農(nóng)歷新年才剛剛過去，我們大家都還沉浸在春節(jié)的喜悅中，比亞迪汽車也迎來了一個“開門紅”的好消息。
到底是什么好消息呢？那就是比亞迪1月汽車銷量再創(chuàng)佳績，特別是新能源汽車刷新了新的銷量紀(jì)錄。
乘用車總銷量95180輛
2月3日，比亞迪汽車公布了乘用車1月份銷量成績，1月全系共銷售95180輛。
這是一個可喜可賀的成績，相比去年同比增長126.1%，是一個非常了不起的跨越和增長。
同時，新能源乘用車銷售92926輛，相比去年同比增長367.6%。
回顧2021年，比亞迪乘用車實現(xiàn)了全年近60萬的銷量佳績，從最新公布的2022年1月份銷量來看，可以說比亞迪汽車特別是新能源汽車，再次實現(xiàn)了新的突破，憑借強(qiáng)大的技術(shù)實力繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)新能源汽車市場。
純電、混動“雙劍合璧 再創(chuàng)輝煌”
雖然比亞迪1月銷量可喜可賀，但取得這樣的佳績也是比亞迪立足國情，契合廣大消費(fèi)者用車需求努力耕耘的碩果。
特別是新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪堅持DM混動和EV純電“雙劍合璧 并駕齊驅(qū)”的發(fā)展戰(zhàn)略，超級省油的DM-i帶動了插混DM車型銷量的井噴，銷量達(dá)到46540輛，同比增長760.6%。
EV純電車型在超級安全的“黑科技”刀片電池加持下，銷量也是再創(chuàng)新高，達(dá)到46386輛，同比增長220.7%。
其實，比亞迪新能源車型不僅在國內(nèi)新能源汽車市場銷量表現(xiàn)優(yōu)異、獨(dú)占鰲頭，在EV Sales 、 EV-Volumes等國際汽車影響力媒體公布的全球新能源車型銷量排行榜上，像秦 PLUS DM-i 、宋PLUS DM-i、秦PLUS EV、漢EV銷量更是名列前列，比亞迪可謂蜚聲海外。
旗艦、細(xì)分車型“多點(diǎn)發(fā)力 成就佳績”
高高在上的總銷量離不開比亞迪旗下旗艦車型和普通細(xì)分車型的多點(diǎn)發(fā)力。
中大型旗艦轎車—漢，繼續(xù)保持著強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，1月份銷量達(dá)12780輛，這是它連續(xù)五個月實現(xiàn)了銷量破萬的好成績。眾所周知，作為自主汽車品牌，特別是中大型汽車領(lǐng)域，在BBA等豪華汽車品牌車型的重圍下，漢車型能夠有這樣的銷量表現(xiàn)實屬不易，也充分證明了漢車型的強(qiáng)悍實力。
旗艦SUV車型—唐，也是表現(xiàn)優(yōu)異，憑借大空間、優(yōu)秀的駕乘質(zhì)感、高度智能化、低油耗水平、超長續(xù)航等優(yōu)點(diǎn)，1月份銷量達(dá)9060輛，消費(fèi)者的認(rèn)可充分彰顯了自己強(qiáng)大的產(chǎn)品力。
比亞迪不僅旗艦車型表現(xiàn)搶眼，在普通細(xì)分車型領(lǐng)域更是表現(xiàn)不俗。比如，秦PLUS DM-i銷售18450輛，秦PLUS EV銷售7086輛，宋DM銷售16411輛，海豚銷售10602輛，元Pro銷售6596輛，等等。
除此之外，像剛剛上市的宋Pro DM-i，預(yù)售首日就收到了近兩萬輛的訂單；宋PLUS DM-i已經(jīng)兩個月登上了全國插混車型上險量最高的冠軍寶座。
因此，眾多車型的齊發(fā)力，多車型的“增磚添瓦”，成就了比亞迪1月份的高銷量佳績。
銷量啟示
我們看到的是比亞迪1月份高達(dá)95180輛的優(yōu)秀成績，但在汽車行業(yè)“缺芯”的大背景下，在眾多汽車品牌和車型競爭激烈的大市場環(huán)境下，能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的“開門紅”佳績實屬不易。
與此同時，比亞迪乘用車的客單價已經(jīng)突破了 15萬元，這樣的實力和不俗表現(xiàn)離不開比亞迪長期以來對品牌的打造，對技術(shù)和創(chuàng)新的打磨，對時代發(fā)展趨勢的把握，對綠色低碳夢想的堅持，對自主汽車品牌發(fā)展肩負(fù)的責(zé)任感和使命感。
還有一點(diǎn)不得不說，那就是在近日全球著名品牌價值評估和咨詢機(jī)構(gòu)Brand Finance發(fā)布的2022全球品牌價值500強(qiáng)榜單中，比亞迪位居中國汽車品牌榜首。
綜上所述，我們是不是應(yīng)該為比亞迪汽車強(qiáng)烈點(diǎn)贊呢？這樣有實力的自主汽車品牌，我們怎么能夠不去支持呢？
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