2022年1月，78輛愛(ài)馳U5 SUV陸續(xù)裝車(chē)發(fā)往以色列，這是今年愛(ài)馳汽車(chē)首批出口的新能源汽車(chē)。這家“出口造車(chē)新勢(shì)力”代表，去年共出口1676輛，同比增長(zhǎng)62.9%。自2020年5月首批出口法國(guó)至今21個(gè)月內(nèi)，累計(jì)出口2783輛，成為歐盟市場(chǎng)銷(xiāo)量第一的中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力。
很多人可能沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)這家造車(chē)新勢(shì)力，這里簡(jiǎn)單介紹一下，愛(ài)馳汽車(chē)成立于2017年2月，總部基地及研發(fā)中心設(shè)在上海，擁有江西上饒汽車(chē)制造基地、江蘇常熟電池包工廠、山西高平甲醇燃料電池系統(tǒng)制造基地，并且在德國(guó)慕尼黑建立了歐洲銷(xiāo)售中心、研發(fā)中心，在丹麥設(shè)有甲醇制氫科研中心和制造基地。
關(guān)于愛(ài)馳汽車(chē)，還要從創(chuàng)始人付強(qiáng)開(kāi)始說(shuō)起。他有著豐富的汽車(chē)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾在一汽長(zhǎng)春汽車(chē)研究所、一汽大眾、上海大眾、北京奔馳、沃爾沃汽車(chē)工作過(guò)，著手推動(dòng)一汽大眾奧迪和上海大眾斯柯達(dá)品牌在中國(guó)的發(fā)展、成功操盤(pán)奔馳在華營(yíng)銷(xiāo)體系變革。
2015年3月，富士康、騰訊、和諧汽車(chē)共同出資10億元，打造了互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)品牌“和諧富騰”。旗下有兩大子品牌，一個(gè)是主打高端電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的FMC（拜騰的前身），由戴雷和畢福康擔(dān)任高管。另一個(gè)是主打造家庭經(jīng)濟(jì)適用型電動(dòng)汽車(chē)的愛(ài)車(chē)公司，49歲的付強(qiáng)出任CEO。
然而隨著富士康和騰訊的撤出，和諧富騰迅速解體，他只能帶著愛(ài)車(chē)項(xiàng)目出走。好在憑借豐富的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和管理經(jīng)驗(yàn)，獲得騰訊的青睞，愛(ài)馳億維（后更名為愛(ài)馳汽車(chē)）由此誕生。
但相比于14、15年就成立的蔚來(lái)、小鵬、理想，愛(ài)馳在起步階段就已慢了，隨后又用了兩年時(shí)間拿到造車(chē)資質(zhì)，2019年底才上市了首款量產(chǎn)車(chē)愛(ài)馳U5。前年在國(guó)內(nèi)僅僅賣(mài)出2600輛，去年1-11月累計(jì)銷(xiāo)量為2992輛，甚至比不上蔚小理單月成績(jī)，幾乎沒(méi)有“存在感”。
付強(qiáng)顯然也清楚這一點(diǎn)，于是從一開(kāi)始就把主要精力放在海外，試圖借助在歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)提升國(guó)內(nèi)知名度。截至目前，已登陸法國(guó)、德國(guó)、荷蘭、比利時(shí)、丹麥、以色列、意大利、瑞士、西班牙、葡萄牙、瑞典等11個(gè)國(guó)家。
不過(guò)目前看來(lái)，愛(ài)馳汽車(chē)的海外戰(zhàn)略還不算成功。前年出口量達(dá)到1000輛，去年第一季度海關(guān)總清關(guān)量（1056輛）已超越2020年全年總和。彼時(shí)，他們定下了出口1萬(wàn)輛的“小目標(biāo)”，然而后三個(gè)季度的表現(xiàn)近乎停滯。據(jù)悉，主要是受到海外市場(chǎng)環(huán)境影響。
有業(yè)內(nèi)人士分析指出，基于海外市場(chǎng)規(guī)模，對(duì)于愛(ài)馳汽車(chē)來(lái)說(shuō)，要生存下去還是要想辦法在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中占有一席之地，與“蔚小理”等車(chē)企展開(kāi)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，主攻三四線城市，以此尋找新的發(fā)展空間和機(jī)會(huì)。
結(jié)語(yǔ)
截至目前，愛(ài)馳汽車(chē)?yán)塾?jì)已完成8輪融資，總額超過(guò)百億，其中包括滴滴出行、寧德時(shí)代、沙鋼集團(tuán)等巨頭。2022年初，公司管理團(tuán)隊(duì)發(fā)生一場(chǎng)劇變。投資人陳炫霖?fù)?dān)任董事長(zhǎng)、曾擔(dān)任蔚來(lái)副總裁的張洋出任CEO，付強(qiáng)則擔(dān)任總裁一職。資方親自下場(chǎng)統(tǒng)籌造車(chē)，能否讓愛(ài)馳迎頭趕上？我們且拭目以待。
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