自去年12月首款鴻蒙汽車AITO問界M5發(fā)布后，問界M5的市場動態(tài)就備受關注。今日，AITO問界M5正式向用戶開啟交付。
據(jù)汽車行業(yè)關注此前報道，AITO（傲圖）是賽力斯發(fā)布的全新高端新能源汽車品牌，而問界M5則是賽力斯與華為合作打造的AITO旗下首款車型，于2021年12月23日發(fā)布，2022年2月25日公布售價。據(jù)了解，問界M5共推出三款不同配置的車型，綜合補貼后的售價區(qū)間為24.98-31.98萬元，其中后驅標準版補貼后零售價24.98萬元，四驅性能版零售價27.98萬元，四驅旗艦版零售價31.98萬元。
問界M5有多火？據(jù)媒體報道，問界M5在上市首日訂單為365臺，第三天訂單突破2000臺，到第四天就激增到6500臺。言外之意，AITO問界M5僅用兩天時間就收獲了超4000份大定訂單，字里行間透露出該車的熱銷程度。
汽車行業(yè)關注在過往的報道中曾詳細介紹過AITO問界M5這款車型，問界M5是賽力斯與華為的第二次合作，與第一次合作的賽力斯SF5相比，問界M5的不同之處是華為參與了該車的諸多設計，其中新車最大的亮點之處是首次搭載了全新的HarmonyOS智能座艙，使得AITO問界M5的智能化水準比同級別車型更高，在動力表現(xiàn)方面，據(jù)了解，問界M5搭載1.5T增程發(fā)動機，來自于華為Drive ONE純電驅增程平臺，百公里油耗3.2kWh/L，綜合續(xù)航里程超1000km。而問界M5四驅性能版，采用雙電機四驅方案，最大功率365kW，百公里加速4.4秒，0-50km/h僅需1.9秒。
按照官方的說法，AITO問界M5被定義為“鴻蒙汽車”，核心在于其搭載的華為智能汽車座艙，基于華為HarmonyOS，AITO問界M5從底層技術全面打通手機、汽車、手表、智能家居等設備。此前華為消費者業(yè)務CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在發(fā)布會上表示，AITO問界M5的到來標志著汽車由交通工具向智慧生態(tài)的歷史性轉變，余承東還多次提及“問界M5媲美百萬豪車”，其稱AITO問界M5是按照百萬豪車的標準打造，包括車的外觀、內飾、性能、體驗和質量等，就連車輛的底盤也是百萬豪車的底盤。與此同時，余承東還在微博上大贊AITO問界M5的續(xù)航能力和長途駕駛的舒適感。
對于新車的后市表現(xiàn)，余承東同樣對其充滿信心。此前，余承東稱今年華為將挑戰(zhàn)30萬臺的銷售目標，其表示計劃到今年年底先用一千家店來賣車，每個店每個月賣30臺，其月銷量便能夠達到3萬臺，不過按照賽力斯舉行的“誓師大會”發(fā)布的今年一季度將生產(chǎn)1萬輛AITO問界M5來計算，與華為挑戰(zhàn)30萬臺汽車的銷售目標似乎還一段距離。
資料顯示，目前華為和賽力斯合作的車型共2款，包括賽力斯SF5以及問界M5。數(shù)據(jù)顯示，賽力斯SF5于去年4月上市，該車共推出兩款車型，其中兩驅版售價為21.68萬元，四驅版售價為24.68萬元。銷量方面，2021年4月至12月，賽力斯SF5銷量分布為129輛、204輛、1097輛、507輛、715輛、1117輛、2205輛、1446輛、1089輛，累計銷量為8590輛；另外，本月AITO全新中大型SUV車型的路試諜照已在網(wǎng)上曝光，如無意外，該車將作為問界第二款車型或命名為問界M7。
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