3分鐘，一套DM-i超級混動系統(tǒng)的電動總成下線；
6個月，比亞迪DM-i超級混合動力工廠項(xiàng)目一期（DM-i超級動力項(xiàng)目）完成從啟建到投產(chǎn)的過程；
近60萬輛，比亞迪新能源汽車以耀眼的2021年銷售“成績單”，有望第九次登頂中國新能源乘用車年度銷量冠軍……
數(shù)字，最能見證發(fā)展的激情與速度。
從2009年落戶雨花經(jīng)開區(qū)至今，十余年來積極引領(lǐng)長沙新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的比亞迪，在“向新而行”的路上從未止步。
偌大的生產(chǎn)車間內(nèi)機(jī)器林立，大型生產(chǎn)線上各項(xiàng)工藝流程配合緊密，DM-i超級混動系統(tǒng)的電動總成正加速下線，隨處可見的機(jī)器人“工匠”，讓智造光芒閃耀；火熱的項(xiàng)目工地上，工程車往來奔忙，更多高端智能車間拔節(jié)生長。如今，走進(jìn)比亞迪DM-i超級混合動力工廠項(xiàng)目，生產(chǎn)與建設(shè)雙向發(fā)力，加速搶占新能源汽車產(chǎn)業(yè)“制高點(diǎn)”。
在這一項(xiàng)目助力下，長沙比亞迪將迎來新的跨越：不僅將成為全省首家單廠產(chǎn)值過五百億元的汽車企業(yè)，且連同在長沙布局的動力電池、IGBT半導(dǎo)體等其他產(chǎn)業(yè)，比亞迪在長總產(chǎn)值將加速邁向千億臺階。
“新”之所向，一路向前！
智能產(chǎn)線加速運(yùn)轉(zhuǎn)，項(xiàng)目建設(shè)快馬加鞭
在碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的引領(lǐng)下，新能源汽車的發(fā)展不只是滿足大眾出行要求，更是中國堅(jiān)持走綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展道路的重要舉措。
去年1月啟建，7月便建成投產(chǎn)，走進(jìn)比亞迪DM-i超級混合動力工廠項(xiàng)目一期，綠色科技帶來的清新之風(fēng)撲面而來：單在建筑面積3.6萬平方米的電機(jī)車間內(nèi)，便有5條全流程產(chǎn)線加速運(yùn)轉(zhuǎn)，每條產(chǎn)線均包括定子、轉(zhuǎn)子生產(chǎn)以及裝配在內(nèi)的電機(jī)制造全過程。
以電機(jī)為核心的電動總成，被稱為新能源汽車的“心臟”，而比亞迪正是中國首家將扁線電機(jī)規(guī)?；a(chǎn)的工廠。
“扁線電機(jī)的定子繞組采用扁線設(shè)計，比起傳統(tǒng)圓線電機(jī)，通過提高槽滿率，能有效地減小體積、降低重量，最大化地提高電機(jī)的功率和轉(zhuǎn)矩?！敝钢矍盁峄鸪斓纳a(chǎn)場景，長沙比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，僅在電機(jī)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，就蘊(yùn)含著許多科技元素和工藝創(chuàng)新。
“比如這個發(fā)卡繞組，表面絕緣處理采用的是全自動涂覆和滴漆工藝，預(yù)熱和固化要精準(zhǔn)控溫，對工藝精度要求很高。而繞組之間的這個絕緣紙，雖然厚度只有0.2毫米，卻由3層不同的材料組成，耐壓等級可以達(dá)到1萬伏，使用壽命可達(dá)20年?！痹撠?fù)責(zé)人侃侃而談。
而在偌大的電機(jī)車間內(nèi)，除了為數(shù)不多的產(chǎn)業(yè)工人各司其職外，上百臺工業(yè)機(jī)器人儼然已成為產(chǎn)線上的中堅(jiān)力量。揮動巨臂的它們?nèi)?、夾、放一氣呵成，與數(shù)控機(jī)床、各類傳感器一起，提產(chǎn)能增效能。
智造帶來最強(qiáng)生產(chǎn)力。如今的比亞迪DM-i超級混合動力工廠項(xiàng)目一期內(nèi)，每3分鐘就能實(shí)現(xiàn)一套DM-i超級混動系統(tǒng)的電動總成下線，其已形成月產(chǎn)6萬套電動總成的生產(chǎn)能力，全面配套比亞迪汽車所有DM-i車型。
總投資37億元的比亞迪DM-i超級混合動力工廠項(xiàng)目占地650畝，建筑面積60萬平方米，分兩期建設(shè)。其中已投產(chǎn)的一期為DM-i超級動力建設(shè)項(xiàng)目，二期為DM-i乘用車生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目。
工程車往來穿梭，現(xiàn)場500余名工人正忙著樁基礎(chǔ)施工、鋼構(gòu)施工、設(shè)備安裝等。去年5月啟建、由5個高端智能車間組成的項(xiàng)目二期正拔節(jié)生長，目前已有一處車間完成建設(shè)，兩處車間的廠房主體基本建成，預(yù)計今年5月正式投產(chǎn)。屆時，這里將以全自動化、智能化的生產(chǎn)流程和工藝設(shè)計，為長沙做大做強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)助力。
據(jù)悉，比亞迪DM-i超級混合動力工廠項(xiàng)目全面投用后，長沙比亞迪將成為集團(tuán)車系產(chǎn)品最多、產(chǎn)能最大、配套最全的戰(zhàn)略生產(chǎn)基地，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)新能源汽車60萬輛以上，年產(chǎn)值550億元以上，利稅超10億元。
以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，搶占產(chǎn)業(yè)高點(diǎn)
歲末年初，捷報頻傳。
近日，比亞迪乘用車公布2021年全年銷量，達(dá)到730093輛，同比增長75.4%；新能源乘用車全年銷量593745輛，同比增長231.6%，已連續(xù)數(shù)月超越其他品牌，有望第九次蟬聯(lián)國內(nèi)新能源汽車銷量冠軍。其中，搭載DM-i超級混動技術(shù)的秦PlusDM-i、宋PlusDM-i、唐DM-i等車型備受青睞，市場銷量遙遙領(lǐng)先。
跨越式增長的動能從何而來？“科技賦能、創(chuàng)新驅(qū)動，讓比亞迪一路向前！”長沙比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人一語中的。
作為全球唯一一家同時掌握電池、電機(jī)、電控、充電基礎(chǔ)設(shè)施以及整車技術(shù)的新能源汽車企業(yè)，比亞迪不斷自主探索核心技術(shù)，讓創(chuàng)新突破成為企業(yè)蓬勃發(fā)展的“永動機(jī)”。
剛剛過去的2021年，比亞迪全系車型切換了兩大核心技術(shù)。自主研發(fā)的刀片電池便是其中之一，而這也是迄今為止唯一一款能安全通過針刺試驗(yàn)的汽車電池。
“通俗地講，這是一款‘永不起火’的電池，解除了用戶對新能源汽車安全性的擔(dān)憂?！痹撠?fù)責(zé)人形象比喻。這款電池，如今還被福特、紅旗等汽車品牌使用。
而另一核心技術(shù)DM-i超級混動系統(tǒng)，更讓比亞迪新能源汽車如虎添翼，帶來了比亞迪核心產(chǎn)業(yè)鏈布局的整體革命。
何為DM-i超級混動技術(shù)？“簡單地說，就是以電為主的超級混動技術(shù)，它改變了乘用車中傳統(tǒng)混動技術(shù)依賴發(fā)動機(jī)、以油為主的技術(shù)架構(gòu)，不僅能降低油耗、提升里程，還能增強(qiáng)駕駛時的平順感、靜謐度?！遍L沙比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人用“快、省、靜、順、綠”五個字概括：DM-i超級混動技術(shù)由阿特金森循環(huán)高效率發(fā)動機(jī)、EHS雙電機(jī)電混系統(tǒng)以及刀片電池構(gòu)成，搭乘該系統(tǒng)的乘用車，每百公里油耗不到4升，0到百公里加速僅需7秒，在滿油滿電情況下，綜合續(xù)航里程超過1200公里。
數(shù)據(jù)顯示，目前比亞迪在新能源汽車方面的專利超過9000件，穩(wěn)居中國新能源汽車品牌榜首；比亞迪的專利創(chuàng)新指數(shù)在汽車自主品牌中已連續(xù)三年排名第一。其以永不止步的自主創(chuàng)新，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革，為中國打造全球領(lǐng)先的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈賦能添力。
好環(huán)境賦能發(fā)展，園區(qū)與企業(yè)攜手并進(jìn)
強(qiáng)產(chǎn)業(yè)是強(qiáng)省會的有力支撐，汽車制造，正是長沙七大千億級產(chǎn)業(yè)之一。在落實(shí)國家能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略、服務(wù)國家“雙碳”目標(biāo)的新能源汽車領(lǐng)域奮發(fā)作為，長沙一以貫之。
無論是令人振奮的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，還是充滿生機(jī)的新項(xiàng)目新基地，都見證著雨花經(jīng)開區(qū)與比亞迪十余年如一日的攜手并進(jìn)，書寫著一個行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)“立足雨花、布局長沙、走向世界”的動人故事。
2009年，比亞迪長沙新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目簽約落戶雨花經(jīng)開區(qū)，從征拆騰地到“三通一平”，再到進(jìn)場動工、部分廠房封頂，僅用了半年時間。
園區(qū)的高質(zhì)效服務(wù)成就了比亞迪的“長沙速度”，僅一年后，比亞迪長沙客車基地投產(chǎn)，隨著全球第一款純電動大巴比亞迪K9下線，這里一躍成為比亞迪電動客車的全球制造中心。其后，轎車等基地相續(xù)投產(chǎn)，立足雨花比亞迪打造了橫跨乘用車、商用車兩大領(lǐng)域全系列產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。
深耕雨花的同時，比亞迪更與長沙市建立全面戰(zhàn)略合作的伙伴關(guān)系，在其他區(qū)縣增加了動力電池、高端電子智能終端、IGBT半導(dǎo)體等產(chǎn)業(yè)的布局。如今，長沙比亞迪快速成長為繼深圳全球總部之外，乘用車、客車等產(chǎn)品線最齊全的全球新能源汽車戰(zhàn)略基地，也是整車、三電核心技術(shù)和智能終端等產(chǎn)業(yè)鏈最齊全的華中總部基地。
牽手十余年，此次又投資37億元在雨花經(jīng)開區(qū)興建比亞迪DM-i超級混合動力工廠項(xiàng)目，在比亞迪看來，優(yōu)良的產(chǎn)業(yè)生態(tài)、蓬勃的科研氛圍、暖心的營商環(huán)境，正是他們堅(jiān)定地選擇長沙、選擇雨花的原因所在。
近年來，隨著22條產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)深入推進(jìn)，長沙“三智一芯”產(chǎn)業(yè)布局基本成型，“智能制造之城”動能澎湃。而新能源汽車及零配件產(chǎn)業(yè)正是雨花經(jīng)開區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過多年培育和布局，新能源汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境、創(chuàng)新環(huán)境已經(jīng)形成并逐步完善?！澳壳?，新能源產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)出智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)快速發(fā)展、電子電氣架構(gòu)持續(xù)演進(jìn)等趨勢。園區(qū)將加大扶持力度，與企業(yè)一起矢力作為?！庇昊ń?jīng)開區(qū)黨工委書記袁釗介紹。
“不僅有深厚的產(chǎn)業(yè)沃土助力成長，在企業(yè)發(fā)展、項(xiàng)目建設(shè)的各個環(huán)節(jié)，我們都能感受到雨花經(jīng)開區(qū)細(xì)致周到的服務(wù)?！遍L沙比亞迪負(fù)責(zé)人感動地說。企業(yè)忘不了，在2020年疫情防控最吃緊的時候，為助比亞迪復(fù)工復(fù)產(chǎn)，園區(qū)派出大巴前往益陽、岳陽等地接回產(chǎn)業(yè)工人；面對復(fù)工復(fù)產(chǎn)過程中出現(xiàn)的生產(chǎn)原料、模具等不足的問題，園區(qū)積極幫助企業(yè)聯(lián)系省市相關(guān)部門開具通行函、辦理運(yùn)輸證、提供通行保障等，確保了生產(chǎn)要素的到位。
從心出發(fā)，向新而行
“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)報國?！北葋喌霞瘓F(tuán)董事長兼總裁王傳福的鏗鏘之言，彰顯著一個行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的初心和使命。以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，做綠色夢想實(shí)踐者，比亞迪正奮力向前。
來源丨長沙晚報
責(zé)編丨黃靖康 編輯丨寧卉
值班副總編輯丨高興
值班總編輯丨熊其雨
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