圖說：買車被搭售保險 采訪對象供圖 下同
“買了奔馳車，沒想到竟被‘搭售保險’！被扣的1000元舊車置換補貼，不‘強制續(xù)?！筒荒苡?、更不能退?！笔忻翊飨壬颉皫蛢z忙”反映了自己遭遇的這件煩心事。
強制續(xù)保 被扣千元補貼
戴先生稱，去年1月初，他在奔馳4S店購買了一輛奔馳GLC260L四驅(qū)豪華型SUV，同時將自己的舊車在該店“折舊置換”。
雙方在簽訂購車合同后，該4S店代理保險人員告訴他，根據(jù)北京奔馳汽車公司“限時購車方案”的規(guī)定，需要扣留購車補貼6000元中的1000元，可以用來抵沖第二年的續(xù)保費用，并反復(fù)強調(diào)這是“舊車置換補貼”，與國家補貼項目無關(guān)，必須扣留；同時表示，只要2022年續(xù)保太平洋車險，這1000元可以抵充。
“當時我想續(xù)保太平洋保險公司也沒有問題?！庇谑牵飨壬攬龊炗喠恕渡虾Ｔ叫瞧囉邢薰酒囦N售合同補充協(xié)議》，其中“廠方置換/重購保險支持”一項注明“置換：新保5000元+續(xù)保1000元”。
今年臨近續(xù)保期限，戴先生對比了多家保險公司的車險報價后發(fā)現(xiàn)，同樣的情況下，4S店給出的續(xù)保價格高出很多，而保險推銷人員則表示只要戴先生續(xù)保后，可以贈送購物卡或加油卡等。反復(fù)對比優(yōu)惠和價格，戴先生覺得續(xù)保費用還是“不合算”，便向銷售員提出被扣留的1000元續(xù)保費用能否退還，但遭到了對方拒絕：“1000元只能用于抵扣太平洋保險續(xù)保！”對此，戴先生難以理解，“當初并沒有說明不續(xù)保就不能拿回被扣的補貼。我只想拿回自己的1000元，或者4S店提供與外面同樣優(yōu)惠的續(xù)保方案?！?/p>
雙方多次協(xié)商后，品牌方仍然不肯讓步。其間，他先后兩次撥打北京奔馳熱線電話咨詢反映，但依然沒有結(jié)果。于是，戴先生只能無奈放棄被扣留的1000元，另覓其他保險途徑。
捆綁銷售 消費者“很受傷”
記者與奔馳4S店取得聯(lián)系，相關(guān)工作人員表示，他們已經(jīng)和戴先生解釋得非常清楚了，購車時的“限時購車方案”及扣除1000元用來續(xù)保的規(guī)定是北京奔馳廠方的規(guī)定，4S店只是執(zhí)行方，并且銷售人員推銷的險種也都是國家新的保險政策規(guī)定的。對于戴先生的訴求，對方堅持必須續(xù)保太平洋車險才能享受抵扣。
對于這樣的回復(fù)戴先生實在無法接受，“本來就是沖著大品牌去買的車，沒想到卻遇到了這種事。捆綁搭售、強制續(xù)保，是不是違法了《消費者權(quán)益保護法》？這樣的規(guī)定，是不是‘霸王條款’？”
為此，記者咨詢了上海道朋律師事務(wù)所合作人李如沁律師，她表示，根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》第八條，消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務(wù)的真實情況的權(quán)利。品牌方在與消費者簽訂《汽車銷售合同補充協(xié)議》時，沒有將“續(xù)保1000元”的適用條件明確、詳細地告知消費者，侵犯了消費者的知情權(quán)。
其次，根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》第九條，消費者享有自主選擇商品或者服務(wù)的權(quán)利。品牌方在消費者兌換續(xù)保額度時，強調(diào)消費者必須通過其指定保險公司，購買指定類型的險種，方可獲得1000元的續(xù)保補貼額度，侵害了消費者自主選擇的權(quán)利。
維權(quán)艱難 滿滿都是套路
據(jù)了解，2020年5月底，銀保監(jiān)會向各銀保監(jiān)局下發(fā)《2020年保險中介市場亂象整治工作方案》，在這方案中，銀保監(jiān)明確說明：重點整治車商強制搭售保險。
記者從12345市民服務(wù)熱線查詢發(fā)現(xiàn)，類似戴先生這樣的投訴屢見不鮮，部分汽車品牌方通過收取“續(xù)保押金”來強制消費者購買保險，有的品牌方為了獲取更大利益還強制購買許多不必要的保險，嚴重損害了消費者的權(quán)益。
汽車消費市場一直以來都充滿著各種復(fù)雜的優(yōu)惠政策、貸款服務(wù)，而這些“羊毛出在羊身上”的活動背后往往隱藏著各種各樣的“套路”，讓人難以防范。汽車保險的購買就是其中問題比較突出的一項，經(jīng)常會被加上許多“強制條款”，如果不滿足品牌方開出的條件，就可能面臨著拿不到“原本就該屬于自己”的優(yōu)惠。
業(yè)內(nèi)人士指出，汽車購買過程復(fù)雜，流程繁瑣，每個環(huán)節(jié)都可能被“巧立名目”，保險、上牌、檢測、提車、金融服務(wù)等，這一大串不合理甚至荒唐的費用，往往在“不知不覺”中成了消費者“不得不交”的錢，甚至成為了行業(yè)的“潛規(guī)則”。但由于汽車生產(chǎn)、銷售、金融、售后等涉及不同的監(jiān)管部門，消費者投訴時，處理環(huán)節(jié)多，花費時間長、投訴解決難。
對此，業(yè)內(nèi)人士提醒，購車時不要輕信銷售人員的口頭承諾，一切要以合同內(nèi)容為主；對于主合同、附加合同的每一個條款都要細細查看，有疑惑的部分一定要在簽字前確認；遇到續(xù)?！把航稹眴栴}，或約定退款條件，或當場拒絕。
汽車銷售中的一個個“深坑”何時能被填平？消費者權(quán)益如何得到保障？本報將繼續(xù)關(guān)注。
新民晚報記者 陸常青
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