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破而后立 全球?qū)嵙悠饋喸谌A再出發(fā)

2022-01-12 21:12:30 來源:騰訊網(wǎng)

汽車百年歷史中,沒有哪個發(fā)展時期像現(xiàn)在這樣充滿機遇、未知與挑戰(zhàn)。“新四化”潮流的變化、技術(shù)的更新迭代、消費觀念的升級……汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷打破與重塑。

在國內(nèi)汽車市場,自主品牌不斷“向上”探索,而豪華品牌則紛紛嘗試“下探”,不少合資品牌在市場競爭中經(jīng)歷著“雙向擠壓”的挑戰(zhàn),起亞也不例外。

2022年,站在入華20周年的時間節(jié)點,起亞走到了發(fā)展的岔路口。如何破局,甚為關(guān)鍵。“我們將由內(nèi)部開啟新的變革,包括統(tǒng)一品牌形象、電動化戰(zhàn)略落地、組織架構(gòu)調(diào)整,以及高品質(zhì)產(chǎn)品的引進等?!?strong>起亞在華掌舵人柳昌昇認(rèn)為起亞需要由內(nèi)而外進行全方位的變革,在中國市場重新出發(fā)。

借鑒全球經(jīng)驗

刷新國內(nèi)形象

近年來,起亞在國內(nèi)市場中遭遇了發(fā)展阻力。從市場調(diào)研情況來看,起亞在中國市場的最大問題在于品牌影響力不足。但作為一家成立于1944年的汽車制造商,起亞在全球市場卻擁有十足的人氣。這與其深厚的品牌底蘊和技術(shù)積累有著密不可分的關(guān)系。

自成立以來,起亞一直重視技術(shù)研發(fā),無論是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機、底盤、變速器,還是油電混動、插電混動、純電動、氫能等新能源技術(shù),亦或是智能化領(lǐng)域,都有豐富的技術(shù)積淀。深厚的底蘊讓起亞成為世界500強和全球最具價值品牌100強排行榜上的???。在銷量表現(xiàn)上,2021年5月起亞全球銷量突破5000萬輛,贏得了超過5000萬全球消費者的信賴。

全球市場的成功是對起亞品質(zhì)的認(rèn)證,同時也意味著起亞在國內(nèi)市場有著“突圍”的實力,也有著直面競爭大力改革的魄力。

實際上,隨著東風(fēng)退出,股權(quán)變動,起亞將以新合資公司成立為契機,未來通過新公司名稱發(fā)布、制訂新的未來戰(zhàn)略、重塑在中國市場的品牌形象,與全球品牌形象統(tǒng)一。另一方面,起亞也在強化本土化營銷,利用起亞全球資源進行本土化推廣、文化和體育等跨界IP活動,展現(xiàn)起亞活力,刷新起亞品牌印象等。

值得注意的是,起亞在中國市場的發(fā)展雖然會借鑒全球市場的成功經(jīng)驗,但不會生搬硬套,而是注重結(jié)合中國市場的特點和真實訴求?;诖朔矫娴目紤],起亞將會以注重中國消費者需求,引入中國本土優(yōu)秀人才,加大產(chǎn)業(yè)的投資等靈活的手段來發(fā)展中國市場。比如,江蘇鹽城將成為起亞生產(chǎn)和出口的重要樞紐。同時,起亞將設(shè)立煙臺技術(shù)研發(fā)中心,以及上海數(shù)字技術(shù)研發(fā)中心。

導(dǎo)入全球品質(zhì)

拉高產(chǎn)品向上

作為一家汽車制造商,汽車產(chǎn)品是參與市場競爭的核心。而落地到產(chǎn)品層面,起亞在過去總是有著“性價比”的標(biāo)簽。隨著國內(nèi)汽車消費的升級和自主品牌的上探,通過價格競爭獲得的用戶黏度并不牢固,甚至?xí)ζ放?。若想在國?nèi)市場中長久發(fā)展,高品質(zhì)產(chǎn)品是吸引和培育用戶的關(guān)鍵點。

在全球市場中,起亞一直在提升產(chǎn)品品質(zhì)和定位,早已擺脫了“性價比”標(biāo)簽。比如在美國市場,起亞和豐田相比,產(chǎn)品實際價格是持平的。未來,在中國市場中,“品牌向上”將是起亞發(fā)展的重點。

從產(chǎn)品導(dǎo)入上看,起亞近年來推出的全新K5、智跑Ace和起亞“全球旗艦MPV”第四代嘉華都是重塑消費群體和試水高價位區(qū)間的首批產(chǎn)品,品牌高端化已經(jīng)初顯成效。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,隨著智跑Ace和第四代嘉華的上市,起亞在華SUV和MPV產(chǎn)品陣營中,指導(dǎo)價在14萬元以上的車型銷量占比從11%提升至64%。尤其值得關(guān)注的是,第四代嘉華作為起亞在華首款售價30萬元以上的國產(chǎn)車,上市以來在北京、上海等一線城市的銷售占比達到了26%,33.99萬元的頂配車型銷量占比超60%。

未來,起亞將堅持高質(zhì)量的發(fā)展,以高品質(zhì)的產(chǎn)品不斷提升品牌價值?!笆蹆r10萬元以下的車型,會盡快停產(chǎn),我們會把在全球銷量最好的高品質(zhì)車型引入中國,目的并不是為了提升銷量,而是為了盡快擺脫以往性價比的標(biāo)簽,不再走低價競爭的方式,而是通過產(chǎn)品的競爭力去贏得消費者的認(rèn)可?!绷龝N強調(diào)。根據(jù)計劃明年,起亞計劃推出全新旗艦SUV Sportage和K3的中期改款車型;此外,還計劃引入新車型的HEV混動版本,不斷提升用戶產(chǎn)品體驗。

同時,電動化也是起亞未來產(chǎn)品高端化的重要方向。起亞將加速導(dǎo)入全球化車型,每年推出至少1款專用電動車,最終實現(xiàn)在中國市場混動與純電的銷量占比達到50:50。為消費者帶來更高品質(zhì)、更多元的移動出行體驗。

從企業(yè)戰(zhàn)略到技術(shù)突破再到產(chǎn)品落地,起亞的轉(zhuǎn)變是全方位的,也是謀定后動的。過去已去,未來已來。起亞大膽摒棄以往的一切,重新出發(fā),以“創(chuàng)業(yè)者”的新姿態(tài)重新啟航,在中國市場再出發(fā),更好地滿足中國消費者的需求。

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