回答當(dāng)然是肯定無疑的。在個(gè)人家庭多種出行工具選擇時(shí)，對(duì)價(jià)格成本的敏感性就會(huì)很高，用經(jīng)濟(jì)學(xué)概念表述就是價(jià)格彈性很大。況且，經(jīng)過這么多年的普及發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的認(rèn)識(shí)已經(jīng)有了一個(gè)全面全新的感受。電動(dòng)車也在日漸成熟起來，充電耗時(shí)，續(xù)航里程短，電池耐用性等問題都基本得到解決或者說正在快速解決。
從生產(chǎn)的供給側(cè)分析，全球各大汽車巨頭都在加快向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型。比較保守的日本車系也開始大踏步向新能源汽車邁進(jìn)。全球宏觀環(huán)境非常有利于電動(dòng)車與清潔能源的發(fā)展。全球2030年碳達(dá)峰，最遲2060年碳達(dá)標(biāo)等要求，各個(gè)國(guó)家大力度發(fā)展電動(dòng)車都是第一選項(xiàng)。長(zhǎng)江黃河不會(huì)倒流，汽車領(lǐng)域的發(fā)展潮流浩浩蕩蕩，不可阻擋。順我者昌 逆我者亡！
一個(gè)特殊突發(fā)因素是英國(guó)與美國(guó)禁止俄羅斯原油出口，對(duì)英國(guó)影響大于美國(guó)。主要是英國(guó)能源海外依存度較高，而美國(guó)卻很低特別是對(duì)俄羅斯依賴更低。數(shù)據(jù)顯示，2021年美國(guó)從俄羅斯進(jìn)口原油僅占其進(jìn)口總量的3%。也就是說，美國(guó)是為數(shù)不多的中期內(nèi)能夠幫助替代俄羅斯能源出口的國(guó)家之一。
拜登已經(jīng)表示，他將繼續(xù)努力減輕因能源價(jià)格上漲給美國(guó)家庭帶來的壓力，并減少美國(guó)對(duì)外國(guó)石油和化石燃料的依賴。美國(guó)政府已經(jīng)承諾在本財(cái)年釋放超過9000萬桶戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備。在特朗普政府時(shí)期，特朗普曾經(jīng)宣布美國(guó)石油已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自給。
我注意到，拜登在宣布禁止進(jìn)口俄羅斯能源的同時(shí)，接連在推特發(fā)布推文，要求政府與企業(yè)大力度發(fā)展?jié)崈裟茉?，徹底擺脫污染大的化石能源，呼吁百姓購買新能源汽車，釜底抽薪擺脫油價(jià)上漲增加自己的家庭支出壓力。一位美國(guó)政府官員已經(jīng)呼吁，美國(guó)家庭至少購買一輛電動(dòng)汽車。
按照目前市場(chǎng)油價(jià)上漲看，美國(guó)市場(chǎng)每加侖汽油價(jià)格已經(jīng)漲到4美元以上，民眾已經(jīng)叫苦不迭。中國(guó)市場(chǎng)下一輪成品油調(diào)整基本是板上釘釘，很可能會(huì)觸發(fā)“天花板價(jià)”，95號(hào)汽油將全面來到“9元”時(shí)代。這個(gè)時(shí)候第一個(gè)選擇就是購買電動(dòng)汽車。
一些媒體竟然報(bào)道說，高油價(jià)并沒有使得電動(dòng)車吃香。這個(gè)結(jié)論令人驚訝！真實(shí)情況是“新能源汽車不香”論是胡扯，完全不符合實(shí)際。從國(guó)內(nèi)情況來看，新能源汽車火的不是一天兩天了。只要眼睛沒有問題，看看大街上綠色牌照汽車越來越多，出租車、網(wǎng)約車、公交車基本都是新能源汽車，就知道火與不火了。
近日，到汽車市場(chǎng)走了一遭，電動(dòng)車銷售處人頭攢動(dòng)，是油車店前幾倍。從美國(guó)市場(chǎng)看，在推特等社交媒體上個(gè)人家庭都在討論購買電動(dòng)車的問題，都在羨慕馬斯克又是大贏家，特斯拉銷售火爆。美國(guó)政府提醒消費(fèi)者規(guī)避油價(jià)上漲的最好方式是一個(gè)家庭最少購買一輛電動(dòng)車。
拜登政府之所以敢于禁止從俄羅斯進(jìn)口石油等能源，不能說沒有倒逼清潔能源發(fā)展，倒逼加快普及電動(dòng)車的考量。這也是使得特斯拉敢于在日前提高中國(guó)市場(chǎng)與美國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)車價(jià)格的原因，主要是需求強(qiáng)勁，銷售火爆。
我多次說過，正準(zhǔn)備換車呢，當(dāng)然是非電動(dòng)車莫屬。再也不能一邊燒自己的錢，一邊污染公共環(huán)境了！
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