如今的自主品牌都特別重視用戶反饋，甚至有些品牌還開啟了“用戶共創(chuàng)”的活動(dòng)，讓用戶代表來(lái)提出車型的改進(jìn)意見，有針對(duì)性的進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)。最近幾年，我們也看到很多自主品牌，對(duì)于用戶的重視程度也越來(lái)越高了。還記得前幾年長(zhǎng)城炮皮卡拖車鉤的事情，由于用戶本身使用不當(dāng)，造成了拖車鉤斷裂。但是長(zhǎng)城汽車還是聽取了用戶的建議，加強(qiáng)了拖車鉤的強(qiáng)度。這一舉動(dòng)也讓用戶特別的感動(dòng)。雖然不是什么大問題，但是長(zhǎng)城汽車對(duì)于用戶的重視態(tài)度獲得了認(rèn)可。
但是也有一些自主品牌，并沒有把用戶太當(dāng)回事兒。從2020年開始，就有大批的奇瑞瑞虎8的車主投訴大燈設(shè)計(jì)缺陷。具體來(lái)說(shuō)是在夜間奇瑞瑞虎吧，大燈打開的時(shí)候，大燈的照射面積特別的狹窄。導(dǎo)致視線兩側(cè)的盲區(qū)特別的大。嚴(yán)重影響了夜間車輛行駛的安全性。
圖注：車主投訴，奇瑞瑞虎8夜間大燈照射范圍太窄
就有特別多的車主進(jìn)行了投訴，而投訴的結(jié)果往往是兩個(gè)。一類是汽車廠商直接回復(fù)說(shuō) ：“全新一代瑞虎8大燈的設(shè)計(jì)符合國(guó)內(nèi)燈光法規(guī)要求亮度超出法規(guī)要求，并且作為出口車型也通過了歐洲市場(chǎng)對(duì)燈光，照明亮度的相關(guān)認(rèn)證。” 也就是說(shuō)廠商并沒有認(rèn)為自己的車型大燈有問題。
圖注：廠家回復(fù)大燈照射亮度符合法規(guī)要求
但是在這里需要注意的是，廠商的回復(fù)是說(shuō)燈光的亮度符合法律的要求，拿亮度來(lái)說(shuō)事兒。但是用戶投訴的內(nèi)容是大燈照射的范圍太窄。 也就是說(shuō)，廠商回復(fù)的內(nèi)容跟用戶提出的問題是不一致的，有點(diǎn)答非所問的意思。
圖注：從2020年到2022年，依然有很多的用戶投訴奇瑞瑞虎8大燈設(shè)計(jì)缺陷
還有一種結(jié)果是，有一些4S店可以給車主提供大燈的升級(jí)，但是需要花2800元加裝輔助照明燈，但是這2800元是需要車主自費(fèi)的，并且加裝之后年檢不一定通過。所以大部分車主也沒有選擇加裝大燈，而是不斷的通過各類網(wǎng)站，各種渠道和途徑進(jìn)行投訴。車主們希望奇瑞能夠官方召回瑞虎8，并且免費(fèi)的對(duì)大燈進(jìn)行升級(jí)。
圖注：在評(píng)論區(qū)中，廣大車主對(duì)于瑞虎8大燈的設(shè)計(jì)缺陷也是怨聲載道
隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)逐漸地成熟，市場(chǎng)規(guī)模也已經(jīng)趨于飽和，各個(gè)汽車廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)也日趨得激烈。可以很明顯地發(fā)現(xiàn)，最近幾年有一些合資汽車品牌的銷量出現(xiàn)了下滑，比如說(shuō)下滑比較嚴(yán)重的有現(xiàn)代起亞，就連大眾汽車2021年在中國(guó)市場(chǎng)的銷量也下滑了。
為什么這么多合資汽車品牌在中國(guó)市場(chǎng)銷量下滑了呢？很明顯就是因?yàn)樗麄兊漠a(chǎn)品出現(xiàn)了問題，用戶覺得合資品牌不夠厚道。認(rèn)為自主品牌汽車可以花同樣的錢買到更好的東西，并且自主品牌汽車的成長(zhǎng)速度也很快。
所以現(xiàn)在吉利汽車，長(zhǎng)安汽車，長(zhǎng)城汽車，也成為了自主品牌當(dāng)中的佼佼者。雖然他們的產(chǎn)品也不是十全十美的，但是這些汽車品牌對(duì)用戶的重視程度是非常高的。
但是反觀奇瑞，則沒有充分地對(duì)用戶的苦衷表現(xiàn)出積極的態(tài)度。從2020年到2021年，現(xiàn)在已經(jīng)是2022年了，這兩年多的時(shí)間奇瑞始終沒有給出用戶滿意的答復(fù)。我相信奇瑞也已經(jīng)看到了用戶的投訴，但卻一直沒有提出解決的辦法。而現(xiàn)在奇瑞瑞虎8依然還在銷售，依然還是奇瑞的主力車型。
那么長(zhǎng)此以往，損害的只能是奇瑞自己的口碑。奇瑞也曾經(jīng)是自主品牌的銷量冠軍，但是后來(lái)很明顯掉隊(duì)了。雖然奇瑞一直標(biāo)榜自己技術(shù)領(lǐng)先，但是汽車擁有上千個(gè)零部件，并非所有的零部件都是奇瑞可以自主研發(fā)的，很多零部件是供應(yīng)商來(lái)提供的，像大燈這樣的零部件就是供應(yīng)商來(lái)提供的。所以我認(rèn)為奇瑞今后應(yīng)該加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理。并且積極主動(dòng)的給用戶解決大燈的問題。
上一篇：威馬 CEO 緊隨馬斯克：無(wú)需追求高續(xù)航，未來(lái)不會(huì)推出相關(guān)車型
下一篇：錘的就是你！中國(guó)高端電車品牌頭部企業(yè)發(fā)聲，全面對(duì)標(biāo)德國(guó)寶馬！
責(zé)任編輯：
