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摩托車迎來“變局”?13年報廢制度或?qū)⒈蝗∠{駛證也隨之改變

2021-12-31 21:36:57 來源:騰訊網(wǎng)

有人說,我國即將迎來“摩托車的春天”,為什么這么說呢?從2021年開始,有許多知名的汽車企業(yè)不僅僅專注于新能源汽車,似乎還對摩托車感興趣了。其中,包括五菱、長城、吉利等等國產(chǎn)知名企業(yè)。

這可以說是令人非常不解,因為我國摩托車曾經(jīng)的的確確很“火爆”,但那已經(jīng)是十幾年前,甚至可以追溯到上世紀(jì)的事情了??墒呛髞?,買摩托車的人越來越少,在大街上幾乎看不到這種代步工具了,許多摩托車企業(yè)更是紛紛倒閉、轉(zhuǎn)型。

摩托車在國外更受歡迎

說起來,我國確實經(jīng)歷過摩托車行業(yè)的“低谷期”,華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示,2012年是我國摩托車行業(yè)的拐點,從那年開始,銷量逐步降低,產(chǎn)銷量最高的降幅甚至在1000萬輛以上。

不過,2019年的時候,“國四標(biāo)準(zhǔn)”的切換逐步完成,再加之一股騎摩托車的風(fēng)氣也流行了起來,摩托車銷量略有回升,而摩托車更受歡迎了。但是我國的摩托車,仍舊是在國外比國內(nèi)更加受歡迎。這一點從銷量上我們就能看得出來。

根據(jù)我國摩托車商會公布的數(shù)據(jù),2021年的前11個月內(nèi),我國燃油摩托車創(chuàng)造了1480.39萬輛的銷量,以及1483.76萬輛的產(chǎn)量,這個產(chǎn)銷量呈現(xiàn)增長的趨勢,跟2020年同期相比,分別增長了16.79%以及17.61%。

雖說整體銷量有增長,但是要清楚一點,那就是這個銷量是包含了出口、內(nèi)銷的數(shù)據(jù)的。華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院的報告中曾經(jīng)表示,我國是摩托車出口大國,每年的出口數(shù)據(jù)都占據(jù)了整體銷量的“半壁江山”。

而同一時期,我國摩托車的整車出口量就已經(jīng)達(dá)到了813.97萬輛,同比也增長了29.57%,出口金額更是達(dá)到了51.88億美元。這意味著什么?意味著正說明了我國的摩托車,在國外更受歡迎。

當(dāng)然,這和我國對于摩托車“不寬松”的政策,有很大的關(guān)系。

“禁摩”范圍還在擴(kuò)大?

曾幾何時,摩托車是我國使用人數(shù)最多的代步工具之一,不過因為種種原因,在許多城市中,都頒布了摩托車限行的政策,也就是我們熟知的“禁摩”,讓許多“摩友”感到非??鄲溃缃瘛敖Α彼坪跞耘f在進(jìn)行。

雖然有個別地區(qū)縮小了“禁摩”的范圍,但主城區(qū)仍舊是無法騎摩托,而且更有城市還在不斷擴(kuò)大禁摩范圍。例如天津市就在2021年12月27日發(fā)布最新通告,將現(xiàn)有的“禁摩”范圍再次擴(kuò)大,通告自發(fā)布之日生效。

這無疑是對于摩托車車友們的一次“打擊”,對于整個摩托車行業(yè)的發(fā)展也是有了一些限制。不過,即便是如廣大車友們的愿望,“禁摩”真的解除了,但其他問題不解決,摩托車市場還是無法發(fā)展。

其中最令人煩惱的莫過于摩托車報廢的制度了。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,摩托車報廢年限最長為13年,許多人將其稱為“13年報廢制”??墒牵瑯邮菣C動車、工業(yè)產(chǎn)物,汽車就沒有強制報廢的年限規(guī)定。

如今的摩托車工業(yè)和汽車工業(yè)一樣,都在不斷發(fā)展,我國的摩托車零件、發(fā)動機等等,每年也都出口到許多國家,可見產(chǎn)業(yè)也算成熟。因此,即便到了13年,許多摩托車還是能夠安全騎行的。

所以說,廣大車友們最希望的事情,其實正是取消這個“13年報廢制度”。而如今這個愿望,似乎已經(jīng)有了“眉目”,摩托車或者會迎來“改革”,這個報廢制度也或許能夠取消。

專家建議:取消摩托車報廢制

2021年,在某次行業(yè)會議中,我國摩托車商會常務(wù)副會長李彬出席時就對此事做出了回應(yīng)。作為行業(yè)專家,李彬表示,取消報廢制度已然是一種“趨勢”,目前正在同有關(guān)部門積極溝通,但具體方案還未制定。

不過,這番話已經(jīng)是給許多摩托車車主一顆“定心丸”了,或許不久之后,摩托車就不用到13年強制報廢了。同時,李彬不僅僅提出了這一個建議,還有其他的,其認(rèn)為現(xiàn)有的摩托車駕駛證也不合理,所以說未來駕駛證可能也會隨之改變。

這么來看,如今行業(yè)似乎正在向好發(fā)展,或許正是因此,這些企業(yè)才會入局摩托車行業(yè)。但是有著“禁摩”的限制,也可以預(yù)見,即便是摩托車行業(yè)發(fā)展再好,也難以回到當(dāng)年的“巔峰時期”了。

不過,作為收藏或者在不限制摩托車騎行的地區(qū)騎行,摩托車還是比較有市場的,而且就算國內(nèi)不行,還是可以賣到國外的。不知道大家對此有什么看法?你們認(rèn)為我國應(yīng)不應(yīng)該解除“禁摩”呢?歡迎在評論區(qū)留下你的意見。

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