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新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭正勁,魏牌拿鐵DHT自研實(shí)力領(lǐng)航HEV分支

2022-02-24 19:49:42 來源:騰訊網(wǎng)

新能源汽車發(fā)展強(qiáng)勢(shì),可不僅僅是國內(nèi)。歐洲市場(chǎng),2021年電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)近70%;在巴西、新西蘭、沙特阿拉伯、新加坡等國家,電動(dòng)汽車銷量增幅超過200%。外國汽車行業(yè)也終于意識(shí)到新能源車型發(fā)展重要性,紛紛追加相關(guān)投資金額。

然而比起國外,國內(nèi)卻已經(jīng)開始了“內(nèi)卷”,尤其是在HEV分支,傳統(tǒng)自主品牌紛紛轉(zhuǎn)型,以全自研技術(shù)向“老將”雙田混動(dòng)發(fā)起進(jìn)攻,且各有實(shí)力、技術(shù)、特色。其中最具技術(shù)特性與安全特性的當(dāng)屬魏牌全新“咖啡家族”系列新車——魏牌拿鐵DHT。

大換新,咖啡超香

魏牌于去年品牌煥新之后,推出了一系列“咖啡家族”新品類車型,而魏牌拿鐵DHT正是其中之一,也是一款搭載了全自研DHT架構(gòu)的HEV車型。

這一架構(gòu)擁有199項(xiàng)專利,核心專利達(dá)到80+項(xiàng)。其中DHT專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更是拿到了“中國心”2021年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào),實(shí)力備受認(rèn)證。并且在機(jī)構(gòu)編排上很下功夫,例如架構(gòu)中的兩臺(tái)電機(jī),一臺(tái)電機(jī)是主要用于發(fā)電的GM電機(jī),另一臺(tái)電機(jī)則是主要用于驅(qū)動(dòng)的TM電機(jī),配上獨(dú)家兩檔變速器,可以讓魏牌拿鐵DHT在更大的工況范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效能和高性能的平衡。

不過提起HEV車型自然繞不過雙田混動(dòng),畢竟是十幾年的行業(yè)“先驅(qū)”,那么這兩者有何特點(diǎn)呢?先來看本田的i-MMD技術(shù)架構(gòu)中主要配置為高功率電機(jī)、低功率燃油機(jī),輸出形式主要為串聯(lián),節(jié)油表現(xiàn)出色,但是性能、平順度部分表現(xiàn)一般;與之相反,豐田THS架構(gòu)中主要配置為一臺(tái)高功率燃油機(jī)、兩臺(tái)低功率電機(jī),輸出形式主要為并聯(lián),能夠保證不錯(cuò)的節(jié)油、動(dòng)力表現(xiàn),但是平順度方面適中表現(xiàn)一般。

但是單獨(dú)說技術(shù)肯定難以感同身受,那么就來看看近日懂車帝進(jìn)行的三車橫比,絕對(duì)能讓大家更直觀地了解魏牌拿鐵DHT之強(qiáng)。其測(cè)試背景為冬季北京,三車統(tǒng)一為經(jīng)濟(jì)駕駛模式、最大動(dòng)能回收力度、同一空調(diào)溫度、開啟發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、盡量保持并列行進(jìn)與相近速度,測(cè)試?yán)锍坦?93公里,針對(duì)堵車、高速、綜合油耗都進(jìn)行了測(cè)試,數(shù)據(jù)結(jié)論更為可信。

具體結(jié)果如圖,本田CR-V銳·混動(dòng)百公里綜合油耗為6.07L,高速工況7.55L,堵車工況7.17L;豐田榮放雙擎百公里綜合油耗為5.91L,高速工況6.02L,堵車工況6.1L;魏牌拿鐵DHT百公里綜合油耗僅5.29L,高速工況7.22L,堵車工況5.42L。不難看出,“后起之秀”魏牌拿鐵DHT優(yōu)勢(shì)非常明顯,也更適合家庭出行所需。

特安全,就是很放心

開頭提到,魏牌拿鐵DHT除了技術(shù)實(shí)力出眾,其還有著出色的安全性。

例如,早在上市前,就進(jìn)行了極寒極熱實(shí)驗(yàn),即將魏牌拿鐵DHT置于魏牌專業(yè)封閉實(shí)驗(yàn)室中之中,先經(jīng)歷9小時(shí)零下35℃的凜冽寒意,再進(jìn)行9小時(shí)超高60℃炙熱溫度,并分別在溫度達(dá)到兩級(jí)頂點(diǎn)時(shí),原地啟車發(fā)動(dòng)。而魏牌拿鐵DHT表現(xiàn)自然出眾,其電池未發(fā)生任何故障,啟車也非常順利。

而傳統(tǒng)的主被動(dòng)部分,魏牌本身就有著長(zhǎng)久以來的良好口碑,但卻從來沒有自滿自大,而是為消費(fèi)者考慮,將魏牌拿鐵DHT高強(qiáng)鋼應(yīng)用占比提升至到82%,熱成型鋼最高強(qiáng)度則能達(dá)到2000Mpa,滿足全球最嚴(yán)苛的碰撞工況所需。

同時(shí)主動(dòng)安全功能也是非常周全,包含并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警、陡坡緩降、前后駐車?yán)走_(dá)、抬頭顯示、內(nèi)置行車記錄儀、流媒體后視鏡(選配)等配置,以及更具前瞻性的信息安全防護(hù),通過加密、簽名、證書手段防止信息泄露,有效降低遠(yuǎn)程惡意控制風(fēng)險(xiǎn)。不論是新手還是老手,都能夠享受到更周全、更智能的安全防護(hù)。

小結(jié)

如今的新能源市場(chǎng)群雄盤踞,唯有像雙田混動(dòng)、魏牌拿鐵DHT這樣自己掌握技術(shù),才是制勝第一步。尤其是魏牌憑借更少的研發(fā)、優(yōu)化時(shí)間,卻能推出更加出色的DHT動(dòng)力系統(tǒng),絕對(duì)是值得我們國人驕傲的!

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