國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
三則汽車召回公告
涉及大眾、保時捷、
奔馳、特斯拉等品牌汽車
詳情如下
一汽-大眾汽車有限公司、保時捷（中國）汽車銷售有限公司再次召回部分進口汽車
日前，一汽-大眾汽車有限公司、保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定再次召回以下車輛。
一、 一汽-大眾汽車有限公司
自2022年2月25日起，召回2019年11月27日至2020年12月21日期間生產(chǎn)的部分進口奧迪A4 Avant、A4 Allroad、A5、A6 Avant、A6 Allroad、A7、A8L、Q7、Q8、S4、S5、S6、S7、RS4、RS5、RS6、RS7、RSQ8汽車，共計7407輛。
二、 保時捷（中國）汽車銷售有限公司
自即日起，召回2020年9月16日至2020年10月31日期間生產(chǎn)的部分進口2021款 Cayenne系列汽車，共計2574輛。
本次召回活動是2021年5月28日發(fā)布的《一汽-大眾汽車有限公司、保時捷（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口汽車》的再次召回，召回原因為：本次召回范圍內(nèi)的車輛在執(zhí)行更換后橋拖臂鎖緊螺母的召回維修后，未對后軸懸架定位進行重新檢查調(diào)整，不排除后軸懸架定位出現(xiàn)偏差的可能，會導致輪胎過早或不均勻磨損、胎面與地面附著力降低。如果輪胎磨損至極限，可能導致輪胎爆胎，會增加車輛發(fā)生碰撞的風險，存在安全隱患。
一汽-大眾汽車有限公司、保時捷（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費檢查并調(diào)整后軸的懸架定位；此外，將檢查輪胎是否因懸架定位不正確而過早或不均勻磨損，必要時予以更換，以消除安全隱患。
應急處置措施：在車輛行駛時如果出現(xiàn)方向跑偏或車輛底盤后部抖動的情況，用戶應將車輛停放至安全位置，目視檢查輪胎磨損情況，同時聯(lián)系就近的授權經(jīng)銷商對車輛進行檢查和處理。
一汽-大眾汽車有限公司、保時捷（中國）汽車銷售有限公司將通過掛號信等形式通知相關車主。用戶也可分別致電一汽-大眾汽車有限公司的免費客戶服務熱線：400-817-1666、保時捷（中國）汽車銷售有限公司的免費客戶服務中心熱線：400-820-5911及授權經(jīng)銷商，了解本次召回的詳細信息。
北京奔馳汽車有限公司召回部分EQC電動汽車
日前，北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2022年8月15日起，召回生產(chǎn)日期在2018年11月30日至2021年12月15日期間的部分EQC電動汽車，共計10104輛。
由于電動驅(qū)動模塊制造偏差，本次召回范圍內(nèi)部分車輛電動驅(qū)動模塊內(nèi)的冷卻系統(tǒng)可能存在密封不足，導致冷卻液滲漏。如果冷卻液微滲到電機內(nèi)，長期使用后可能降低高壓系統(tǒng)的絕緣電阻值，極端情況下車輛可能無法啟動。冷卻液滲漏不滿足國家相關強制性標準中關于冷卻系統(tǒng)密封的要求，極端條件下，車輛的電動驅(qū)動模塊輸出功率會降低，存在安全隱患。
北京奔馳汽車有限公司將通過授權經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)車輛檢查電動驅(qū)動模塊的生產(chǎn)序列編號，如果生產(chǎn)序列編號在受影響的范圍內(nèi)，則免費更換改進后的電動驅(qū)動模塊總成，以消除安全隱患。
應急處置措施：車輛召回維修前，用戶如果遇有相關故障信息提示，應及時聯(lián)系梅賽德斯-奔馳授權服務中心處理。
梅賽德斯-奔馳授權服務中心將通過掛號信等方式，通知有關用戶此次召回事宜。用戶可以通過座機或手機撥打服務熱線：400-818-1188咨詢（服務時間為周一至周日，全天24小時）。
特斯拉（上海）有限公司召回部分國產(chǎn)Model 3和Model Y電動汽車
日前，特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)Model 3（12003輛）和Model Y（14044輛）電動汽車，共計26047輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動，因軟件（2021.44至2021.44.30.6版本）沒有糾正功能，長期可能造成閥門部分開啟，熱泵壓縮機停止工作，車內(nèi)制熱功能失效。在上述狀態(tài)下，尤其是車外氣溫低于零下10度時，擋風玻璃除霜系統(tǒng)運行達不到國家相關法規(guī)規(guī)定的除霜效果，除霜功能下降對駕駛員視野造成不良影響，從而增加車輛在寒冷天氣行駛時發(fā)生碰撞風險的可能，存在安全隱患。
特斯拉（上海）有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術為召回范圍內(nèi)的車輛進行軟件升級，用戶無需到店即可完成召回；對于無法通過汽車遠程升級（OTA）技術實施召回的車輛，特斯拉（上海）有限公司將通過特斯拉服務中心聯(lián)系相關用戶，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。
應急處置措施：車輛召回維修前，用戶應謹慎駕駛車輛，并在召回開始實施后盡快聯(lián)系特斯拉服務中心進行軟件升級。
特斯拉（上海）有限公司將以掛號信、電子郵件等形式通知相關用戶。特斯拉服務中心也將主動聯(lián)系相關車主，安排召回維修事宜。用戶可通過手機和固定電話，撥打特斯拉客戶服務熱線：400-910-0707進行咨詢。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC）了解更多信息，反映缺陷線索。
特斯拉（上海）有限公司召回部分國產(chǎn)Model 3和Model Y電動汽車
日前，特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)Model 3（12003輛）和Model Y（14044輛）電動汽車，共計26047輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動，因軟件（2021.44至2021.44.30.6版本）沒有糾正功能，長期可能造成閥門部分開啟，熱泵壓縮機停止工作，車內(nèi)制熱功能失效。在上述狀態(tài)下，尤其是車外氣溫低于零下10度時，擋風玻璃除霜系統(tǒng)運行達不到國家相關法規(guī)規(guī)定的除霜效果，除霜功能下降對駕駛員視野造成不良影響，從而增加車輛在寒冷天氣行駛時發(fā)生碰撞風險的可能，存在安全隱患。
特斯拉（上海）有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術為召回范圍內(nèi)的車輛進行軟件升級，用戶無需到店即可完成召回；對于無法通過汽車遠程升級（OTA）技術實施召回的車輛，特斯拉（上海）有限公司將通過特斯拉服務中心聯(lián)系相關用戶，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。
應急處置措施：車輛召回維修前，用戶應謹慎駕駛車輛，并在召回開始實施后盡快聯(lián)系特斯拉服務中心進行軟件升級。
特斯拉（上海）有限公司將以掛號信、電子郵件等形式通知相關用戶。特斯拉服務中心也將主動聯(lián)系相關車主，安排召回維修事宜。用戶可通過手機和固定電話，撥打特斯拉客戶服務熱線：400-910-0707進行咨詢。
來源：國家市場監(jiān)督管理總局、大眾網(wǎng)濰坊
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