2021年最后只剩兩天，恒大汽車終于傳來了新的消息。近日有多家媒體報(bào)道，恒大汽車首款量產(chǎn)車型恒馳5已經(jīng)在12月30日這一天成功下線。這也意味著，比官方原定時(shí)間提早了十多天的時(shí)間。恒大汽車算是有了“希望”，許老板這下可以松一口氣。報(bào)道稱，與以往大張旗鼓不同，這次只是低調(diào)地舉行了小型下線活動(dòng)。看到消息的網(wǎng)友們也傳來祝賀，評(píng)論到：“PPT終于變成了真車？”
下面簡單回顧一下恒大汽車的造車進(jìn)度：大約在三年前，恒大汽車就與十多位全球頂級(jí)造型設(shè)計(jì)大師組成設(shè)計(jì)聯(lián)盟，計(jì)劃研發(fā)14款新能源汽車；去年八月份，恒大汽車集團(tuán)在上海和廣州同時(shí)發(fā)布恒馳首期六款車。這六款車覆蓋了從A到D所有級(jí)別，以及轎車、SUV、MPV等乘用車車型。幾天后，許老板親自到恒大汽車生產(chǎn)基地，他感慨說道：“三到五年內(nèi)，把恒大汽車打造成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)，絕對(duì)不是夢！”；去年12月有消息稱，恒大全球電池研究院引入國際著名電池科學(xué)家、原韓國SK集團(tuán)電池研究院院長李浚秀等一大批全球頂尖科學(xué)家。
進(jìn)入2021年，恒大造車提速顯著，先后完成了恒馳多款試制車下線，并順利完成冬季測試、夏季測試、高原測試。同時(shí)還發(fā)布了恒馳7（純電B級(jí)豪華轎車）、恒馳8（純電C級(jí)豪華轎跑）、恒馳9（純電B級(jí)豪華中型SUV）。在業(yè)績發(fā)布會(huì)上，恒大宣布集團(tuán)已完成“多元產(chǎn)業(yè)+數(shù)字科技”的轉(zhuǎn)型。
今年3月份，恒大汽車召開恒馳智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)布會(huì)，智能座艙、超算力平臺(tái)、智能生態(tài)圈等尖端科技成果齊亮相。據(jù)介紹，恒馳搭載了全球首個(gè)宇航級(jí)旗艦智能座艙，獨(dú)創(chuàng)的環(huán)抱式3D曲面大屏，還創(chuàng)新性地將用車場景拓寬至不同領(lǐng)域，既能成為移動(dòng)會(huì)議室進(jìn)行遠(yuǎn)程辦公，也可成為學(xué)習(xí)空間在線上課，真正實(shí)現(xiàn)車聯(lián)萬物；十月份，恒大汽車戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)在天津生產(chǎn)基地舉行，恒大汽車總裁表示，恒大汽車已打響為期三個(gè)月的攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保恒馳首車明年初在天津工廠下線。
恒大汽車首款量產(chǎn)車（恒馳5），從各方公布的照片上看，外觀設(shè)計(jì)并不差。外界透露的相關(guān)參數(shù)：該車定位于純電動(dòng)緊湊型SUV，長寬高達(dá)到4725*1925*1688mm，軸距為2780mm，最大輸出功率為150Kw，NEDC續(xù)航里程在700km左右，售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)在20萬元人民幣左右。
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