2021年9月底，鄒先生在江西省上饒市一家長安汽車4s店內(nèi)，購置長安牌新車?？删驮?2月的一次保養(yǎng)中，鄒先生從工作人員處得知，汽車的發(fā)動機(jī)氣缸墊，出現(xiàn)了漏機(jī)油的情況。新買的車，不到2個月，就出現(xiàn)了故障，鄒先生表示難以接受。他隨即向該長安汽車4S店，提出退車、換車、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)纫?，但雙方意見未能達(dá)成一致。
正常駕駛長安新車
保養(yǎng)車時突聞漏機(jī)油
2022年1月10日，上饒市民鄒先生，指著一輛外觀看起來嶄新，卻因漏油無法駕駛的長安汽車，向全球贛商網(wǎng)記者投訴：“這輛車是9月23號買的，到保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題的時候，才不到兩個月。好端端的新車怎么會出現(xiàn)問題呢？真是倒霉?！比欢笫酆蟮脑愀饨?jīng)歷，更是令鄒先生十分無奈。
鄒先生于2021年9月23日，在上饒市的長安汽車4S店內(nèi)，購買到這輛新款的長安汽車—銳程鯨版豪華型2021款。收據(jù)顯示，總計花費9萬元。
購買收據(jù)
“12月11日的時候，我去做第一次汽車保養(yǎng)。沒想到師傅告訴我，汽車的發(fā)動機(jī)氣缸墊，出現(xiàn)了機(jī)油漏油的情況。只是現(xiàn)在還沒法確定，希望我再開一段時間。一個禮拜后，我又拜托師傅檢查了一次，確認(rèn)了這輛車確實存在漏機(jī)油的情況?！?/p>
汽車保養(yǎng)存單
發(fā)動機(jī)氣缸墊漏機(jī)油
全球贛商網(wǎng)記者查看了鄒先生的儀表盤，上面顯示，這款新車僅開了1728公里。
鄒先生向長安汽車4S店，提出一萬元賠償以及退換車的要求，并通過市管平臺，向消費者協(xié)會投訴。
上饒市長安汽車4S店：
正在調(diào)解，等待消費者協(xié)會的處理
汽車銷售公司
記者來到了上饒市長安汽車4S店(上饒市恒智汽車銷售有限公司)，店內(nèi)經(jīng)理表示，4S店已經(jīng)向消費者協(xié)會遞交了協(xié)調(diào)方案，希望能夠等待消協(xié)的裁定后處理。并聲稱，由于處理此事的同事不在店內(nèi)，因此不愿多做表態(tài)。
隨后，記者又來到了廣信區(qū)市場監(jiān)督管理局消費者協(xié)會，了解情況。有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就此事，向記者進(jìn)行了細(xì)致的解讀。他表示，新的消保法已于2022年1月1日生效，法律規(guī)定汽車的維修與銷售環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題應(yīng)分屬交通運(yùn)輸局與商務(wù)局，并非市場監(jiān)督管理局。根據(jù)法律，本案中出現(xiàn)的故障為汽車機(jī)油泄漏，而非燃油泄漏。因此，不符合規(guī)定中的退換前提，僅能針對汽車故障，作出補(bǔ)償行為。而面對鄒先生的1萬元索賠，就本案的情況而言，并不合理。
因此，消費者協(xié)會給出的解決方案為：在合理的范圍內(nèi)對鄒先生進(jìn)行一定經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并助力達(dá)成如汽車保養(yǎng)次數(shù)、延長零件質(zhì)保等合理訴求。
條例解讀
相關(guān)部門：
案件分類不明，愿意協(xié)同調(diào)查
根據(jù)市場監(jiān)督管理局提供的法規(guī)，本案的職責(zé)還需有個準(zhǔn)確歸屬。為一探究竟，記者到交通運(yùn)輸局與商務(wù)局進(jìn)行采訪，結(jié)果卻有些出人意料。
交通運(yùn)輸局車管所書記解釋道：“我所僅針對汽車維修過程中的爭議進(jìn)行處理。由于保養(yǎng)行為屬于售后服務(wù)，應(yīng)當(dāng)歸結(jié)于銷售環(huán)節(jié)，對于鄒先生這種在保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)問題的情況無法做出回應(yīng)。”
而商務(wù)部門又稱，尚未有接手此類案件的經(jīng)驗，但市民若有需要，愿意跟進(jìn)協(xié)同處理。
記者手記：
長安汽車故障多發(fā)，質(zhì)量監(jiān)管有待提高
制造，需智造。記者注意到，在長安汽車2020社會責(zé)任報告中，長安汽車表示，要成為高質(zhì)量產(chǎn)品的提供者，但是報告中，卻缺乏汽車安全隱患排查等指標(biāo)。
根據(jù)長安汽車的官網(wǎng)快報，長安汽車2021年汽車銷量為2,300,530輛，同比增長14.82%。長安汽車銷量快速增長的同時，漏油的報道卻也屢見不鮮。如，此前的長安CS75“機(jī)油”門事件，就曾在網(wǎng)絡(luò)上，引起過不小的爭議。業(yè)內(nèi)人士曾指出，長安汽車CS75的漏油問題，自上市之初便一直存在?；蛴捎诠?yīng)商提供的零部件，存在質(zhì)量問題。雖然長安汽車在“機(jī)油”門之后，對部分車輛進(jìn)行了返廠維修。但其機(jī)油增多、油耗提高、發(fā)動機(jī)抖動、管道黑煙等情況，仍頻頻發(fā)生。
汽車漏油帶來的安全隱患不言而喻，長安車主鄒先生的售后要求尚未得到滿意答復(fù)，全球贛商網(wǎng)記者將繼續(xù)跟蹤報道。
來源：全球贛商網(wǎng) 記者謝奀國
編輯：吳建新 實習(xí)生：易航平、宋騏亦 責(zé)任編輯：萬洋
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