近日，汽車(chē)行業(yè)關(guān)注從特斯拉中國(guó)網(wǎng)站獲悉，特斯拉決定主動(dòng)召回部分Model3車(chē)型，以完成對(duì)后備箱線束的檢查和維修。
據(jù)網(wǎng)站信息披露，特斯拉中國(guó)將召回生產(chǎn)日期在2019年10月14日至2020年12月27日期間的部分國(guó)產(chǎn)Model 3；以及生產(chǎn)日期在2018年10月4日至2019年11月20日期間的部分進(jìn)口Model 3；
實(shí)際上，該召回措施在去年年底的時(shí)候已在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案。12月31日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局最新發(fā)布，特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司備案召回計(jì)劃，決定自即日起召回國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口Model 3。其中，特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司召回生產(chǎn)日期在2018年10月4日至2019年11月20日期間的部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)35836輛。特斯拉（上海）有限公司召回生產(chǎn)日期在2019年10月14日至2020年12月27日期間的部分國(guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)144208輛。
召回范圍內(nèi)車(chē)輛的后備箱蓋經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期重復(fù)打開(kāi)和關(guān)閉后，可能會(huì)造成后備箱線束過(guò)度磨損。如果該磨損造成了同軸電纜的內(nèi)芯分離，可能會(huì)導(dǎo)致倒車(chē)影像無(wú)法正常工作，從而影響駕駛員倒車(chē)時(shí)的視野，極端情況下會(huì)增加倒車(chē)時(shí)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
針對(duì)以上缺陷，特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將為召回范圍內(nèi)車(chē)輛免費(fèi)檢查后備箱線束。如果磨損程度在同軸電纜的設(shè)計(jì)允許范圍之內(nèi)，將為后備箱線束安裝保護(hù)罩，以確保線束在后備箱關(guān)閉狀態(tài)下具備足夠的彎曲半徑，防止進(jìn)一步磨損；如果磨損程度超出同軸電纜設(shè)計(jì)允許范圍，將為車(chē)輛更換新的線束并安裝保護(hù)罩，以消除安全隱患。
據(jù)了解，更早之前，特斯拉提交給美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）的文件顯示，全球共有356309輛Model3將被召回。
隨著新能源汽車(chē)的火熱，特斯拉在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)屢屢創(chuàng)造“奇跡”。然而，在銷(xiāo)量創(chuàng)新高的同時(shí)，特斯拉的產(chǎn)品問(wèn)題也達(dá)到了一定的高度。據(jù)汽車(chē)行業(yè)關(guān)注此前報(bào)道，2021年特斯拉全球累計(jì)交付新車(chē)93.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87%，其中特斯拉上海超級(jí)工廠交付48.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)235%，占特斯拉全球總交付量的51.7%，為特斯拉全球第一單一市場(chǎng)。具體車(chē)型來(lái)看，特斯拉Model 3在中國(guó)市場(chǎng)交付新車(chē)150890輛，特斯拉Model Y則交付新車(chē)169853輛。根據(jù)特斯拉中國(guó)披露的信息，此次中國(guó)市場(chǎng)共有180071輛進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)Model 3受到影響，而這一召回?cái)?shù)量也超過(guò)了2021年Model 3在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的交付量，同樣遠(yuǎn)超2020年特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的召回?cái)?shù)量。從召回榜單來(lái)看，2021年特斯拉中國(guó)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的召回?cái)?shù)量?jī)H次于奔馳、五菱和豐田，遠(yuǎn)高于寶馬、奧迪等豪華品牌。
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