近日，最后一輛美版大眾Passat在田納西州的Chattanooga 工廠下線，意味著美版大眾Passat正式停產(chǎn)。
這款最終下線的產(chǎn)品，被命名為2022款Passat限量版車(chē)型，而這成為了大眾在這家工廠累計(jì)生產(chǎn)的80萬(wàn)輛Passat，自此之后，再無(wú)后者。
當(dāng)然，這并不是大眾Passat的第一次宣布停產(chǎn)，歐洲版本的大眾更早宣布停產(chǎn)。現(xiàn)在美版緊隨其后，意味著至今已有 48 年歷史的美國(guó)市場(chǎng)熱賣(mài)車(chē)型，曾經(jīng)也是累計(jì)超過(guò)180萬(wàn)輛的產(chǎn)品，徹底退出了歷史舞臺(tái)。
或許Passat自己都沒(méi)有想到，從最初的輝煌到現(xiàn)在的退出，是如此之快。1974年進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)之后，直接成為了大眾旗下最具有代表性的車(chē)型之一，在美國(guó)累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)180萬(wàn)輛。其巔峰時(shí)期則是在2012年，共售出11.7萬(wàn)輛車(chē)型，成為T(mén)A的“車(chē)生”巔峰。
不過(guò)輝煌并沒(méi)有持續(xù)多久，后來(lái)的市場(chǎng)，已經(jīng)和轎車(chē)的關(guān)系越來(lái)越遠(yuǎn)。當(dāng)美國(guó)消費(fèi)者愈發(fā)喜歡SUV和皮卡產(chǎn)品之后，Passat再難繼續(xù)TA的輝煌。2021年P(guān)assat全年銷(xiāo)量?jī)H為2.44萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)量持續(xù)低迷也讓大眾開(kāi)始考慮，到底什么時(shí)候才是TA的終結(jié)點(diǎn)。
原本在大眾的官宣計(jì)劃中，Passat在美國(guó)市場(chǎng)不再更新并將于2023年前退出美國(guó)市場(chǎng)。而后來(lái)則因?yàn)檫^(guò)分慘淡的銷(xiāo)量，大眾將時(shí)間提前到2021年12月。但其實(shí)也并不算是完全退出，因?yàn)門(mén)a的Passat旅行版、Arteon和Arteon獵裝版會(huì)繼續(xù)保留生產(chǎn)。在國(guó)內(nèi)，這三款車(chē)型分別對(duì)應(yīng)的是蔚攬、CC和CC獵裝車(chē)。
好吧，Ta們都停產(chǎn)了，歐洲版本的大眾Passat對(duì)應(yīng)的國(guó)產(chǎn)版本的一汽-大眾邁騰，而美股版本的大眾Passat則是上期大眾的帕薩特，這兩個(gè)原型車(chē)的終結(jié)生產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)版大眾帕薩特和邁騰或成為“特供版”車(chē)型。
當(dāng)然也有媒體認(rèn)為，歐版和美版大眾Passat三廂轎車(chē)相繼停產(chǎn)后，未來(lái)或?qū)⒈淮蟊夾ero B純電車(chē)型取代。而大眾Aero B神似大眾Passat的“純電版”車(chē)型，預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)代替帕薩特停產(chǎn)后的空缺。
鬼斗車(chē)觀點(diǎn)：當(dāng)上帝要跟你說(shuō)再見(jiàn)的時(shí)候，從來(lái)都不會(huì)給你任何準(zhǔn)備，一切以銷(xiāo)量為準(zhǔn)則的汽車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中，銷(xiāo)量慘淡就是說(shuō)再見(jiàn)的時(shí)刻。那么對(duì)于這一臺(tái)在中國(guó)市場(chǎng)中依舊銷(xiāo)量相當(dāng)不錯(cuò)，且煥新歸來(lái)的兩款車(chē)型，你有什么想法嗎，留言聊聊吧！
責(zé)任編輯：
