自2019年底成立以來(lái)，吉利控股集團(tuán)與梅賽德斯-奔馳股份公司合資組建的智馬達(dá)汽車(chē)有限公司就一直在為smart品牌的復(fù)興進(jìn)行著準(zhǔn)備，在剛剛過(guò)去的2021年，該品牌已經(jīng)發(fā)布了全新smart精靈#1概念車(chē)，目前正在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行巡展。其量產(chǎn)版車(chē)型將由西安工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)于2022年下半年正式上市。
作為主打輕奢風(fēng)尚與明日科技的“新勢(shì)力”，全新smart品牌將采用D2C直銷(xiāo)商業(yè)模式，在中國(guó)市場(chǎng)將在60個(gè)城市建立200家店（2023年年底完成），超過(guò)20個(gè)自營(yíng)的交付中心，第一家實(shí)體店開(kāi)業(yè)已于2021年11月在北京開(kāi)業(yè)。
除了即將國(guó)產(chǎn)之外，smart品牌也將目光瞄向了海外市場(chǎng)。就在日前，smart品牌宣布與吉利控股集團(tuán)旗下的另一家企業(yè)——馬來(lái)西亞寶騰汽車(chē)簽署區(qū)域合作備忘錄，雙方將共同開(kāi)拓東南亞新能源汽車(chē)市場(chǎng)。與此同時(shí)，smart在南寧成立精靈汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司，助益smart品牌在東南亞市場(chǎng)發(fā)展，賦能全球化運(yùn)營(yíng)布局。
在剛剛過(guò)去的2021年，盡管面對(duì)世紀(jì)疫情，馬來(lái)西亞國(guó)民汽車(chē)品牌寶騰仍舊交出了一份漂亮的答卷：去年12月，該品牌銷(xiāo)量為14,147輛，2021年全年總銷(xiāo)量為114,708輛，同比增長(zhǎng)4.5%，為2014年以來(lái)的最佳年度銷(xiāo)量記錄，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年銷(xiāo)量超10萬(wàn)輛。寶騰汽車(chē)2021年全年市占率達(dá)22.7%，同比增長(zhǎng)2%，成為馬來(lái)西亞唯一連續(xù)三年雙增長(zhǎng)的汽車(chē)品牌。與此同時(shí)，去年寶騰全年出口量為3,018輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)100%，成為全年馬來(lái)西亞出口量第一的汽車(chē)品牌。
而在渠道方面，雖然受到融資和建設(shè)工程方面的諸多挑戰(zhàn)，但寶騰2021年在馬來(lái)西亞的3S/4S授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商還是保持了穩(wěn)步增長(zhǎng)的勢(shì)頭，目前已達(dá)到147家。
寶騰能取得這樣的成績(jī)，與吉利控股集團(tuán)的技術(shù)輸出是密不可分的，隨著全新smart精靈#1的推出在即，相信會(huì)對(duì)寶騰汽車(chē)乃至吉利汽車(chē)在東南亞市場(chǎng)的拓展助益良多。
去年10月，smart品牌全球合資公司正式任命趙奕佳女士為中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人及精靈汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司CEO，全面負(fù)責(zé)在中國(guó)的市場(chǎng)、銷(xiāo)售及售后相關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，直接向smart品牌全球合資公司全球銷(xiāo)售、市場(chǎng)及售后副總裁匯報(bào)。
值得一提的是，smart品牌并未準(zhǔn)備放棄歐洲市場(chǎng)，早在2020年就成立了smart歐洲有限公司，負(fù)責(zé)未來(lái)smart在歐洲市場(chǎng)的供貨、銷(xiāo)售和售后服務(wù)。
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