靠營銷終究走不長遠，營銷只能贏得了一時，產(chǎn)品力才能讓產(chǎn)品走的長遠，東風雪鐵龍凡爾賽C5X在時間的沉淀之下終于顯現(xiàn)出了原型。
不管是被吹捧上天也好，還是當初引發(fā)的媒體和車企工作人員的對線大戰(zhàn)也好，總之東風雪鐵龍凡爾賽C5X當時在輿論上是出盡了風頭，誰輸誰贏只能交給時間來呈現(xiàn)。
這還沒幾個月呢東風雪鐵龍凡爾賽C5X就落寞了，1月份僅僅賣了3000多輛，距離當初那月銷過萬的期許差的實在有點太遠，整不好2月份會更加慘吧。不僅銷量上跌跌不休，口碑也是不斷的下滑，而投訴量卻是不斷的增多，而且大部分投訴都集中在抖動上，看來這很有可能不是個例事件，不知道官方會不會對抖動問題出解決方案。
前期輿論量太大，本身實力不夠硬的東風雪鐵龍凡爾賽C5X硬生生的被吹捧，如今落得一地雞毛的下場也是實在有些可憐，不知道東風雪鐵龍凡爾賽C5X會不會像其他法系車一樣慢慢的淡出視線。
你的東風雪鐵龍凡爾賽C5X開始抖了嗎？
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