比亞迪成為傳統(tǒng)車(chē)企中為數(shù)不多漲價(jià)企業(yè)

都說(shuō)比亞迪汽車(chē)在新能源領(lǐng)域尤其是產(chǎn)業(yè)鏈這塊有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，按理說(shuō)在這個(gè)優(yōu)勢(shì)之下比亞迪的成本控制是最強(qiáng)的才對(duì)，翻譯過(guò)來(lái)也就是說(shuō)其實(shí)在漲價(jià)大潮之下，比亞迪應(yīng)該獨(dú)善其身才對(duì)啊，但是實(shí)際上并不是這么回事，反而是比亞迪在傳統(tǒng)汽車(chē)品牌里面是目前為數(shù)不多的宣布漲價(jià)的。

目前在傳統(tǒng)車(chē)企里面也就比亞迪和上汽飛凡汽車(chē)宣布漲價(jià)了，而長(zhǎng)城汽車(chē)的歐拉、長(zhǎng)安新能源、奇瑞新能源、吉利幾何目前都沒(méi)有宣布漲價(jià)，當(dāng)然也不排除后期漲價(jià)，但至少目前沒(méi)有漲，所以這幾家為什么沒(méi)有漲呢？是因?yàn)檫@幾家的產(chǎn)業(yè)鏈有優(yōu)勢(shì)嗎？還是說(shuō)其實(shí)新能源汽車(chē)尤其是純電車(chē)型的本身價(jià)格就不值得那么高呢？

一個(gè)整天喊著自己有技術(shù)優(yōu)勢(shì)有產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，在這種成本優(yōu)勢(shì)之下竟然還漲價(jià)，另外其他啥優(yōu)勢(shì)沒(méi)有的卻還堅(jiān)持著原價(jià)，你說(shuō)這讓消費(fèi)者如何看待呢？

車(chē)賣(mài)場(chǎng)不是說(shuō)比亞迪不該漲價(jià)，每個(gè)企業(yè)都有自己產(chǎn)品的定價(jià)權(quán)，我們只是不希望一邊宣傳自己優(yōu)勢(shì)明顯，一邊又做著這種違背優(yōu)勢(shì)的事情而已。

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