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2月造車新勢力銷量:小鵬丟掉第一,蔚來被擠出前三

2022-03-03 16:32:39 來源:騰訊網(wǎng)

受春節(jié)假期影響,2月份國內(nèi)汽車市場整體表現(xiàn)并不理想,尤其是國內(nèi)的造車新勢力,各大車企均出現(xiàn)環(huán)比下滑的趨勢,從銷量數(shù)據(jù)上看,沒有一家車企突破萬輛以上,但同比方面均有不同程度的增長。

進入3月份的第二天,國內(nèi)造車新勢力分別發(fā)布銷量信息,雖然整體銷量不高,但新勢力的銷量排位依然發(fā)生較大的變化,可能是由于全球汽車供應(yīng)鏈持續(xù)緊張的因素,再加上國內(nèi)疫情反復(fù)波動,絕大多數(shù)新勢力企業(yè)在公布銷量的時間節(jié)點普遍存在延遲的現(xiàn)象。

第一名:理想汽車

數(shù)據(jù)顯示,2022年2月份,理想汽車的交付量達到8414輛,環(huán)比下降31.4%,獲得2月份銷量榜單中的第一名。同時理想ONE自交付以來,其累計交付量已經(jīng)達144770輛。

憑借一款車型,理想ONE再次登頂造車新勢榜單中的第一名,這足以說明理想ONE這款車確實在市場上迎合了消費者的用車需求,再加上理想汽車本身的營銷,讓理想ONE在市場上基本處于非常穩(wěn)定的狀態(tài)。而后續(xù)理想汽車還會推出理想X01車型,屆時新車也將進一步推動銷量的增長。

但仍需要注意的是,目前理想ONE的競品車嵐圖FREE也有增程式車型可選,并且在市場的表現(xiàn)中,也在朝增長的方向發(fā)展,所以在細分市場競爭中,理想ONE的銷量也很可能會受到一定程度的影響。

第二名:哪吒汽車

讓人比較意外的是,哪吒汽車在2月份的銷量數(shù)據(jù)非常搶眼,2022年2月份,哪吒汽車憑借自身的優(yōu)勢,一度超越聲勢高且市場熱度大的小鵬汽車和蔚來汽車,以交付7117輛,同比增長255%的數(shù)據(jù),站在造車新勢力2月交付量排名第二位。

近幾個月的銷量中,哪吒汽車的表現(xiàn)都比較穩(wěn)定,并且從去年年初每個月只有2000臺左右的銷量,在不到一年的時間里迅速提升,并且穩(wěn)定在造車新勢力的第一梯隊中。

2022年哪吒汽車的交付目標(biāo)為15萬輛,同時,哪吒汽車也將推出山海平臺的首款車型哪吒S。這款車不僅可以填補目前哪吒汽車在轎車領(lǐng)域的空白市場,同時也能夠幫助哪吒在銷量上,實現(xiàn)進一步的提升。

第三名:小鵬汽車

小鵬汽車在2月份的表現(xiàn)不太理想,2022年2月份,小鵬汽車的交付量只有6225輛,雖然同比增長180%,但是環(huán)比下滑卻達到了51.83%。排在銷量榜單中的第三名。

由于小鵬汽車的銷量波動較大,小鵬汽在公布2月交付情況的消息中指出,其在1月底至2月春節(jié)假期期間對肇慶基地進行了技術(shù)改造,現(xiàn)已按計劃于2月中全面恢復(fù)生產(chǎn),更高的生產(chǎn)效率將進一步助力大量在手訂單的加速交付。

第四名:蔚來汽車

蔚來汽車在2月份的表現(xiàn)依舊不夠堅挺,2022年2月份,蔚來汽車共交付新車新車6131臺,相比1月的9652臺環(huán)比下降36.47%,從以前的“蔚小理”中脫離。再度跌落至造車新勢力排行榜中的第四名。

當(dāng)然對于這樣的表現(xiàn)也并不奇怪,畢竟從去年7月份開始,蔚來汽車的表現(xiàn)就一直不夠穩(wěn)定,此前一直占據(jù)造車新勢力榜首的位置也是連續(xù)被擠掉。

而現(xiàn)階段蔚來ES6、ES8、EC6的產(chǎn)品力不足以支撐細分市場,而蔚來ET7、ET5、ES7也沒實現(xiàn)量產(chǎn)交付,不能形成產(chǎn)品上的接替。所以蔚來在今年1月份和2月份都沒能實現(xiàn)月銷破萬。

第五名:零跑汽車

同樣出現(xiàn)交付量腰斬的還有零跑汽車,2022年2月份,零跑汽車的交付量只有3435輛,環(huán)比下降57.5%。

零跑汽車也表示,受到春節(jié)假期影響,2月零跑汽車交付量較1月的8,085臺的數(shù)據(jù)有所下滑,2022年前兩個月,零跑汽車共交付新車11,520臺。

但從零跑汽車公布的2月份銷量信息中也可以發(fā)現(xiàn)。對于2月份的數(shù)據(jù),零跑只公布同比數(shù)據(jù)或累計交付量數(shù)據(jù),環(huán)比數(shù)據(jù)已經(jīng)沒有蹤影。

寫在文末

由于2022年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)退坡30%,所以國內(nèi)新能源汽車市場的車型產(chǎn)品價格也普遍上調(diào),再加上疫情影響以及零部件短缺等因素,2022年對于新能源汽車來說注定也是比較艱難的一年。因此,今年的新能源汽車市場的競爭壓力也會更加激烈,造車新勢力的排名也可能會有著非常大的變化。

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