特斯拉又漲價了。據(jù)特斯拉官網(wǎng)顯示，特斯拉 Model Y長續(xù)航版和高性能版均漲價1萬元，目前Model Y長續(xù)航版售價為35.79萬元，Model Y高性能版售價 39.79萬元。特斯拉Model 3高性能版也漲價1萬元，最新售價為34.99萬元，Model 3后輪驅(qū)動版售價保持不變。
特斯拉再次官宣漲價的背后，是今年新能源汽車“漲價潮”的冰山一角。事實上，在原材料成本上漲與新能源補(bǔ)貼退坡雙重壓力下，新能源車企紛紛“漲價”，政策紅利逐漸消失。但隨著產(chǎn)品力與技術(shù)不斷升級，新能源汽車增長勢頭依舊強(qiáng)勁。
原材料身價“暴漲”
事實上，自2021年以來，特斯拉在國內(nèi)的漲價次數(shù)已超過8次，涉及多款車型。有分析認(rèn)為，特斯拉此次漲價，一部分原因或許是上游原材料持續(xù)上漲，供應(yīng)鏈緊張，成本壓力較大。
2022年以來，新能源汽車供應(yīng)鏈上游的鋰、鈷、鎳等材料價格，都處于瘋漲狀態(tài)。近日，電池級碳酸鋰的均價突破50萬元/噸，同比2021年初增長漲幅已經(jīng)達(dá)到了900%，鎳同樣身價暴漲。工信部明確提出，新能源汽車動力電池，面臨鋰鈷鎳等礦石資源保障和價格上漲的壓力，必須要提高鋰鈷鎳等關(guān)鍵資源保障能力。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹也表示，目前新能源車發(fā)展的制約因素是鈷等資源的保障，因此有發(fā)展磷酸鐵鋰的思路，2021年新能源乘用車的發(fā)展主要在于磷酸鐵鋰電池的巨大增量?！敖跉W美新能源車的高能量密度趨勢明顯，我們也要加速推動高能量密度電池裝車，實現(xiàn)鈷資源的充分利用，把鈷礦庫存變成車載鈷庫存，通過政策引導(dǎo)，實現(xiàn)有效配置鈷礦資源，提高鎳鈷鋰資源的保障?！?/p>
寧德時代董事長曾毓群也提到，當(dāng)前鋰資源供需形勢嚴(yán)峻，行業(yè)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。應(yīng)加快國內(nèi)鋰資源勘探開發(fā)，保障供應(yīng)鏈安全，同時加強(qiáng)自主創(chuàng)新和科技攻關(guān)，提升資源循環(huán)高效利用水平。
盡管特斯拉不斷漲價，但其銷量依舊火爆。據(jù)乘聯(lián)會相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2月批發(fā)銷量達(dá)56515輛，連續(xù)第6個月站上5萬輛月銷層級。同時，特斯拉以33315輛、同比增長339%的出口交付數(shù)字，繼續(xù)位居新能源汽車出口量第一。特斯拉2021年財報數(shù)據(jù)顯示，中國市場收入達(dá)138.44億美元，同比大增107.8%，占比進(jìn)一步提升。
新能源汽車迎來漲價潮
另一方面，新能源汽車補(bǔ)貼退坡的壓力向終端銷售傳導(dǎo)明顯，2022年新能源汽車的漲價潮或?qū)⒗^續(xù)。
從2022年起，新能源汽車購車補(bǔ)貼在2021年的基礎(chǔ)上再退坡30%，補(bǔ)貼至2022年12月31日終止。新能源市場補(bǔ)貼正式全面退出，這也意味著，新能源車企可享受的“政策紅利”逐漸消失。
1月11日，小鵬汽車全系車型最新補(bǔ)貼后的價格有所上漲。其中，小鵬旗艦轎車P7全系上漲4300-5900元不等，最新補(bǔ)貼后售價為22.42萬-40.99萬元；全新P5全系上漲4800-5400元不等，最新補(bǔ)貼后售價為16.27萬-22.93萬元；SUV車型G3i全系上漲4800-5400元不等，最新補(bǔ)貼后售價為15.46萬-19.32萬元。
而在線下的蔚來汽車門店，蔚來ＥＣ6價格36.8萬元，之前可以補(bǔ)貼減少18000元，現(xiàn)在只能減少12000元。威馬汽車宣布，受零部件價格上漲等因素影響，自 3 月 1 日起，威馬部分車型的排產(chǎn)計劃和車型售價將進(jìn)行逐步調(diào)整。2022 款 EX5-Z PRO 全能版售價 15.48 萬元，Lead 創(chuàng)領(lǐng)版售價 16.38 萬元。這兩款車型的價格上漲幅度分別為3000元和4000元。
新能源車企也迎來了一波漲價潮。哪吒、飛凡、極氪、比亞迪、上汽榮威、上汽通用五菱等車企新能源車型先后宣布漲價。
盡管受到價格上漲影響，但國內(nèi)新能源車銷量在2022年初依舊延續(xù)了2021年的高速增長勢頭。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2月新能源車產(chǎn)銷分別完成36.8萬輛和33.4萬輛，同比分別增長2.0倍和1.8倍。
在新能源汽車重重壓力下，乘聯(lián)會預(yù)估2022年新能源車批發(fā)需求在550萬輛左右，依舊呈樂觀態(tài)度。崔東樹表示，國內(nèi)消費者對新能源市場認(rèn)可度大幅提升，政策補(bǔ)貼力度穩(wěn)定，必然推進(jìn)2022年的中國新能源車銷量總量暴增，繼續(xù)保持世界50%以上的超強(qiáng)份額領(lǐng)軍地位。
【記者】拱千舒
【作者】 拱千舒
【來源】 南方報業(yè)傳媒集團(tuán)南方+客戶端
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