【文/道哥說車 聽風(fēng)吟】“阿維塔公司將打造完全市場化的公司治理架構(gòu)和機(jī)制。長安新能源和阿維塔科技是兩個獨立公司，擁有獨立運營體系，擁有不同的產(chǎn)品品牌和產(chǎn)品區(qū)隔，為不同細(xì)分市場客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)”，在阿維塔現(xiàn)世之初，長安汽車董事長朱華榮曾如是說過。
自亮相以來，阿維塔便一直以一個獨立的、與長安汽車區(qū)別開來的高端品牌運作，起初披露的高管核心團(tuán)隊中也出現(xiàn)了首席營銷官（CMO）王藺、首席戰(zhàn)略官（CSO）馬欣捷兩位非長安汽車體系的人才，展現(xiàn)了社會化的人才機(jī)制。
而如今，“獨立”有了一絲“長安化”的味道。根據(jù)最近官方渠道消息，此前出任長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)執(zhí)行副總裁一職，王金海將出任該公司副總裁，并兼任用戶發(fā)展中心副總經(jīng)理，分管銷售、服務(wù)及渠道發(fā)展等相關(guān)業(yè)務(wù)。也就是說，在阿維塔的高層核心團(tuán)隊中，又出現(xiàn)了一位來自長安汽車體系內(nèi)的人才，且將直接參與品牌營銷建設(shè)方面的工作。
阿維塔科技董事長譚本宏對《道哥說車》編輯透露，阿維塔負(fù)責(zé)品牌營銷的團(tuán)隊中有長安汽車背景的僅有王金海一人，中層包括基層員工均沒有長安汽車背景，且王金海作為用戶發(fā)展中心副總經(jīng)理在品牌方面的工作需要向王藺匯報，品牌方面仍以王藺為主。此外，譚本宏提到，凡從長安汽車來阿維塔任職的員工，均需與長安汽車解除勞動關(guān)系，成為純粹意義上的阿維塔員工。
值得一提的是，按照此前規(guī)劃，阿維塔的零售網(wǎng)絡(luò)將在今年二季度阿維塔上市之后陸續(xù)鋪開，王金海入職阿維塔或許正是為了加快阿維塔的渠道建設(shè)。
“長安化”過程中“去長安化”
對于阿維塔，長安汽車方面一直在強(qiáng)調(diào)它的獨立性，如朱華榮所言““阿維塔公司將打造完全市場化的公司治理架構(gòu)和機(jī)制”。而就阿維塔自身而言，其也強(qiáng)調(diào)自身的的新鮮感，阿維塔科技董事長在介紹阿維塔核心團(tuán)隊時曾表示，“我們的管理團(tuán)隊成員來自很多不同的行業(yè)。我覺得再用一群來自傳統(tǒng)汽車行業(yè)的人才，做出來的東西可能大家也不會覺得新鮮?！?/p>
事實上，阿維塔核心團(tuán)隊確實挺“新鮮”的，阿維塔首席戰(zhàn)略官馬欣捷負(fù)責(zé)公司戰(zhàn)略方向和融資事宜；阿維塔科技首席營銷官王藺負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)品牌戰(zhàn)略及用戶發(fā)展兩大核心領(lǐng)域，她曾在洲際酒店集團(tuán)擔(dān)任過首席市場營銷官，還曾經(jīng)先后在多個全球知名公司擔(dān)任品牌管理要職，包括Apple Retail大中華區(qū)、香奈兒中國等，她或許會帶來有別于傳統(tǒng)汽車人的品牌運作方式。
“馬欣捷和王藺分管的業(yè)務(wù)屬于當(dāng)下阿維塔最重要的兩部分，譚總對他們充分授權(quán)，王金海入職阿維塔起到配合王藺的作用，”接近阿維塔人士對《道哥說車》編輯表示。另外，阿維塔首席產(chǎn)品官胡成太、阿維塔首席財務(wù)官劉士賓都曾在他們各自的領(lǐng)域有著超過20年的經(jīng)驗，隨著擁有多年傳統(tǒng)銷售渠道工作經(jīng)歷的王金海的加入，阿維塔團(tuán)隊結(jié)構(gòu)更趨完善。
譚本宏對《道哥說車》編輯表示，品牌營銷方面，阿維塔是有考慮到團(tuán)隊協(xié)作性的，整個品牌營銷團(tuán)隊，除了王金海之外，沒有一個人具有長安汽車的背景，甚至包括中層和基層人員。而王金海作為用戶發(fā)展中心副總經(jīng)理是需要向王藺匯報的。換言之，王藺仍是阿維塔品牌營銷的舵手。
值得一提的是，阿維塔的去長安化還不止停留于此，看似諸多具有長安汽車背景的領(lǐng)導(dǎo)層、員工，到了阿維塔之后會成為純粹的阿維塔人，譚本宏對《道哥說車》編輯透露“所有人到阿維塔之后，都必須與長安解除勞動關(guān)系，成為阿維塔的員工”。如此看來，朱華榮口中的“獨立運作”卻是實情。
品牌建設(shè)是關(guān)鍵手 傳統(tǒng)與跨界之間的碰撞
我們知道，對于一個新品牌，尤其是像阿維塔這般背后站著長安汽車、華為、寧德時代這樣的行業(yè)大漢的品牌，研發(fā)與制造是有優(yōu)勢的。而就產(chǎn)品本身而言，阿維塔旗下首款車型阿維塔11還沒有上市，談車型優(yōu)劣、獨特性為時尚早。
那么在這樣的背景下，品牌營銷就成為了這一品牌發(fā)展的關(guān)鍵手之一。就品牌而言，阿維塔誕生之初就明確了“E.I.用戶需求理論體系”，即情感智能。與此同時，其也確定了高端智能電動汽車的定位。那么接下來，如何打造好品牌，并將車輛賣出去就成為了阿維塔下一步發(fā)展的重中之重。
說到這里，阿維塔請來王藺作為首席營銷官（CMO）未必不是為了給阿維塔拓展用戶群體。從履歷來看，蘋果、香奈兒以及王藺上一個工作崗位洲際酒店集團(tuán)首席市場營銷官均屬于高端消費領(lǐng)域。汽車分析師林示表示，王藺在洲際酒店集團(tuán)擔(dān)任過首席市場營銷官，與阿維塔職務(wù)一樣，更有利于利用原有五星級酒店的工作經(jīng)驗挖掘高端客戶，打造更富創(chuàng)意的高端電動汽車品牌。
而王金海的任務(wù)則更加清晰，或許就是為了構(gòu)建渠道，提振阿維塔銷量。按照阿維塔的規(guī)劃，在生產(chǎn)及銷售渠道鋪設(shè)上，阿維塔的生產(chǎn)線位于重慶，可實現(xiàn)最高35萬輛的年產(chǎn)能，以滿足首年百城的銷售渠道規(guī)劃，零售網(wǎng)絡(luò)將在今年二季度阿維塔上市之后陸續(xù)鋪開。就時間節(jié)點來看，王金海的出現(xiàn)似乎就是為了推動營銷和渠道布局等工作而來。
從王金海履歷來看，其確實有老道的銷售管理以及渠道發(fā)展經(jīng)驗，資料顯示，王金海深耕汽車行業(yè)超過20年，擁有深厚的銷售管理經(jīng)驗。加入阿維塔科技之前，其任職長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)（NDSD）執(zhí)行副總裁，在長安福特任職期間，王金海負(fù)責(zé)的是渠道的恢復(fù)重建等重要工作。更早之前，其還分別在長安馬自達(dá)、長安汽車負(fù)責(zé)營銷管理工作，憑借市場洞察與豐富的經(jīng)驗，助力多個品牌的高質(zhì)量發(fā)展。
那么這次傳統(tǒng)汽車人才與跨界營銷人才之間的組合，能否進(jìn)一步提高阿維塔科技營銷方式，助推阿維塔11銷量達(dá)成一個完美的開局呢？
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