王傳福怎么也沒(méi)想到，會(huì)因揮刀“斬”貪腐沖上熱搜榜！過(guò)去的2021年，比亞迪一度斬獲了超9000億的市值，距離萬(wàn)億僅一步之遙，豈料，短暫高光之后，換來(lái)的是股價(jià)持續(xù)走低、市值不斷縮水，堪稱(chēng)大起大落！
如今，已不足7000億市值的比亞迪再次引發(fā)熱議，卻不是因?yàn)闃I(yè)績(jī)，與肅清“內(nèi)賊”相比，比亞迪的現(xiàn)狀更令業(yè)內(nèi)外人士擔(dān)憂(yōu)，從不乏財(cái)大氣粗者的新能源江湖，在長(zhǎng)城和吉利等對(duì)手的玩命狙擊下，比亞迪的C位，還能保持多久？
01，王傳福的“千萬(wàn)懸賞”！
“28家供應(yīng)商被追責(zé)、94名員工被查處，有效舉報(bào)貪腐者最高獎(jiǎng)勵(lì)1000萬(wàn)……”，2022新年伊始，比亞迪便重拳出擊，掀起了一輪反貪風(fēng)暴：
1月24日，比亞迪官方賬號(hào)廉潔比亞迪發(fā)布了《致比亞迪合作伙伴的一封信》，信中悉數(shù)羅列了，過(guò)去的2021年，比亞迪取得的反腐成績(jī)，包括但不限于追責(zé)供應(yīng)商，以及查處員工等，但最讓網(wǎng)友驚嘆的是，比亞迪居然開(kāi)出了最高1000萬(wàn)的天價(jià)獎(jiǎng)金，廣征線(xiàn)索，滅貪腐于無(wú)形。
圖：廉潔比亞迪
消息一出，吃瓜網(wǎng)友便開(kāi)始了各種猜測(cè)，查處了94名員工，比亞迪的貪腐可想而知該有多嚴(yán)重，最高獎(jiǎng)勵(lì)1000萬(wàn)，哪怕法院的公開(kāi)懸賞都是按標(biāo)的額來(lái)計(jì)算，最高的那一檔或達(dá)10%，那是否意味著，比亞迪或還隱藏著涉億元的巨貪事件？
猜想終歸停留想象，凡事得講事實(shí)，擺證據(jù)，我們查閱過(guò)往公開(kāi)報(bào)道，僅2021年一年，比亞迪就曾曝光過(guò)多起涉貪腐事件：
2021年3月4日，“廉潔比亞迪”通報(bào)了10起反腐典型案例，涉及時(shí)間段為2020年第四季度，這其中，有高級(jí)工藝工程師收受供應(yīng)商回扣的，有事業(yè)部綜合科長(zhǎng)違規(guī)收受節(jié)日費(fèi)的，甚至連后勤處食堂都發(fā)生了違規(guī)收受供應(yīng)商錢(qián)款的行為。
2021年4月16日，比亞迪官方再度通報(bào)，2021年第一季度，共揪出9名內(nèi)鬼，查處7起典型案例，其中除了員工收受供應(yīng)商回扣外，還有更夸張的開(kāi)設(shè)D場(chǎng)撈錢(qián)的違規(guī)違法行為。
據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)統(tǒng)計(jì)，自2018年比亞迪首次公布貪腐案例以來(lái)，截至到2021年底，比亞迪通報(bào)并查處了超百起員工貪腐事件，涉及員工總數(shù)達(dá)245人，高壓之下，貪腐卻頻發(fā)，也難怪王傳福會(huì)震怒，懸賞1000萬(wàn)欲肅清貪腐了。
只不過(guò)，就在比亞迪高調(diào)反腐之際，也引發(fā)一些爭(zhēng)議，這其中最有代表性的，一個(gè)要數(shù)“廣告門(mén)”事件，一個(gè)要數(shù)36歲比亞迪員工猝死事件
2021年5月14日，一紙法院裁決書(shū)，宣告了沉寂兩年之外的比亞迪“廣告門(mén)”事件再次回歸公眾視野。
據(jù)媒體報(bào)道，比亞迪在3年內(nèi)找了30多家廣告公司做品牌推廣，這些廣告公司墊付的宣傳費(fèi)用高達(dá)11億，但結(jié)果，比亞迪以合作的是“假比亞迪”為由免責(zé)（甩鍋），引發(fā)了廣告商們的集體維權(quán)，很多廣告公司直接被拖破產(chǎn)了。
受牽連的廣告商和供應(yīng)商們?nèi)缃襁€在艱難維權(quán)，追討比亞迪的責(zé)任，他們和比亞迪之間的賬還沒(méi)有清，這11億的懸案，看似塵埃落定，但對(duì)于這些損失慘重的廣告商們，高高在上的比亞迪，會(huì)給到他們一個(gè)公平正義的解決方案嗎？
2021年11月17日，澎湃新聞獨(dú)家報(bào)道，36歲的比亞迪員工王某龍猝死在出租屋，王某龍生前打卡記錄顯示，10月份他有26天工作時(shí)長(zhǎng)都達(dá)到了12小時(shí)左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了勞動(dòng)法規(guī)定的8小時(shí)工作時(shí)長(zhǎng)，不過(guò)，引發(fā)海嘯般輿情的，除了對(duì)員工疑過(guò)度壓榨外，還因?yàn)椤?萬(wàn)塊的人道補(bǔ)償”。
作為A股市值最高的汽車(chē)公司和2022年世界500強(qiáng)最有潛力的種子選手，一個(gè)員工過(guò)勞猝死，怎么會(huì)想著給個(gè)2到3萬(wàn)塊就打發(fā)了呢？還好，媒體報(bào)道后，輿論紛紛指向比亞迪，比亞迪才改了口風(fēng)，同意一次性支付20萬(wàn)給到王某龍家屬。
這2起事件與比亞迪肅清貪腐形成了鮮明反差，很難不給人一種感覺(jué)，比亞迪面對(duì)威脅到自身利益的行為手起刀落般干脆，而當(dāng)自己的員工或“合作伙伴”遭遇不測(cè)或重大損失時(shí)，多少有些冷漠和不近情理。
王傳福一直有打造萬(wàn)億公司的目標(biāo)，如今，比亞迪的市值卻在不斷縮水，鐵腕反腐背后，是否有揮之不去的經(jīng)營(yíng)隱憂(yōu)？
02，比亞迪“萬(wàn)億夢(mèng)”漸遠(yuǎn)？
2022年伊始，是諸多車(chē)企復(fù)盤(pán)2021成績(jī)的標(biāo)志，吉利和長(zhǎng)城均實(shí)現(xiàn)了突破100萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，比亞迪則僅邁過(guò)了74萬(wàn)輛的門(mén)檻，絕對(duì)銷(xiāo)量上看，比亞迪似乎與吉利和長(zhǎng)城還有不小的差距。
圖：市界
當(dāng)下的比亞迪，面臨著多方面的焦慮：
凈利潤(rùn)暴降近30%
2021年，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量59.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)231.6%，排名中國(guó)新能源乘用車(chē)第一名，不過(guò)，由于原材料價(jià)格上漲等諸多因素影響，比亞迪的凈利潤(rùn)卻出現(xiàn)了大幅下降，2021年前三季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1451.92億元，同比增長(zhǎng)38.25%，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)24.43億元，同比下降28.43%。
凈利潤(rùn)下滑的同時(shí)，比亞迪的毛利率與凈利率也同步銳降，中銀證券研報(bào)顯示，2021年Q3，比亞迪毛利率錄得13.3%，去年同期則高達(dá)22.3%，凈利率錄得2.7%，上期高達(dá)5.7%，2021年前三季度，毛利率僅13%，凈利率僅2.3%。
造成增收不增利的核心原因在哪里？
我們認(rèn)為，盡管新能源乘用車(chē)比亞迪斬獲了一騎絕塵的銷(xiāo)量，但是傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)量，比亞迪卻迎來(lái)了大跌，2021年Q3數(shù)據(jù)顯示，比亞迪只賣(mài)出了2.3萬(wàn)臺(tái)燃油車(chē)，跌幅高達(dá)61.6%。
比亞迪的手機(jī)代工業(yè)務(wù)遠(yuǎn)不達(dá)預(yù)期，或是拖累業(yè)績(jī)的第二個(gè)原因。
WIND數(shù)據(jù)顯示，比亞迪電子2020年手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)比亞迪迪集團(tuán)貢獻(xiàn)了38.34%的營(yíng)收，成了僅次于汽車(chē)業(yè)務(wù)的第二大支柱，然而，比亞迪電子的營(yíng)收，也呈下滑之勢(shì)。
來(lái)自海豚研報(bào)的數(shù)據(jù)顯示，2021年Q3,比亞迪電子實(shí)現(xiàn)營(yíng)收211億元，增幅僅5%，去年同期這一數(shù)據(jù)為33%，歸母凈利潤(rùn)5.1億元，同比暴降72%。
由此，不難看出，汽車(chē)（燃油車(chē)暴跌）和電子業(yè)務(wù)遭遇雙殺，才是比亞迪利潤(rùn)下滑的罪魁禍?zhǔn)住?/p>
技術(shù)想象空間受限
特斯拉市值傲視群雄，殺手锏在于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，而山寨燃油車(chē)起家的比亞迪，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，并沒(méi)有能拿出手的成績(jī)，不說(shuō)特斯拉，連“蔚小理”等新勢(shì)力都甩了比亞迪很遠(yuǎn)。
我們數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，截至2022年1月25日收盤(pán)，比亞迪股價(jià)為240.31元/股，總市值僅6995.77億元，與2021年10月25日的最高點(diǎn)9000億相比，足足蒸發(fā)了2000億，王傳福的市值萬(wàn)億夢(mèng)，再次破滅……
圖源：東方財(cái)富
不過(guò)，比亞迪在動(dòng)力電池領(lǐng)域的技術(shù)積累，倒是一個(gè)足以形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力的突破口，如果后續(xù)解決了產(chǎn)能問(wèn)題，“刀片電池”不排除有拉抬股價(jià)的可能性，但在當(dāng)下，其安全性仍受到質(zhì)疑。
網(wǎng)傳比亞迪秦Pro EV起火
在凈利潤(rùn)和市值的雙重重壓之下，睡不踏實(shí)的王傳福果然想出了新對(duì)策：
2022年1月21日，比亞迪宣布漲價(jià)，上調(diào)幅度為1000~7000元不等，覆蓋到漢、唐、宋、元等多款新能源車(chē)型，此次漲價(jià)，將于2月1日起正式生效，對(duì)之前已付定金簽約的客戶(hù)不受影響。
考慮到《2022年新能源汽車(chē)推廣補(bǔ)貼方案》中明確要求的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在“2021年基礎(chǔ)上退坡30%”，包括比亞迪在內(nèi)的諸多廠商官宣調(diào)價(jià)后，會(huì)否對(duì)銷(xiāo)量產(chǎn)生不利的影響，還有待時(shí)間與市場(chǎng)檢驗(yàn)。
在內(nèi)部反貪腐之外，等待比亞迪的，還有重重考驗(yàn)，王傳福會(huì)交出滿(mǎn)意答卷，捍衛(wèi)C位嗎？
拭目以待!
參考資料：
1，比亞迪“廣告門(mén)”劇終：主犯被判14年，廣告公司卻被拖垮——AI財(cái)經(jīng)社
2，比亞迪官方通報(bào)2020年第四季度反腐典型案例——汽車(chē)行業(yè)關(guān)注
3，比亞迪又有員工被抓！保安私開(kāi)賭場(chǎng)、員工打麻將收受賄賂——新浪財(cái)經(jīng)
4，比亞迪重拳反腐：2021年94名員工被查處，28家供應(yīng)商被追責(zé)——21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
5，突發(fā)：比亞迪秦Pro EV起火 官方回應(yīng)——汽車(chē)之家
6，圖源網(wǎng)
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