最近油價不斷上漲，很多觀望入手新能源汽車的車主也加快了步伐，不是有這么一句話，“95加滿，傾家蕩產(chǎn)”，雖然是一句戲謔之言，但足以可見燃油車主的油價壓力，相比之下，入手新能源汽車和電車的小伙伴也終于揚眉吐氣一番，終歸是電價要比油價便宜很多。
說到電動車，從國內(nèi)市場來說，不同于大眾品牌的新能源車，30萬以上的高端新能源汽車市場目前競爭非常激烈，選手大多來自中國、德國和美國，也就是以蔚來、BBA和特斯拉為代表的汽車企業(yè)。BBA深耕燃油市場，豪華品牌深入人心，但從目前來看，其在新能源市場發(fā)力不足，產(chǎn)品競爭力和智能化水平遠不及蔚來和特斯拉等品牌。自主品牌蔚來，主打高端市場，智能化水平和高品質(zhì)服務(wù)受到市場認可，基本上坐穩(wěn)了國內(nèi)豪華品牌的位置。而特斯拉作為新能源汽車當之無愧的老大哥，在技術(shù)、市場和銷量方面可以說遙遙領(lǐng)先。
從市場數(shù)據(jù)來看，2022年2月份，國內(nèi)30萬以上高端電動車市場，國產(chǎn)品牌蔚來與特斯拉占有率超70%，蔚來在高端純電市場占有率占據(jù)第二位置，遠超BBA，同時，從高端品牌乘用車銷量排行來看，國產(chǎn)品牌紅旗和蔚來上榜，位列前十位，而蔚來以41.33萬元的品牌成交價超過了奧迪和寶馬，坐穩(wěn)了國產(chǎn)新勢力高端品牌的寶座。
在2022年1月份國內(nèi)均價30萬以上高端純電動乘用車前十銷量榜中，蔚來更是三款在售車型全部上榜，品牌成交均價穩(wěn)定在44W萬元以上。其中，蔚來ES8成交均價達到52.13萬元，超越了特斯拉model Y、寶馬iX3、奔馳EQC、EQA等多款豪華車型?？梢哉f，在當前全球化市場的競爭下，國產(chǎn)品牌已經(jīng)一改燃油車時代的汽車品牌局面，通過新能源車和電動車這條賽道，讓世界重新認識了國產(chǎn)品牌。
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