在剛剛過(guò)去的2021年，乘著新能源測(cè)試的東風(fēng)，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力車企市場(chǎng)表現(xiàn)都不錯(cuò)。
應(yīng)該說(shuō)，2021年應(yīng)該也是國(guó)內(nèi)所有的造車新勢(shì)力車企，最為風(fēng)光的一年。
可能銷量好了人就有點(diǎn)飄。
前不久蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌的“我簡(jiǎn)直就完全不明白，現(xiàn)在大家為什么還買油車”就一句話，迅速在互聯(lián)網(wǎng)上引起了熱議。
實(shí)際上，關(guān)于造車新勢(shì)力車企創(chuàng)始人類似的言論和觀點(diǎn)，不只是李斌自己。
我想他們之所以這樣做，主要就是為了博取眼球賺取流量，吹吹牛罷了。
客觀的說(shuō)，平時(shí)沒(méi)事吹吹牛沒(méi)有什么大不了的。
但是，也要看時(shí)候。
看了一下2021年車企新能源車的銷量數(shù)據(jù)，銷量最好的車企既不是蔚來(lái)，更不是小鵬和李想，而是特斯拉和比亞迪。
特斯拉2021年全球累計(jì)銷量為93.62萬(wàn)輛，位居第1名。第2名是比亞迪，全年累計(jì)銷量59.37萬(wàn)輛，位列亞軍。
我們熟知的“蔚小理”在2021年銷量都是9萬(wàn)多。其中小鵬銷量為9.82萬(wàn)輛、蔚來(lái)銷量為9.14萬(wàn)輛、理想銷量為9.05萬(wàn)輛。
其他造車新勢(shì)力車企2021年的市場(chǎng)表現(xiàn)就更差了，哪吒銷量為6.97萬(wàn)輛，威馬銷量4.42萬(wàn)輛，領(lǐng)跑銷量4.31萬(wàn)輛。
看完上組數(shù)據(jù)，你會(huì)有什么直觀的感受?
越是那些平時(shí)愛(ài)吹牛的車企，銷量反而不怎么高。
看看人家特斯拉和比亞迪，基本上一直都算是比較低調(diào)的，銷量卻高高在上。
對(duì)于國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力車企們來(lái)說(shuō)，更要命的事情來(lái)了：特斯拉售價(jià)16萬(wàn)元的新車即將國(guó)產(chǎn)。
近日，據(jù)媒體報(bào)道特斯拉全新的車型Model Q將會(huì)在2023年正式上市。售價(jià)為24990美元，約合人民幣16萬(wàn)元。
從圖片中來(lái)看，新車是一款兩廂車，和進(jìn)口的寶馬1系有幾分相似。
值得一提的是，新車還將會(huì)搭載比亞迪的刀片電池。
當(dāng)然，特斯拉引以為傲的自動(dòng)駕駛技術(shù)，這款新車也會(huì)有配備。
至于車身尺寸和更多的配置信息，目前特斯拉官方并未透露。
續(xù)航方面，預(yù)計(jì)會(huì)在206~300公里之間。
特斯拉、刀片電池、16萬(wàn)——看看這幾個(gè)關(guān)鍵詞，造車新勢(shì)力車企們趕緊醒醒吧，狼真的來(lái)了。
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