汽車早就不是歐美的專利，近些年，不少國產(chǎn)自主品牌已經(jīng)開始強勢崛起，彎道超車。
在汽車行業(yè)的競爭中，我們有理由相信，以后世界汽車競爭的市場上，肯定會有中國自主品牌的一席之地。
今天，番茄君就為大家盤點8個知名的國產(chǎn)車，看看它們之間各自的優(yōu)勢差別到底在哪，如果自己買車，也可以作為參考。
01、眾泰
眾泰來自浙江，是一家民營造車企業(yè)。
2003年，這家國產(chǎn)自主車企在浙江成立，總部位于浙江。
眾泰不僅僅制造整車，目前其核心業(yè)務(wù)還有發(fā)動機和變速箱等汽車核心零部件的研發(fā)和生產(chǎn)制造。
眾泰擁有四個研發(fā)設(shè)計中心，國內(nèi)包括杭州和重慶研發(fā)基地，國外甚至有橫濱和意大利的研發(fā)中心，自從2016年以來，眾泰的銷量突破30萬輛，已經(jīng)是國產(chǎn)品牌中的佼佼者了。
不過，眾泰也有被為中國車主詬病的地方。
主要還是在于眾泰的車型設(shè)計，頻頻撞臉豪車。
2016年眾泰的SR9，和保時捷Macan的車型相似度，幾乎達到了90%以上。
除此之外，眾泰還有諸多相似的車型，比如眾泰Z700和奧迪A6L，眾泰T600和奧迪Q5，以及眾泰SR7和奧迪Q3……
希望眾泰能找到自己做車的核心，模仿是起點，并不是終點，我們模仿是為了創(chuàng)造，而不是為了東施效顰。
02、榮威
榮威誕生于2006年，隸屬上汽集團，是上汽旗下的一款國產(chǎn)自主品牌。它有優(yōu)秀的貴族基因，前身是英國羅孚，于2005年被南汽收編，2007年南汽又被上汽收編，并繼承了羅孚的全部技術(shù)。
榮威的這種氣質(zhì)，從車標就能看得出來，在國產(chǎn)自主品牌中，唯有榮威的車標充滿異域風情。
依托于上汽，榮威具有中國最大的汽車制造基地，擁有先天優(yōu)勢，在之后的研發(fā)中，榮威也不斷進取，推出了多款車型。
像轎車榮威i5，SUV榮威RX5Plus，新能源鯨以及高端MPV榮威iMAX8等等。
榮威的多元化是其走上大踏步發(fā)展步伐的關(guān)鍵，其車子的性價比也讓它成為自主品牌中不可忽視的一股力量。
03、奇瑞
奇瑞汽車的總部位于安徽蕪湖，是1997年成立的大型車企。
自誕生以來，奇瑞就是自主品牌中的攪局者，它也有屬于自己的特色領(lǐng)域，比如輕型車和微型車。
大家一定聽到過奇瑞QQ這個可愛的名字，這就是當時風靡下沉市場的微型車。
如今還有奇瑞小螞蟻等，深得代步人群的喜歡。
別看車型可愛，奇瑞曾連續(xù)九年蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍。
但2011年后，奇瑞有三年沒有新車面世，在車企發(fā)展的三年黃金期沒有斬獲，奇瑞也被漸漸超越。
目前，奇瑞汽車轉(zhuǎn)型后生產(chǎn)的車型也開始走向大眾，艾瑞澤5和瑞虎7是其轎車和SUV的代表產(chǎn)品。
奇瑞也正在慢慢開創(chuàng)屬于自己的另一個時代。
04、長城
長城擁有比更多國產(chǎn)自主品牌悠久的歷史，它誕生于1984年。
長城汽車是一家民營企業(yè)，也是擁有規(guī)模最大的包括皮卡、SUV、轎車、新能源汽車等車型的四個整車生產(chǎn)基地，在國內(nèi)首屈一指。
中國神車“哈弗”就是長城汽車的杰作，創(chuàng)造了不少銷售神話，在下沉市場的銷量遙遙領(lǐng)先，也是最具國民度的入門SUV。
除此之外，還有魏牌、歐拉、坦克和皮卡四個整車品牌。
尤其在皮卡制造上，其優(yōu)越的性能和霸氣的外觀，讓長城已經(jīng)形成風格和規(guī)模，是最著名的國產(chǎn)皮卡汽車制造商。
這家具有20余家子公司，一萬八千多名員工的大型車企，之后必將走出自己的新路子。
05、比亞迪
比亞迪于1995年誕生于深圳，是中國最早的多業(yè)務(wù)綜合大型車企。
其業(yè)務(wù)不僅涉及整車生產(chǎn)，還橫跨軌道交通、新能源和電子等產(chǎn)業(yè)，發(fā)展到今天，比亞迪也是國內(nèi)唯一一家一直秉承新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的國產(chǎn)自主品牌。
比亞迪朝代系列，可能是當今最為大家熟知的新能源車系。
比亞迪秦、宋、唐、漢、元以及其衍生品牌，占領(lǐng)了大半個中國新能源車市場，借著新能源發(fā)展的東風，比亞迪也逐漸做大做強，成為全球第二大充電電池生產(chǎn)商。
比亞迪是中國新能源當之無愧的王者，也是國產(chǎn)自主品牌中掌握新能源技術(shù)領(lǐng)先一個層級的車企。
除此之外，比亞迪還是國內(nèi)最大的新能源公交車生產(chǎn)商。
還曾幫助英國格拉斯哥打造首條電動公交專線。
從K9到B10電動公交，比亞迪無論在私乘還是公共交通上，都貢獻著自己的智慧和力量。
06、吉利
吉利控股誕生于1986年，總部位于浙江杭州，又是一家來自浙江的車企。
雖然控股集團成立很早，但進入汽車領(lǐng)域還要追溯到1997年，在這25年時間里，吉利打造了多款經(jīng)典車型，收獲豐碩。
因為旗下帝豪的車標是盾牌型，很像凱迪拉克，所以吉利帝豪也有中國版“凱迪拉克”的稱謂。
同時，吉利旗下幾乎擁有全系各種不同的車型，從星越到繽越、從ICON到博越，從博瑞到遠景，吉利車型多樣，覆蓋了轎車、SUV、MPV等各細分市場。
無論想買什么樣的車，都能在吉利找到，這種說法毫不夸張。
2010年，吉利全資收購沃爾沃汽車，之后又在2018年入股戴勒姆，收購其9.69%具有表決權(quán)的股份，成為其最大股東。
要知道戴勒姆旗下?lián)碛腥蜃钪暮儡嚤捡Y，這也意味著每一輛奔馳，里面都有了吉利的血液。
2017年，吉利銷量在全國自主品牌中銷量第一，是全國最成功的自主品牌之一。
07、長安
重慶長安汽車的歷史，最早可以追溯到近代，它的前身，是1862年洋務(wù)運動時期的上海洋炮局。
1980年代，長安進入汽車領(lǐng)域，于1996年注冊公司，它的研究設(shè)計中心遍布全球。
歐洲、日本、英國、美國……全球汽車工業(yè)最發(fā)達的地方，都有長安汽車設(shè)立的研究中心。
長安汽車具有輝煌的歷史，是中國自主品牌汽車的領(lǐng)導(dǎo)者之一，也是第一家產(chǎn)銷累計突破1000萬輛的國產(chǎn)自主品牌車企，更實現(xiàn)了連續(xù)10年自主品牌汽車銷量第一的神跡。
說起長安汽車，最著名的應(yīng)該是長安奔奔，如今，長安汽車旗下有全系車型的汽車，涵蓋轎車、SUV、MPV、微型車等等，無論油車還是新能源，長安汽車都是自主品牌中的有力競爭者。
其CS55、CS75、CS35、逸動等車型，深受各種車主喜愛。
08、紅旗
紅旗是一汽旗下的汽車品牌，一汽奠基于1953年，成立于1956年，制造出了第一輛解放牌卡車，是中國最知名，也是歷史最為悠久的汽車制造國企。
如今，“解放”還是一汽的卡車品牌。
一汽悠久的歷史，給了它制造豪華車的底氣，而紅旗，是目前中國唯一一個大家公認的豪華國產(chǎn)自主品牌。
紅旗有禮賓車、防彈車以及各種豪華轎車車型，也是我們在各種官方場景中最常見到的國產(chǎn)自主品牌豪車。
目前，紅旗也開始在民用市場發(fā)力，紅旗Hs9外觀大氣，一眼萬年。
在頂級豪車領(lǐng)域，紅旗的研發(fā)和制造水準不輸賓利和勞斯萊斯，畢竟有國家隊坐鎮(zhèn)，紅旗的轎車還是值得信賴的。
希望紅旗之后會有更好的銷量！
國產(chǎn)自主品牌的興起已經(jīng)是歷史大勢，勢不可擋，未來肯定還會有更多的品牌出現(xiàn)。
這樣，國產(chǎn)汽車才能百花齊放，我們也才能等到屬于自己的好車呀！
（電影爛番茄編輯部：淼淼）
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