恒大汽車的新動作再次引發(fā)外界關(guān)注。
近日，天眼查顯示，一家注冊資本1億的公司成立——恒馳新能源汽車銷售有限公司。
股東信息顯示，恒馳新能源由恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司100%持股。這家新公司的經(jīng)營范圍包括新能源汽車換電設(shè)施銷售、充電樁銷售、電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營、還包括網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)等。
券商中國記者了解到，近年來，除了滴滴出行，汽車主機(jī)廠推出的旗下網(wǎng)約車平臺也成為消費(fèi)者出行的重要選擇，而對于新入局的新能源汽車主機(jī)廠來說，網(wǎng)約車領(lǐng)域是其在初期階段迅速打開銷量的突破口。
3月10日，恒大汽車收于3.03港元/股，總市值328.6億港元。
恒大注冊含網(wǎng)約車業(yè)務(wù)新公司
天眼查APP顯示，今年3月2日，恒馳新能源汽車銷售有限公司成立，注冊資本1億元，法定代表人為唐琳，經(jīng)營范圍包含：新能源汽車換電設(shè)施銷售；充電樁銷售；電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營；網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)等。
股權(quán)穿透信息顯示，該公司由恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司100%持股。
可以說，新成立的恒馳新能源汽車銷售有限公司經(jīng)營范圍和許可項(xiàng)目較多，但是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車服務(wù)與大眾出行可謂息息相關(guān)，因此受到外界關(guān)注。
值得一提的是，今年以來，恒大汽車走向市場的動作可謂一步緊接一步。
2022年春節(jié)前夕，恒大汽車發(fā)布了一則招聘啟事，恒大新能源汽車（天津）有限公司招聘涵蓋沖壓、車身涂裝、制造質(zhì)量、數(shù)字智能、物流生產(chǎn)等各方面崗位。
1月12日，恒大發(fā)布恒馳5生產(chǎn)制造視頻并正式宣布，恒馳5首車正式下線，比原定時間提前12天。
2月11日，工信部官網(wǎng)發(fā)布第353批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》車輛新產(chǎn)品公示清單，申報該批新能源汽車產(chǎn)品的共有96戶企業(yè)的194個型號。其中，恒大的新能源汽車“恒馳5”位列名單之中，申報企業(yè)為恒大新能源汽車（天津）有限公司，產(chǎn)品名稱為純電動多用途乘用車。
按照恒大汽車此前披露的規(guī)劃，作為恒大汽車推出的第一款車型——恒馳5，其定位A級SUV，售價20萬元以下，是恒馳汽車9款車型中定位最低、價格最便宜的車型，對標(biāo)奧迪Q3、寶馬X1等車型，NEDC續(xù)航里程超過700公里。
據(jù)了解，一輛新能源汽車在生產(chǎn)和銷售階段，分別需要進(jìn)入工信部的《道路機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》即俗稱的工信部目錄，所有新車需要通過審批目錄才能開始生產(chǎn)；而在銷售階段，則需要進(jìn)入《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，汽車可進(jìn)行銷售并享受國家補(bǔ)貼。
據(jù)相關(guān)知情人士透露，在恒大汽車進(jìn)入工信部目錄后，預(yù)計(jì)不久恒大汽車有望進(jìn)入銷售階段的推薦車型目錄，通過后新車可能可以進(jìn)入預(yù)售階段。
拉動新車銷售的業(yè)內(nèi)玩法？
在業(yè)內(nèi)人士看來，未雨綢繆成立含網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的新公司，恒大汽車可能距離預(yù)售越來越近了。
據(jù)記者了解，近年來，除了滴滴出行、美團(tuán)打車等科技公司打造的網(wǎng)約車平臺，不少汽車主機(jī)廠也先后進(jìn)入網(wǎng)約車領(lǐng)域。
例如，2015年11月，吉利汽車推出的曹操專車（后升級為曹操出行）在寧波上線公測；2018年3月，廣汽集團(tuán)成立如祺出行，主營網(wǎng)約車等業(yè)務(wù)；2018年8月，長城汽車推出歐拉出行平臺，開展網(wǎng)約車等業(yè)務(wù)；2018年11月，上汽集團(tuán)宣布推出享道出行，進(jìn)軍網(wǎng)約車市場；2019年5月，一汽、東風(fēng)、長安三大汽車公司合資組建的T3出行在南京上線運(yùn)營；2020年6月，眾泰汽車、華晨汽車等2家車企分別啟動“眾車出行”平臺和成立華晨出行服務(wù)有限公司，進(jìn)軍網(wǎng)約車領(lǐng)域等。
業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，網(wǎng)約車平臺滴滴出行遭遇反壟斷調(diào)查壓力，諸多網(wǎng)約車平臺紛紛發(fā)力多點(diǎn)開花，網(wǎng)約車領(lǐng)域仍然有廝殺的市場空間。同時，造車新勢力要推廣新的汽車產(chǎn)品上市，在初期階段面臨較大壓力，這種情況之下，以“肥水不流外人田”形式將汽車銷售給旗下的網(wǎng)約車平臺，能夠短期內(nèi)有效拉動銷量。
3月8日，據(jù)交通部全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計(jì)，截至2月28日，全國共有263家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加3家；各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證405.3萬本、車輛運(yùn)輸證163.1萬本，環(huán)比分別增長1.6%、3.0%。
其中，在訂單量超過30萬單的網(wǎng)約車平臺中，訂單合規(guī)率最高的是享道出行，最低的是花小豬出行。2022年2月訂單量超過30萬單的網(wǎng)約車平臺共16家。按訂單合規(guī)率（指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量占比）從高到低的分別是享道出行、及時用車、陽光出行、T3出行、藍(lán)道出行、攜華出行、如祺出行、神州專車、招招出行、首汽約車、曹操出行、萬順叫車、幫邦行、美團(tuán)打車、滴滴出行、花小豬出行。
責(zé)編：楊喻程
上一篇：多個品牌漲價！
責(zé)任編輯：
