編輯導(dǎo)語(yǔ)：2021年小鵬汽車銷量超越蔚來(lái)、理想成為造車新勢(shì)力冠軍，已經(jīng)在電動(dòng)轎車市場(chǎng)交付兩年的小鵬P7也贏得一定市場(chǎng)份額，接下來(lái)的小鵬汽車?yán)^續(xù)在智能駕駛方面加速前進(jìn)。
年銷量近10萬(wàn)，小鵬P7為支柱
2021年算是造車新勢(shì)力爆發(fā)的元年，對(duì)于小鵬來(lái)講，這也是最接近年銷量10萬(wàn)輛的一年。
日前，蔚來(lái)、理想、小鵬等造車新勢(shì)力公布年終銷量。12月小鵬汽車交付1.6萬(wàn)輛，2021年共交付9.82萬(wàn)輛，已經(jīng)一只腳邁入10萬(wàn)銷量大關(guān)。無(wú)論是從12月單月銷量來(lái)看還是全年銷量來(lái)看，小鵬汽車均超過(guò)蔚來(lái)、理想，登上造車新勢(shì)力榜首。
從全年創(chuàng)新高的基礎(chǔ)上，小鵬汽車三款在售車型小鵬P7、小鵬G3i、小鵬P5均交出不錯(cuò)的成績(jī)。在12月1.6萬(wàn)交付量中，小鵬 P7 交付 7459 輛，P5 交付 5030 輛，小鵬P7成為小鵬汽車銷量支柱。
距離小鵬P7上市已經(jīng)過(guò)去近兩年時(shí)間，市場(chǎng)和智能技術(shù)上占據(jù)上風(fēng)。在20萬(wàn)-30萬(wàn)的電動(dòng)轎車市場(chǎng)上，小鵬汽車算是較早布局；而后來(lái)者均將小鵬P7作為對(duì)標(biāo)者，例如12月蔚來(lái)亮相了蔚來(lái)ET5，這是蔚來(lái)從SUV領(lǐng)域轉(zhuǎn)向電動(dòng)轎車領(lǐng)域首款車型，從造車新勢(shì)力前三來(lái)看，蔚來(lái)和理想均看重SUV領(lǐng)域，對(duì)轎車市場(chǎng)涉獵較少。
近日小鵬P7新增2款車型，分別為小鵬P7 670E+和小鵬P7 670E+鵬翼版，官方指導(dǎo)價(jià)為27.99萬(wàn)元及36.79萬(wàn)元。2021年10月，小鵬P7挪威上市，這意味著2021年小鵬的市場(chǎng)將由國(guó)內(nèi)擴(kuò)展到國(guó)外。
產(chǎn)品矩陣更全面
2021年小鵬汽車動(dòng)作不斷，小鵬汽車獲得五大銀行綜合授信，小鵬G3i、小鵬P5相繼上市，香港聯(lián)交所掛牌上市，10月11日小鵬迎來(lái)第10萬(wàn)新車下線，新車小鵬G9亮相廣州車展。11月小鵬迎來(lái)品牌煥新。
作為一個(gè)75后，何小鵬卻經(jīng)歷了兩次創(chuàng)業(yè)，并且兩次都有所收獲。2004年，何小鵬和梁捷正式創(chuàng)辦了UC優(yōu)視，隨后以最高并購(gòu)價(jià)并入阿里，擁有財(cái)富的何小鵬并不止步，于是在其創(chuàng)立UC優(yōu)視10年后的2014年，何小鵬和數(shù)十位互聯(lián)網(wǎng)人一起創(chuàng)辦小鵬汽車。
當(dāng)小鵬G5上市時(shí)，何小鵬小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬說(shuō)：“我們想造一輛最好的20萬(wàn)級(jí)智能家轎，小鵬P5就是為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)而來(lái)?！?/p>
目前小鵬汽車G3、P7、P5三款車型售價(jià)覆蓋15萬(wàn)-40萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，P7進(jìn)入中高端消費(fèi)市場(chǎng)，P5進(jìn)入家轎主流價(jià)格區(qū)間，產(chǎn)品布局更加全面。2022年小鵬的另一款車型小鵬G9即將上市。
小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬表示：“小鵬品牌用7年時(shí)間成長(zhǎng)為中國(guó)智能汽車領(lǐng)域的引領(lǐng)者。作為智能化領(lǐng)域中國(guó)唯一全棧自研的汽車品牌，我們此刻選擇品牌煥新，是希望在智能出行時(shí)代能夠繼續(xù)領(lǐng)跑，繼續(xù)在時(shí)代的前沿探索不止?！?/p>
智能駕駛進(jìn)入下半場(chǎng)
在充電網(wǎng)絡(luò)上，小鵬汽車快速布局，按照官方的統(tǒng)計(jì)，今年11月小鵬汽車已經(jīng)上線111座超充站，環(huán)比增長(zhǎng)20.1%，同時(shí)截至11月底小鵬超充站覆蓋城市數(shù)量新增70城，環(huán)比增長(zhǎng)44.3%，累計(jì)達(dá)228城，未來(lái)將覆蓋全國(guó)337城。
在智能技術(shù)上，小鵬成為中國(guó)唯一完成全棧自研的車企，并且在2021年小鵬汽車逐步實(shí)現(xiàn)了NGP（智能導(dǎo)航輔助駕駛）、VPA記憶泊車、激光雷達(dá)量產(chǎn)上車等高級(jí)別輔助駕駛功能及技術(shù)的落地。
小鵬汽車明確表示，智能駕駛下半場(chǎng)使命是從智能輔助駕駛到自動(dòng)駕駛的轉(zhuǎn)變。在10月的科技日上，小鵬首次發(fā)布了城市級(jí)領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng) NGP，并且確定在 2022 年上半年將這一功能隨 XPILOT 3.5 系統(tǒng)版本推送到消費(fèi)者手中，據(jù)了解，小鵬的目標(biāo)是到 2022 年底實(shí)現(xiàn) 1.2 億公里的高速 NGP 累計(jì)里程、3500 萬(wàn)公里城市 NGP 累計(jì)里程以及 90% 的停車場(chǎng)記憶泊車城市覆蓋率。
并且小鵬官方宣布將移動(dòng)出行業(yè)務(wù)作為一個(gè)全新業(yè)務(wù)方向，小鵬汽車將于 2022 年下半年開(kāi)始在廣州探索 RoboTaxi 業(yè)務(wù)，并且小鵬Robotaxi將會(huì)采用已經(jīng)量產(chǎn)的 XPILOT3.5 系統(tǒng)，和即將量產(chǎn) XPILOT4.0系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。
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