車(chē)東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者| James
編輯| 曉寒
恒大深陷危機(jī)之中，那恒大汽車(chē)是不是也要玩完了？還真不是。
就在剛剛過(guò)去的2021年，恒大汽車(chē)天津工廠傳出總裝全線貫通的消息，并且首輛恒馳5已經(jīng)駛下生產(chǎn)線。
近幾個(gè)月縈繞在恒大和恒大汽車(chē)周?chē)年庼菜坪跽谙?，那恒大汽?chē)真能在母公司處于極大危機(jī)之時(shí)，咬著牙把車(chē)造出來(lái)嗎？
▲恒馳5
2022年的第一周，車(chē)東西來(lái)到位于天津東麗區(qū)的恒大新能源汽車(chē)工廠，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的親身觀察與交流，看到了一個(gè)與想象中完全不一樣的恒大汽車(chē)。
雖然地處郊區(qū)，但恒大汽車(chē)的工廠和辦公樓呈現(xiàn)出一派繁忙的景象——首款車(chē)型恒馳5的測(cè)試車(chē)就在工廠附近進(jìn)行無(wú)偽裝路測(cè)、時(shí)不時(shí)有大型卡車(chē)?yán)悴考蛘咂渌锪铣鋈牍S，而恒大汽車(chē)和供應(yīng)商的工作人員也在工廠內(nèi)外緊張忙碌著。
在天黑后的下班時(shí)刻，10輛接駁大巴、上百輛員工的私家車(chē)還有各種網(wǎng)約車(chē)甚至還會(huì)在大門(mén)口造成一陣擁堵。恒大汽車(chē)員工告訴車(chē)東西，目前公司已經(jīng)解決了此前延遲的工資和社保問(wèn)題，現(xiàn)在這里聚集了來(lái)自上海、廣州和天津三地總計(jì)超過(guò)1000員工，大家正在集中全力爭(zhēng)取恒馳5的量產(chǎn)。
雖然恒大汽車(chē)的攤子和聲音比以前喊出“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)造車(chē)”時(shí)小了很多，但上述各種景象無(wú)一不在說(shuō)明恒大汽車(chē)正在鉚足了勁最后一搏。
如果恒馳5能成功量產(chǎn)，恒大汽車(chē)就還有機(jī)會(huì)輾轉(zhuǎn)騰挪吸引外部資本活下來(lái)。如果倒在了量產(chǎn)前夜，那就真是倒了。
一、測(cè)試車(chē)已經(jīng)上路 工廠一片繁忙
2022年1月4日是開(kāi)年以來(lái)的首個(gè)工作日。當(dāng)天下午，車(chē)東西來(lái)到位于天津市東麗區(qū)的恒大新能源汽車(chē)工廠。工廠外目光所及的范圍內(nèi)，沒(méi)有餐飲、娛樂(lè)店鋪，甚至連買(mǎi)瓶水都非常困難。在其周?chē)?，一?cè)是幾家正在生產(chǎn)的工廠，回過(guò)頭就是一望無(wú)邊待開(kāi)發(fā)的荒地。
外部條件相對(duì)艱苦，但恒大工廠內(nèi)部似乎非常繁忙：工廠員工身著灰色工作服，外來(lái)人員全部穿上亮色小馬甲，工廠南門(mén)外人、車(chē)來(lái)往頻繁，還有快遞小哥拉著滿(mǎn)車(chē)快遞來(lái)送件。
▲恒大汽車(chē)工廠南門(mén)外
恒大汽車(chē)工廠內(nèi)部，有沖壓、車(chē)身、涂裝、總裝車(chē)間，還有車(chē)輛試制車(chē)間、研發(fā)辦公樓以及一個(gè)內(nèi)部測(cè)試場(chǎng)地。在工廠西側(cè)，還有兩棟建筑正在建造。
從衛(wèi)星圖上可以看出，從工廠南門(mén)進(jìn)入后，逆時(shí)針?lè)较蚍謩e為車(chē)身（焊裝）車(chē)間、研發(fā)辦公樓、沖壓車(chē)間、試制車(chē)間、測(cè)試場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)。在工廠外圍觀察，暫時(shí)無(wú)法判斷涂裝和總裝車(chē)間的位置。
▲恒大工廠衛(wèi)星圖
當(dāng)天下午，車(chē)東西恰好在工廠南門(mén)外看到了一輛藍(lán)色的恒馳5，這輛車(chē)正要駛出工廠在公開(kāi)道路測(cè)試。這輛車(chē)懸掛了測(cè)試車(chē)牌，同時(shí)車(chē)身沒(méi)有任何偽裝，說(shuō)明距離最終量產(chǎn)版本已經(jīng)非常接近。恒大汽車(chē)員工向車(chē)東西表示，這輛路測(cè)車(chē)應(yīng)該是質(zhì)量部門(mén)負(fù)責(zé)測(cè)試。
▲公開(kāi)道路測(cè)試的恒馳5
同時(shí)，在工廠北側(cè)的內(nèi)部測(cè)試場(chǎng)地內(nèi)，還有另一輛黑色恒馳5在進(jìn)行場(chǎng)地測(cè)試。車(chē)東西探訪工廠當(dāng)天，這輛車(chē)正在進(jìn)行倒車(chē)入庫(kù)測(cè)試?，F(xiàn)場(chǎng)有6名工程師在車(chē)內(nèi)外測(cè)試、記錄數(shù)據(jù)。
▲測(cè)試場(chǎng)內(nèi)的恒馳5
除了這兩輛測(cè)試車(chē)以外，恒大工廠的西側(cè)還有一個(gè)小停車(chē)場(chǎng)，只不過(guò)這里停放的是已經(jīng)碰撞報(bào)廢的車(chē)型。在這個(gè)區(qū)域內(nèi)，既有經(jīng)過(guò)碰撞測(cè)試的恒馳5，還有恒馳6、國(guó)能NEVS 93以及不知名轎車(chē)車(chē)身，數(shù)量總共有十多輛，其中恒馳5、恒馳6數(shù)量最多。
▲廢棄測(cè)試車(chē)停車(chē)場(chǎng)
在測(cè)試車(chē)輛之外，工廠內(nèi)也時(shí)不時(shí)有六軸拖掛車(chē)穿梭行駛，運(yùn)送大型貨物。
下午5點(diǎn)，天色漸漸暗了下來(lái)，工廠辦公區(qū)域的燈光也陸續(xù)點(diǎn)亮。在研發(fā)辦公樓內(nèi)，超過(guò)一半的燈都亮著，辦公區(qū)域內(nèi)的員工基本都在伏案工作，還有小范圍討論。會(huì)議室內(nèi)時(shí)不時(shí)傳出報(bào)告和討論的聲音。
▲恒大汽車(chē)工廠內(nèi)的研發(fā)辦公樓
在工廠車(chē)間的辦公區(qū)域內(nèi)，同樣有不少員工正在辦公。有的工人坐在辦公桌前工作，有的在查看共享大屏，還有的在打電話(huà)聯(lián)系其他員工。
從外部觀察，生產(chǎn)車(chē)間明顯沒(méi)有那么繁忙，即便夜幕降臨燈光也很微弱，似乎只有出入口、通道的燈光點(diǎn)亮。但恒大工廠一名員工告訴車(chē)東西，生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)同樣非常繁忙。
▲恒大汽車(chē)工廠車(chē)間
很明顯，恒大工廠的生產(chǎn)工作正在進(jìn)行中，從路測(cè)車(chē)輛、測(cè)試場(chǎng)地車(chē)輛來(lái)看，恒馳5車(chē)型已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)之前的關(guān)鍵階段。而可能作為恒大汽車(chē)推向市場(chǎng)的首款車(chē)型，恒馳5所肩負(fù)任務(wù)的重要性不言而喻。那么，恒馳5究竟何時(shí)能夠下線呢？
二、首款車(chē)型下線在即 工廠正在做最后準(zhǔn)備
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的探訪和對(duì)恒大汽車(chē)多名員工的采訪，恒大汽車(chē)工廠很可能會(huì)在本周舉行恒馳5下線儀式。
1月4日下午車(chē)東西來(lái)到恒大汽車(chē)工廠時(shí)，就發(fā)現(xiàn)工廠各處都在翻新建設(shè)。在沖壓車(chē)間外墻上，工人們正在調(diào)整“恒馳汽車(chē)”四個(gè)大字的位置，從工廠外向內(nèi)看這四個(gè)大字將更加顯眼。工廠主要出入口南門(mén)和東門(mén)外，此前的“恒大新能源汽車(chē)”字樣正在被工人拆除換上新的字樣。
▲工人正在調(diào)整文字高度
在此之前，恒大汽車(chē)曾在多個(gè)不同場(chǎng)合懸掛了“大干三個(gè)月，天津工廠恒馳首車(chē)下線”橫幅，其中一個(gè)橫幅就在研發(fā)辦公樓外。1月4日車(chē)東西來(lái)到工廠時(shí)，這條橫幅還懸掛于一層大廳外，1月5日再次來(lái)到工廠時(shí)，這條橫幅已經(jīng)被取下。這也就意味著，恒大汽車(chē)天津工廠可能已經(jīng)完成了下線。
▲研發(fā)辦公樓外標(biāo)語(yǔ)被取下
車(chē)東西向一位汽車(chē)儀表供應(yīng)商的工程師了解到，他此次前來(lái)恒大汽車(chē)工廠就是對(duì)恒馳5的儀表盤(pán)進(jìn)行調(diào)試。他說(shuō)道，恒馳5的保密工作很?chē)?yán)格，供應(yīng)商人員都要內(nèi)部研發(fā)人員出工廠帶進(jìn)大門(mén)。進(jìn)入工廠之后，需要穿著亮色背心，并且手機(jī)攝像頭全部用貼紙貼上防止拍攝。
“在車(chē)輛下線之前這樣操作很正常，之前去大眾汽車(chē)的工廠甚至要求上交手機(jī)，后來(lái)溝通實(shí)在不方便才開(kāi)放使用手機(jī)。等車(chē)輛量產(chǎn)繼續(xù)推進(jìn)，需要保密的事情就越來(lái)越少了?！彼f(shuō)道。
他向車(chē)東西透露，目前工廠生產(chǎn)線已經(jīng)試制出了7輛恒馳5車(chē)型，這一階段工廠的目標(biāo)是造出10輛車(chē)。
恒大汽車(chē)一位物流部門(mén)工程師向車(chē)東西透露，現(xiàn)在工廠試制車(chē)數(shù)量不多。但是，在此之前廣州工廠試制的多輛恒馳5被運(yùn)送至天津工廠，與天津工廠的車(chē)型共同測(cè)試。
▲恒大汽車(chē)工廠
談到即將舉行的下線儀式，這位物流部門(mén)工程師向車(chē)東西表示，時(shí)間就定在本月10日。
不過(guò)，工廠內(nèi)的安保人員給出了不一樣的時(shí)間。一位安保人員對(duì)車(chē)東西表示，下線儀式定在本月12日。
當(dāng)時(shí)，這名安保人員正在進(jìn)行下線儀式當(dāng)天的演練工作。在研發(fā)辦公樓前的空地上，停放著7輛觀光車(chē)，由一輛車(chē)領(lǐng)頭，其他安保人員駕駛觀光車(chē)在工廠內(nèi)進(jìn)行路線演練。
▲工廠內(nèi)進(jìn)行路線演練
在恒大汽車(chē)工廠南門(mén)外，還有幾位恒大汽車(chē)新聞部門(mén)人員，他們正在踩點(diǎn)拍攝宣傳視頻，計(jì)劃1月5日正式開(kāi)拍。有扛著長(zhǎng)焦鏡頭的攝影師，還有飛無(wú)人機(jī)取景的攝像師。
▲攝像師用無(wú)人機(jī)拍攝
車(chē)東西向恒大公關(guān)部證實(shí)，恒大天津工廠的下線儀式確實(shí)將在近期舉行，預(yù)計(jì)在春節(jié)之前，目前下線儀式具體情況還未向外界透露。
很顯然，從普通員工到安保團(tuán)隊(duì)，再到品牌的新聞部門(mén)都已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)，為恒馳5的下線儀式做最后準(zhǔn)備。最快在本周，恒馳5下線的消息就會(huì)公開(kāi)。
三、工程師研究蔚來(lái)ES6 天津工廠率先量產(chǎn)
整個(gè)工廠加緊工作，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線的同時(shí)，研發(fā)部門(mén)也在緊張開(kāi)發(fā)車(chē)內(nèi)的各項(xiàng)功能。
1月5日，車(chē)東西第二天來(lái)到恒大汽車(chē)工廠探訪，就有一個(gè)有趣的發(fā)現(xiàn)：恒大汽車(chē)研發(fā)人員一行三人走出工廠，研究起了同事的蔚來(lái)ES6。
▲恒大汽車(chē)員工分析ES6車(chē)鎖邏輯
車(chē)東西向其中一位研發(fā)人員了解到，現(xiàn)在恒馳5還在PT0（Production Trail，小批量試制）階段，之前是在大面上確定了各種選型，例如車(chē)身尺寸、車(chē)窗尺寸等，但例如車(chē)燈、門(mén)把手這樣的細(xì)節(jié)部件還沒(méi)能最終確定，近期恒馳的研發(fā)部門(mén)正在確定這些小的細(xì)節(jié)。
他說(shuō)道，今天幾位同事出來(lái)一起看看這輛蔚來(lái)ES6，就是想了解一下它車(chē)鑰匙解鎖車(chē)輛的方式?！爱?dāng)駕駛員靠近蔚來(lái)ES6車(chē)輛就能識(shí)別到鑰匙，拉動(dòng)車(chē)門(mén)就能解鎖。這種方式雖然方便簡(jiǎn)單，但是不可避免更加費(fèi)電。所以現(xiàn)在他們工程師就在對(duì)比市面上大量車(chē)型，盡可能找到更優(yōu)秀的方案?！?/p>
恒大汽車(chē)物流部門(mén)的員工告訴車(chē)東西，最近恒馳5實(shí)現(xiàn)了總裝下線，預(yù)計(jì)量產(chǎn)時(shí)間在今年8月。
談到恒馳5下線前的準(zhǔn)備，他說(shuō)道：“前幾個(gè)月都比較忙，焊裝車(chē)間還在倒夜班，所以帶動(dòng)物流部門(mén)也很繁忙。工廠內(nèi)的機(jī)器都是新裝上的，前段時(shí)間一直在調(diào)試。”從現(xiàn)在到量產(chǎn)之前，生產(chǎn)設(shè)備還要進(jìn)行大量調(diào)試，因?yàn)楝F(xiàn)在還不是很完善。
為了保證天津工廠車(chē)輛下線，恒大汽車(chē)將重心集中在了這一家工廠，位于廣州和上海的工廠進(jìn)展更為緩慢。他分析，這是因?yàn)樘旖蚬S擁有造車(chē)資質(zhì)，如果另外兩家工廠取得資質(zhì)之后也能同步生產(chǎn)。
▲測(cè)試場(chǎng)內(nèi)的恒馳5
他還說(shuō)道，前兩個(gè)月恒大汽車(chē)曾小規(guī)模組織員工試乘試駕恒馳5，他試乘過(guò)后最直觀的感受就是電動(dòng)汽車(chē)起步速度非?？?。同時(shí)，車(chē)輛的品質(zhì)相對(duì)合資品牌同級(jí)別車(chē)型明顯更高。
跟車(chē)東西聊天時(shí)，他也表達(dá)了對(duì)恒馳品牌的擔(dān)憂(yōu)。他說(shuō)道，恒馳5的定價(jià)可能在20萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格相對(duì)很多家庭而言并不便宜。同時(shí)，恒大是房地產(chǎn)出身的企業(yè)，相比老牌車(chē)企其品牌力不足。
四、集中三地千余人辦公 工資社保問(wèn)題已解決
隨著夜幕降臨，下午5點(diǎn)半左右，工廠內(nèi)的工人結(jié)束一天工作陸續(xù)下班回家。
由于工廠內(nèi)保密較為嚴(yán)格，員工車(chē)輛都停放在工廠南門(mén)外的道路兩側(cè)，目測(cè)私家車(chē)數(shù)量有上百輛。
同時(shí)，在南側(cè)道路延長(zhǎng)線上，還有10輛大巴，這些車(chē)是恒大通勤車(chē)輛，接送員工上下班。
在下班高峰期，恒大汽車(chē)工廠南門(mén)外出現(xiàn)了難得的熱鬧，私家車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、工廠內(nèi)走出的員工讓原本有些荒涼的工廠外有了生機(jī)，甚至還出現(xiàn)了幾分鐘的擁堵。
▲下班高峰期的工廠門(mén)口
車(chē)東西向恒大汽車(chē)物流部門(mén)員工了解到，目前恒大汽車(chē)天津工廠內(nèi)的員工可能超過(guò)1000人。這是因?yàn)樘旖蚬S除了固有員工之外，不少?gòu)V州、上海工廠的員工也在近期加入了天津的團(tuán)隊(duì)，共同發(fā)力實(shí)現(xiàn)恒馳5量產(chǎn)下線。
他說(shuō)道：“一兩個(gè)月之前，中午吃飯發(fā)現(xiàn)用餐人員共有700多人，加上上海和廣州的員工，現(xiàn)在可能有1000多人?！?/p>
車(chē)東西還向恒大汽車(chē)物流部門(mén)員工了解了此前曝出的薪資暫停的問(wèn)題。他表示，自己延遲發(fā)薪、社保停繳問(wèn)題已經(jīng)解決。
他說(shuō)道，去年8月~11月，他的社保被公司停繳。但是去年12月，一個(gè)月時(shí)間內(nèi)公司一共交了4次社保，把此前幾個(gè)月的社保全部補(bǔ)齊。今年1月，工資發(fā)放時(shí)間也調(diào)整為正常發(fā)放時(shí)間1月5號(hào)，而前2、3個(gè)月時(shí)間里，發(fā)薪時(shí)間都延遲至每月20日。
從員工和薪資情況看，恒大汽車(chē)此前可能面臨的種種問(wèn)題正在被逐個(gè)解決，其命運(yùn)也變得不再那么令人揪心。
結(jié)語(yǔ)：恒大汽車(chē)就差量產(chǎn)
從此次探訪情況看，恒大的造車(chē)之路確實(shí)走得非常艱辛，不過(guò)好在生產(chǎn)線已經(jīng)打通，下線儀式即將舉行。下一步，恒大汽車(chē)的重心也將落實(shí)在恒馳5的量產(chǎn)之上，并且也就只差量產(chǎn)。
進(jìn)入2022年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還在變得更加激烈，作為新晉造車(chē)新勢(shì)力，恒大汽車(chē)究竟能不能讓恒馳5走進(jìn)更多家庭，還需要市場(chǎng)的充分檢驗(yàn)。
上一篇：比亞迪國(guó)內(nèi)狂賣(mài)73萬(wàn)輛，特斯拉全球93萬(wàn)臺(tái)，誰(shuí)“含金量”更高？
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