摘要：對(duì)于何時(shí)進(jìn)行首次公開(kāi)募股，極星還沒(méi)有給出明確信息
盡管在國(guó)內(nèi)外都銷量平平，沃爾沃旗下高端電動(dòng)化品牌極星（Polestar）依然堅(jiān)持進(jìn)行擴(kuò)張。近日，這家瑞典電動(dòng)汽車制造商對(duì)外確認(rèn)了公司的增產(chǎn)戰(zhàn)略。
在未來(lái)三年內(nèi)，極星計(jì)劃每年推出一款新車型。2022年，他們將推出建立在沃爾沃SPA2平臺(tái)上的Polestar 3大型純電動(dòng)SUV；基于吉利電動(dòng)汽車平臺(tái)SEA的Polestar 4雙門轎跑車目標(biāo)市場(chǎng)更廣泛，預(yù)計(jì)將會(huì)在2023年投產(chǎn)；定位高性能、高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)型轎車的Polestar 5則預(yù)計(jì)于2024年推出。
這三款新車型的電池組將仍由極星和沃爾沃以及英國(guó)的蓮花汽車一起進(jìn)行設(shè)計(jì)與研發(fā)，它基于800伏的電氣架構(gòu)，103kWh的電池組最多可以在20分鐘內(nèi)充電到80%。另外，新的電池組系統(tǒng)還支持雙向充電和V2X技術(shù)，充電功率高達(dá)20 kW。
“極星希望在設(shè)計(jì)、性能和創(chuàng)新方面成為保時(shí)捷的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！睒O星美國(guó)區(qū)域負(fù)責(zé)人Gregor Hembrough接受汽車網(wǎng)站Green Car Reports采訪時(shí)稱，極星的未來(lái)將與現(xiàn)在大不相同。上述三款新車也分別對(duì)標(biāo)保時(shí)捷的Cayenne（卡宴）、Macan和Panamera（帕拉梅拉）。
按照規(guī)劃，極星預(yù)計(jì)到2021年底，將全球零售網(wǎng)絡(luò)數(shù)量翻倍，達(dá)到100個(gè)。今年12月，極星在德國(guó)杜塞爾多夫開(kāi)設(shè)了第一個(gè)汽車交付中心，他們與經(jīng)銷商摩爾集團(tuán)合作，預(yù)計(jì)明年在德國(guó)再開(kāi)設(shè)六個(gè)交付中心和一個(gè)體驗(yàn)中心。
通過(guò)在新車型、零部件和銷售等多方面發(fā)力，極星希望盡快改善慘淡的銷量。
極星成立于2017年，總部設(shè)立在瑞典。成立至今，極星共推出Polestar 1和Polestar 2兩款車型。其中Polestar 1是一款全球限量生產(chǎn)1500輛的典藏級(jí)GT轎跑，國(guó)內(nèi)售價(jià)高達(dá)145萬(wàn)元。
Polestar 2定位中高端市場(chǎng)，于2019年4月上市，國(guó)內(nèi)起售價(jià)為25.28萬(wàn)元，2020款首發(fā)版定價(jià)為41.8萬(wàn)元起。
Polestar 2曾被認(rèn)為是“特斯拉的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”，不過(guò)市場(chǎng)銷量并未達(dá)到預(yù)期。
2020年極星全球銷量?jī)H為1萬(wàn)輛，據(jù)中國(guó)機(jī)動(dòng)車上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示，2020年全年P(guān)olestar 1在中國(guó)的上險(xiǎn)量?jī)H為24輛，而Polestar 2的上險(xiǎn)量為342輛。今年前11個(gè)月，極星在中國(guó)市場(chǎng)的上險(xiǎn)數(shù)僅為915輛，其中極星2的銷量為909輛，不及特斯拉的零頭。
近期，在二手交易平臺(tái)閑魚上，甚至有不少全新Polestar 2車型打折出售的信息，不同車型的優(yōu)惠價(jià)格從3萬(wàn)元到17萬(wàn)元不等，部分車型甚至以低于6折的價(jià)格進(jìn)行出售。
在歐洲，極星的銷量雖然算不上亮眼，但口碑不錯(cuò)。
根據(jù)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局（KBA）的數(shù)據(jù)，2021年上半年，極星在德國(guó)僅賣出了935輛汽車。今年10月，Polestar 2的德國(guó)銷量達(dá)325輛，11月份又賣出233輛。雖然銷量下降了28%，但和上半年相比，算是稍有進(jìn)步，再加上Polestar 2的保值率高，行駛24個(gè)月或3萬(wàn)公里后電機(jī)性能還可以達(dá)到70.1%，在汽車二手市場(chǎng)繁榮的德國(guó)很有優(yōu)勢(shì)，Polestar 2也因此被認(rèn)為是高端細(xì)分市場(chǎng)中最穩(wěn)定的電動(dòng)汽車之一。
此前極星也傳出準(zhǔn)備在納斯達(dá)克上市的計(jì)劃。今年9月，極星宣布，擬與美國(guó)特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）Gores Guggenheim進(jìn)行合并上市，合并后企業(yè)估值約為200億美元，該交易預(yù)計(jì)于明年上半年完成。
不過(guò)，對(duì)于何時(shí)進(jìn)行首次公開(kāi)募股，極星還沒(méi)有給出明確信息。
（作者 | 實(shí)習(xí)記者 張?jiān)?編輯 | 張碩）
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