隨著2021年落下帷幕，可以看到，銷量表現(xiàn)好的品牌，都迫不及待都公布了成績(jī)，銷量差一點(diǎn)，還在藏著掖著，像極了我們小時(shí)候考完試給家長(zhǎng)看成績(jī)的樣子，那么今年這些自主品牌的銷量表現(xiàn)如何，冠軍有花落誰家呢？
吉利汽車：132萬輛奪魁
本以為今年的自主品牌銷量冠軍存在懸念，長(zhǎng)安或者長(zhǎng)城，都有可能把吉利挑下馬，但是最終，吉利汽車還是以微弱的優(yōu)勢(shì)，連續(xù)5年蟬聯(lián)了自主品牌銷量冠軍。雖然目前長(zhǎng)安汽車的銷量還未公布，但是吉利已經(jīng)單方面宣布自己是2021年的銷量冠軍，相信也沒有太大的懸念了。
2021年，吉利取得了132.8萬輛的累計(jì)銷量成績(jī)，和去年132萬輛的成績(jī)基本持平，銷量成績(jī)相比長(zhǎng)城長(zhǎng)安的優(yōu)勢(shì)也在不斷縮小。在2021年的年底，吉利爆發(fā)了一波，賣出了15.8萬輛車，讓吉利汽車取得了最終的勝利。
不過好消息是，吉利旗下的領(lǐng)克取得了22萬輛的銷量，同比增長(zhǎng)25.68%，高端化探索卓有成效，新能源和電氣化車型全年累計(jì)銷量10.0126萬輛，也是不錯(cuò)的表現(xiàn)。
2022年，吉利汽車的目標(biāo)是165萬輛，在國(guó)內(nèi)車市競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的階段，只能說祝吉利好運(yùn)吧。
長(zhǎng)城汽車：128萬輛
長(zhǎng)城汽車2021年取得了128萬輛的成績(jī)，暫且不清楚它和長(zhǎng)安汽車，誰會(huì)是今年的自主品牌銷量亞軍，但是長(zhǎng)城汽車的銷量增長(zhǎng)明顯，相比去年同比增長(zhǎng)了15.2%。
今年以來，明顯能夠感覺到長(zhǎng)城汽車在不斷發(fā)力，坦克系列、DHT混動(dòng)、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、9DCT變速箱、9AT變速箱，長(zhǎng)城汽車的研發(fā)成果不斷涌現(xiàn)，2021年，長(zhǎng)城汽車的新能源車型累計(jì)銷量13.69萬輛，隨著電動(dòng)、混動(dòng)和燃油車三個(gè)領(lǐng)域的全面開花，2022年，長(zhǎng)城汽車或許會(huì)在銷量上反超吉利。
比亞迪汽車：73萬輛
今年的比亞迪汽車，像是坐上了火箭一般，銷量急劇攀升，原因就在于DM-i車型的發(fā)布，和純電車型的發(fā)力。2021年，比亞迪的累計(jì)銷量銷量73萬輛，相比去年同比猛增75.4%，其中新能源車型的銷量達(dá)到了59.3萬輛，同比暴增231%，EV車型和DM車型幾乎是平分秋色，分別取得了32萬輛和27萬輛的成績(jī)，而這還是比亞迪產(chǎn)能受限的情況下取得的，因此2022年，比亞迪的銷量成績(jī)值得期待，沖擊自主品牌銷量前三甲很有希望。
上汽乘用車：80萬輛
2021年，上汽旗下自主品牌榮威、MG和R汽車，合計(jì)取得了80萬輛的銷量成績(jī)。相比去年同比增長(zhǎng)22%，這也是上汽乘用車的銷量首次超過80萬輛。其中，MG品牌2021年累計(jì)銷量是47萬輛，榮威品牌累計(jì)銷量是37萬輛，而新能源車型累計(jì)銷量是16萬輛。值得一提的是，MG也是海外市場(chǎng)銷量最高的自主汽車品牌。
小鵬汽車：9.8萬輛
造車新勢(shì)力方面，頭部的幾家品牌，2021年的銷量都有了較高的增長(zhǎng)，2021年小鵬汽車全年總交付量達(dá)到98155輛，同比2020年猛烈增長(zhǎng)了263％，讓小鵬汽車取得了造車新勢(shì)力之中銷量最高的成績(jī)。截止2021年12月31日，小鵬汽車歷史累計(jì)交付量超過13萬輛。P7和P5是小鵬汽車銷量的主力。
蔚來汽車：9.1萬輛
2021年，蔚來汽車的銷量屈居小鵬汽車之后，被小鵬汽車反超。蔚來汽車2021年全年共交付新車91429輛，同比增長(zhǎng)109.1%，蔚來主要輸在了12月份的交付量，比小鵬汽車少了5000輛，但是隨著蔚來汽車ET5和ET7的上市，蔚來有可能在2022年重奪造車新勢(shì)力銷量冠軍。
理想汽車：9萬輛
2相比小鵬和蔚來，理想汽車是一款車打天下，旗下只有一款理想ONE，但是銷量成績(jī)并沒有落后太多，2021年，理想ONE年累計(jì)交付90491輛，同比增長(zhǎng)177.4%。去年12月份，理想ONE交付了14087輛，但是理想汽車也是危機(jī)四伏，自主汽車品牌都在發(fā)力插電混動(dòng)車型，比亞迪甚至要推出純電續(xù)航超過250千米的插電混動(dòng)車型，理想面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來越大。
以上就是目前已經(jīng)公布的自主汽車品牌銷量成績(jī)了，不知道哪家車企的成績(jī)最令你意外呢？不過不管2021年的銷量表現(xiàn)如何，2022年注定會(huì)是一場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常慘烈的一年，誰能突出重圍，誰又會(huì)掉隊(duì)出局，我們拭目以待。
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