從恒大資金出現(xiàn)問題后，不僅房子的施工和交付成了問題，許家印老板心心念念的恒馳汽車亦是舉步維艱。
去年上海車展，9款新車集體亮相，震驚了車界江湖。可也是從那之后，便鮮有關(guān)于恒馳的利好。甚至很多人認為，恒大造車原本就是一次資本游戲，是為了圈錢罷了，這和當年樂視的賈躍亭如出一轍。沒想到的是，近日看到一則消息，在工信部官網(wǎng)所發(fā)布的第353批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》車輛新產(chǎn)品公示清單當中，不久前完成首車下線的“恒馳5”再次出現(xiàn)在清單之中。眾所周知，產(chǎn)品進入公示是汽車產(chǎn)品上市前必要的審核程序，進入此程序后成熟的產(chǎn)品都會很快投入到市場銷售。
如此看來，難不成恒馳5真的要量產(chǎn)上市了？那么，此刻小編想問一下各位，若是恒大恒馳5真的量產(chǎn)上市，就問你敢買嗎？
不管各位敢不敢買，小編絕對不敢買。汽車不同于房產(chǎn)，房子好點壞點都能住?？绍囎尤羰怯袉栴}，那可是要關(guān)乎駕乘人員的生命安全。再者，從恒大在房產(chǎn)、足球等各領(lǐng)域的玩法，能夠總結(jié)出來，許家印做項目，似乎做的不是項目，更多的是面子，是所謂的榮譽。也就是說，面子勝過了里子。如果按照這種思維和邏輯造車，很難講我們所看到的擁有光鮮華麗外表的車子，真正的性能究竟怎樣。還有一點也必須要講，恒馳5雖然下線且上了工信部名單，但是 我們既沒有看到這款車的實測報告，也沒有看到第三方媒體的客觀評價，更沒有中保研等機構(gòu)的安全評測，更重要的是，恒馳的網(wǎng)點還沒有開建，售后維修保養(yǎng)也就沒有保障。
因此，小編想說，恒馳5也好，恒馳的其它車型也罷，距離正式上市估計還遠著吧！畢竟，許家印師父賈躍亭老板的FF91都造出來多久了，不也沒開始交付嘛！好了，不多說了，無論如何，還是祝愿恒馳造車成功，也希望恒大早日脫離苦海！最后問一下各位老鐵，若是恒大恒馳5真得量產(chǎn)上市，你敢買嗎？
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