán)經(jīng)銷商擾亂市場(chǎng)秩序的行為將持續(xù)關(guān)注并嚴(yán)格管控，一經(jīng)查實(shí)，嚴(yán)肅處理，切實(shí)維護(hù)用戶利益，隨時(shí)歡迎用戶和坦克粉絲的監(jiān)督。
坦克300現(xiàn)象級(jí)火爆
事實(shí)上，對(duì)于坦克300來說，由于過于受到大眾歡迎，上文提及的轉(zhuǎn)賣訂單、加價(jià)交付的事件并非個(gè)例。根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，坦克300在2020年12月正式上市后首個(gè)完整銷售月銷量就達(dá)到了6018輛，此后月訂單連續(xù)破萬。這般現(xiàn)象級(jí)的火爆完全超出了長(zhǎng)城汽車公司的預(yù)計(jì)，而累計(jì)的過多訂單使得交車周期達(dá)到了三個(gè)月以上。為解決產(chǎn)能問題，今年3月25日，長(zhǎng)城汽車在官方APP上宣布自3月28日24點(diǎn)起，坦克300將暫停接單，并對(duì)工廠進(jìn)行停廠改造。
坦克300的銷售火爆給予了長(zhǎng)城汽車管理層一定的信心，順勢(shì)推動(dòng)了坦克品牌的獨(dú)立。在4月6日，長(zhǎng)城官方發(fā)布了“坦克來了”的預(yù)熱海報(bào)，確定了坦克品牌將從WEY牌中獨(dú)立的消息，并在4月下旬的上海車展中正式宣布獨(dú)立，成為長(zhǎng)城旗下繼哈弗、WEY、歐拉和長(zhǎng)城皮卡后的第五個(gè)獨(dú)立的子品牌。今年推出的坦克500也再現(xiàn)了坦克300時(shí)的輝煌，據(jù)長(zhǎng)城汽車的公開數(shù)據(jù)顯示，在預(yù)售期間，僅20分鐘，坦克500的訂單就突破了13000輛。
轉(zhuǎn)單加價(jià)屢見不鮮
在汽車領(lǐng)域，許多火爆的汽車都會(huì)遇到黃牛炒價(jià)、加價(jià)交付的情況，坦克300也并非頭一例。今年比亞迪受于產(chǎn)能和芯片的限制，旗下DM-i車型銷量有限。對(duì)此比亞迪官方表示，即使排隊(duì)訂車，也不允許經(jīng)銷商出現(xiàn)加價(jià)銷售的行為。
10月30日上市的廣汽豐田賽那也存在著嚴(yán)重的加價(jià)現(xiàn)象，據(jù)調(diào)查，賽那自預(yù)售起，經(jīng)銷商們就開始了加價(jià)預(yù)訂，甚至已經(jīng)有了明碼標(biāo)記的加價(jià)預(yù)訂表，借著“套裝升級(jí)”的名義公然加價(jià)。而針對(duì)這一現(xiàn)象，與上述坦克和比亞迪做法相對(duì)比，廣汽豐田沒有對(duì)經(jīng)銷商做出任何處罰，沒有實(shí)行任何對(duì)加價(jià)提車起到制止作用的有效措施。
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