上證報中國證券網訊（記者 俞立嚴）威馬汽車董事長沈暉日前表示，95號汽油快速進入9元時代，按照加油50升計算，要花費超過450元。按照5年10萬公里計算，國內智能純電汽車所消耗的電費比油車油費已經能節(jié)省大概8萬多元，新能源汽車將有更強的成本推廣動力。對此，業(yè)內專家表示，乘聯(lián)會2月最新數(shù)據(jù)也顯示，國內新能源汽車替代燃油車是大勢所趨，但新能源車充電基礎設施等配套還有待完善。
國際原油價格近日大漲，業(yè)內專家指出，95號汽油將全面來到“9元”時代。高企的油價一方面直接推高燃油車日常通勤使用成本，另一方面也促進了新能源純電以及油電混合技術的進一步推廣。
根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，2022年2月，國內新能源乘用車批發(fā)銷量達到31.7萬輛，同比增長189.1%，環(huán)比下降24.1%，環(huán)比降幅小于前幾年。乘聯(lián)會表示，新能源車市場受到漲價影響，1月下旬訂單表現(xiàn)疲軟，但2月有明顯回暖，城鎮(zhèn)居民在短途出行中對新能源車型進一步認可和適應。
汽車行業(yè)分析師劉昊表示，目前中國新能源汽車的保有量僅占到汽車總量的2.6%，新能源汽車替代燃油車是大勢所趨。劉昊同時指出，目前，新能源汽車的充電基礎設施還有待完善，核心三電系統(tǒng)也有待突破，二手車市場和電池回收利用體系也有待完善。
對于新能源車基礎設施的配套，沈暉表示，換電模式是智能純電汽車補能體系中一個不可忽視的選項，換電一來可以降低電動車的價格、二來也可以把補能時間進一步縮短。但是沈暉也指出，換電模式的大規(guī)模推廣有一個先決條件，需要建立在統(tǒng)一電池規(guī)格、接口、尺寸等硬性標準的國家標準之下。威馬將繼續(xù)同步探索充電+換電技術，結合國家布局，實現(xiàn)汽車儲能。
沈暉還表示，國內私人充電樁的申請安裝和公共充電樁的規(guī)劃布局近期取得了較大進展。按照目前的技術，充電5分鐘可以開車2小時。同時，充電站的數(shù)量也在高速增長，加上私樁共享計劃，電動車車主的補能可以說是隨時隨地，就近可充。
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