小鵬P5。 新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 白昊天 攝
2022年“開(kāi)門(mén)紅”的小鵬目前遇到了交付問(wèn)題。
此前1月，造車(chē)新勢(shì)力之一的小鵬P5單月銷(xiāo)量達(dá)1.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)115%，領(lǐng)跑造車(chē)新勢(shì)力交付榜。同時(shí)，企業(yè)還積極布局歐洲市場(chǎng)出海拓張、在元宵佳節(jié)上對(duì)飛行汽車(chē)進(jìn)行積極宣傳，一時(shí)間風(fēng)頭無(wú)兩。
就在這家新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量節(jié)節(jié)走高之時(shí)，一批在2021年10月訂車(chē)的用戶(hù)們因長(zhǎng)期提不到車(chē)，也得不到官方確切答復(fù)，開(kāi)始了投訴維權(quán)。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者目前在黑貓投訴、車(chē)質(zhì)網(wǎng)等平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，存在大量關(guān)于小鵬汽車(chē)交付方面的投訴。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者深入小鵬汽車(chē)車(chē)友投訴群，與十余位定車(chē)車(chē)友交流后，了解到了部分用戶(hù)面臨的焦慮；小鵬汽車(chē)方面則給出了官方回應(yīng)；律師、專(zhuān)家也分享了他們對(duì)于此事的見(jiàn)解。
交定金后4個(gè)月后仍未交車(chē)
消費(fèi)者：小鵬應(yīng)透明配車(chē)進(jìn)度并量化補(bǔ)償明細(xì)
“交定金時(shí)說(shuō)去年年底提車(chē)，但他們卻拖到今年2月底還沒(méi)個(gè)說(shuō)法?！眮?lái)自四川的待提車(chē)車(chē)主張先生向記者表示。
小鵬汽車(chē)在近幾個(gè)月的銷(xiāo)量表都相當(dāng)不錯(cuò)，但是P5車(chē)型460版本的訂單交付卻成為不少消費(fèi)者心中的“痛”。貝殼財(cái)經(jīng)記者了解到，大量在2021年10月訂車(chē)的用戶(hù)，迄今為止訂單都還停留在定金已付或協(xié)議已簽署階段。當(dāng)他們與小鵬汽車(chē)對(duì)接的銷(xiāo)售溝通時(shí)，對(duì)方則多以話(huà)術(shù)搪塞。想要走官方途徑投訴的張先生，也遇到了難題，他告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者：“給官方打電話(huà)打不通，網(wǎng)上跟客服發(fā)消息也沒(méi)個(gè)認(rèn)真回應(yīng)?！?/p>
部分消費(fèi)者提供的與小鵬汽車(chē)銷(xiāo)售人員的聊天記錄。
一些消費(fèi)者向貝殼財(cái)經(jīng)記者提供了與銷(xiāo)售的聊天記錄，其中有銷(xiāo)售多次向用戶(hù)承諾預(yù)計(jì)交車(chē)時(shí)間，但最終都是一拖再拖，消費(fèi)者認(rèn)為，結(jié)合小鵬汽車(chē)合同中寫(xiě)到的“車(chē)到交車(chē)”條款，涉嫌違約。
有多位用戶(hù)向貝殼財(cái)經(jīng)記者反饋了一個(gè)情況，一些4S店、直營(yíng)店的銷(xiāo)售人員在與消費(fèi)者溝通中提到，目前老訂單交付仍然困難，預(yù)計(jì)要等到5月以后，而如果用戶(hù)選擇“改配置”，最快可在3月底提車(chē)。
“這個(gè)改配置多是讓我們由460e或者460G車(chē)型改為460+車(chē)型，他們明面說(shuō)是升級(jí)輪轂，還能便宜1000元，但我們發(fā)現(xiàn)電池供應(yīng)商似乎被替換了。明明是電車(chē)最重要的電池供應(yīng)商，卻被廠家用"小鵬自組符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電池"這樣的描述一語(yǔ)帶過(guò)?！鄙虾＼?chē)主王女士向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示。
因此，有用戶(hù)向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，目前“小鵬汽車(chē)和寧德時(shí)代的電池采購(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題”，似乎成了一個(gè)“公開(kāi)的秘密”。重慶的車(chē)主徐先生與部分有訴求的車(chē)主認(rèn)為：“可能受到原材料價(jià)格波動(dòng)影響，小鵬汽車(chē)與寧德時(shí)代的電池交易似乎在一段時(shí)間內(nèi)未形成共識(shí)，所以我們這些搭載寧德時(shí)代電池的部分P5車(chē)型交付緩慢。但這不應(yīng)該是我們要承受的困難，且小鵬一直也沒(méi)有開(kāi)誠(chéng)布公地講明情況。”
貝殼財(cái)經(jīng)記者了解到，部分車(chē)友認(rèn)為，由于4個(gè)多月時(shí)間提不到車(chē)，大規(guī)模投訴事件發(fā)生后，小鵬汽車(chē)又未能提前明確告知此情況，讓他們?cè)跁r(shí)間、金錢(qián)上都受到了損失，希望得到小鵬汽車(chē)方面的回應(yīng)與補(bǔ)償。
小鵬稱(chēng)可協(xié)助改配或退訂
部分用戶(hù)并不滿(mǎn)意
針對(duì)消費(fèi)者們反映的情況，小鵬汽車(chē)官方向貝殼財(cái)經(jīng)記者回應(yīng)稱(chēng)，由于受疫情影響，行業(yè)面臨著包含磷酸鐵鋰電池等主要零部件供給的極度緊張，也給小鵬P5 460車(chē)型的生產(chǎn)帶來(lái)了極大的不確定性，造成了460車(chē)型訂單無(wú)法在下定時(shí)的預(yù)計(jì)交付周期內(nèi)及時(shí)交付。
針對(duì)消費(fèi)者提不到車(chē)的問(wèn)題，小鵬汽車(chē)已根據(jù)最新的排產(chǎn)計(jì)劃，梳理了預(yù)計(jì)有超期風(fēng)險(xiǎn)的客戶(hù)。接下來(lái)企業(yè)將會(huì)按照訂單順序分批次通過(guò)銷(xiāo)售人員一對(duì)一地聯(lián)系客戶(hù)，了解客戶(hù)需求，協(xié)助有需求的客戶(hù)完成改配或者退訂的手續(xù)。
部分車(chē)主曬出的配車(chē)信息。
截至2月25日凌晨，貝殼財(cái)經(jīng)記者注意到，已有2021年10月17日下定的寧波車(chē)主進(jìn)入了“配車(chē)階段”，根據(jù)用戶(hù)反饋，配車(chē)就意味著用戶(hù)很快可以提車(chē)了。
至于電池方面的考量，貝殼財(cái)經(jīng)記者也和小鵬汽車(chē)官方進(jìn)行了溝通，小鵬汽車(chē)方面表示，小鵬汽車(chē)對(duì)于所有供應(yīng)商都有一套非常嚴(yán)格的準(zhǔn)入機(jī)制，也都是行業(yè)中份額占比較高的主流廠商，P5所采用的電池都經(jīng)過(guò)大量測(cè)試驗(yàn)證，滿(mǎn)足GB 38031-2020《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的所有安全驗(yàn)證項(xiàng)目，并提供動(dòng)力電池8年或16萬(wàn)公里的質(zhì)量保修服務(wù)。
針對(duì)小鵬汽車(chē)的回應(yīng)，一些用戶(hù)并不滿(mǎn)意。他們認(rèn)為，無(wú)論是等車(chē)、改配或者是退定，都應(yīng)該是企業(yè)早些時(shí)候發(fā)現(xiàn)無(wú)法按照計(jì)劃進(jìn)行排產(chǎn)時(shí)做的事情，而非在消費(fèi)者多次協(xié)商無(wú)果，付出了時(shí)間精力與金錢(qián)與投訴后才給出的辦法。
正計(jì)劃退定的江西南昌消費(fèi)者鄭先生向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示：“我之前就感覺(jué)交付要逾期，想著趕緊退。但去年12月底那會(huì)小鵬官方不給我們退款，到現(xiàn)在了，我們又白白付出了兩個(gè)多月的等待，現(xiàn)在他們跟我說(shuō)可以退定金了。且不說(shuō)我4個(gè)月無(wú)車(chē)可用和退定金再訂其他品牌車(chē)型要等的時(shí)間，現(xiàn)在的新能源汽車(chē)價(jià)格、補(bǔ)貼政策都和去年10月完全不同了，漲價(jià)漲得厲害，小鵬汽車(chē)因?yàn)樽陨碓驅(qū)е碌臒o(wú)法交車(chē)，不應(yīng)該給我們一些退定的補(bǔ)償嗎？”
有車(chē)主在思考退定金，有車(chē)主則正在因?yàn)樘彳?chē)時(shí)間和電池匹配的問(wèn)題猶豫著?！拔覀儸F(xiàn)在每天收到的消息都是變化的，有的銷(xiāo)售說(shuō)改了訂單，3月底就能提車(chē)，有的銷(xiāo)售說(shuō)改了訂單也要等到5月。我們到底要等多久？電池到底是不是換了？小鵬汽車(chē)能不能開(kāi)誠(chéng)布公地給個(gè)說(shuō)法？真的就是讓我們自己承擔(dān)這種‘下定金的時(shí)候相信了銷(xiāo)售年底提車(chē)的話(huà)術(shù)，到現(xiàn)在的提車(chē)等半年’的苦果？”王女士表示，“我這半個(gè)月收到三通電話(huà)，除了撫慰情緒，就是不斷地延期我的交車(chē)溝通時(shí)間。但這樣解決不了我們真正的問(wèn)題。”
“不只是460的車(chē)主面臨問(wèn)題，我們550的車(chē)主也有困擾?！鄙虾＼?chē)主洪先生向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，“小鵬汽車(chē)宣傳的時(shí)候說(shuō)我們的電池是寧德時(shí)代的，但現(xiàn)在電池包都寫(xiě)的是小鵬汽車(chē)自己組裝的，似乎不是所有電池都是寧德的，這樣的宣傳難道不侵犯我們的權(quán)益嗎？”
對(duì)此，小鵬汽車(chē)方面向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，整車(chē)制造商采用多家符合國(guó)家和企業(yè)安全/質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的零部件供應(yīng)商，是符合行業(yè)慣例和實(shí)際情況的，即使零部件供應(yīng)商多家，但零部件的規(guī)格質(zhì)量都是保證了統(tǒng)一的企業(yè)制造標(biāo)準(zhǔn)。
貝殼財(cái)經(jīng)記者根據(jù)公開(kāi)資料了解到，小鵬汽車(chē)曾經(jīng)在2021年10月底因P5毫米波雷達(dá)供應(yīng)不足，采取了“先提車(chē)后補(bǔ)裝”的交付方案。并對(duì)采用此方案的用戶(hù)進(jìn)行補(bǔ)償，贈(zèng)送了價(jià)值2萬(wàn)元的XPILOT（3.0/3.5）軟件。彼時(shí)計(jì)劃一出，小鵬汽車(chē)因?yàn)橛袚?dān)當(dāng)受到了輿論界的廣泛好評(píng)，但如今，2021年10月下定460車(chē)型的車(chē)主們?nèi)匀辉诳嗫嗟却_切的提車(chē)日期。
律師稱(chēng)到期不能交車(chē)構(gòu)成違約
專(zhuān)家稱(chēng)延遲交付受企業(yè)快速擴(kuò)展影響
針對(duì)消費(fèi)者面臨的難題，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者也與云律通律師事務(wù)所主任律師閆兵進(jìn)行了交流。閆兵表示，如果有證據(jù)證明小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)售人員給出了確切的交付時(shí)間，則該承諾可以視為合同條款的一部分，經(jīng)銷(xiāo)商到期不能交車(chē)構(gòu)成違約，消費(fèi)者有權(quán)要求小鵬汽車(chē)賠償消費(fèi)者因無(wú)法按期使用汽車(chē)所產(chǎn)生的損失。對(duì)于要求解除購(gòu)車(chē)合同的消費(fèi)者，也可以依據(jù)定金條款及民法典第五百八十七條的規(guī)定要求小鵬汽車(chē)雙倍返還定金。
車(chē)友提供的合同顯示：P5的交車(chē)時(shí)間為“車(chē)到提車(chē)”
另一方面，目前雙方簽訂的條款中，涉及“車(chē)到提車(chē)”此類(lèi)含糊不清的字眼，此類(lèi)條款屬于典型的霸王條款，依據(jù)《民法典》第四百九十七條之規(guī)定，提供格式條款一方不合理地免除或者減輕其責(zé)任、加重對(duì)方責(zé)任、限制對(duì)方主要權(quán)利，該格式條款無(wú)效。消費(fèi)者可以要求小鵬汽車(chē)給出明確的合理交付期限，不能給出交付期限或交付期限明顯超過(guò)合理范疇的，均屬于違約情形。
汽車(chē)分析師張翔則向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，在全球原材料價(jià)格上漲、產(chǎn)能不足的大背景下，出現(xiàn)交付難問(wèn)題的不只有小鵬汽車(chē)一家。此前奧迪曾提出交車(chē)只配一把車(chē)鑰匙的情況；特斯拉也曾因半導(dǎo)體短缺，決定削減部分車(chē)輛轉(zhuǎn)向架中的一個(gè)電子控制單元；長(zhǎng)城汽車(chē)更是在近日宣布，因?yàn)樵牧蟽r(jià)格上漲等原因，品牌旗下歐拉黑貓、白貓車(chē)型沒(méi)有盈利空間而停止接收新訂單。
小鵬汽車(chē)目前出現(xiàn)的交付難題也是“幸福的煩惱”。在2021年下半年，小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，但這也讓品牌的電池供應(yīng)上備受壓力。
根據(jù)業(yè)內(nèi)常規(guī)，企業(yè)與電池廠的電池的采購(gòu)訂單周期大概為半年，但現(xiàn)在新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)率很高，對(duì)上游供應(yīng)商的拉動(dòng)很大，大量訂單的交付壓力也較強(qiáng)，形成了供需矛盾。小鵬汽車(chē)作為新品牌，對(duì)于供不應(yīng)求缺乏成熟的處理辦法。如何更好地處理與消費(fèi)者之間的關(guān)系，仍有提升空間。
根據(jù)貝殼財(cái)經(jīng)記者最新了解到的信息顯示，小鵬汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始分批與等待提車(chē)的用戶(hù)進(jìn)行了聯(lián)絡(luò)，群內(nèi)有一些改配的消費(fèi)者的APP訂單已經(jīng)顯示了配車(chē)。但更多的消費(fèi)者，仍然在等小鵬汽車(chē)方面給出一個(gè)答案。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 白昊天 編輯 徐超 校對(duì) 盧茜
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